返回信息流大家都知道车队比赛的时候都是以组队形式出现的,而组队不是拿第一了就胜利了,所以需要大家的努力,换句话说组队需要大家的配合~
本人限于经验有限,只能大致的谈谈:
1.需要让道,同是一个队伍的水平也会有差距,和专业队伍比起来我们队伍内部差距更是明显,所以这个时候需要考虑让道的问题,原则上说组队赛里,一个队伍尽量会放快的冲,后面的人适当的放慢,和第一有一定的车距,这样掩护前面的队员安心的跑车,说白了就是阻止对方队员的干扰,所以如果第一名是自己的队员,后面的人主要负责掩护,但不管怎么掩护,都需要完成比赛~
2.同一个弯道的调节,我看了我们上次的友谊录像,出现了问题,就是我们的两个队员在一个弯道上碰撞,这个问题需要临场应变,比如向右转弯,右侧的队员就要抄内道,而左侧的则应该外道,和第一点同时注意一下,相应的就会避免很多队内的配合失误....
3.需要多注意冲撞组队赛里面和个人赛比起来冲撞的跟更为严重,原因就是配合,就像我第一点说的那样,后面的人需要掩护,后面的人不是为了更好的成绩,如果对方的队员上来了,你要及时的进行干扰,也就是撞,故意的冲撞虽然好像不怎么道德,但确实是组队配合很关键的一个部分,在不影响自己集气的情况下尽量干扰对方上来的队员,让他撞墙或者集气失误,这样会为我方队员争取好多时间~
总之,组队赛别太在意自己的名次,我们胜利才是最关键的,所以时刻考虑我们队伍的整体,相应的改变一下自己,相信只要注意,还是很容易提高整体实力的,大家加油~
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / pop-kart / #663同步于 2007/5/26
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[浅谈组队]配合问题
j123talent
2007/5/26镜像同步0 回复
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