稳定便携旅游用碳素脚架推荐

用捷信的飘过，虽然没背出去过几次。。。 脚架只是浮云。。。。

看拍什么了…… 什么型号？出不出～ 【 在 borges 的大作中提到: 】 : 用捷信的飘过，虽然没背出去过几次。。。 : 脚架只是浮云。。。。

不便宜啊 不过去香港买居然能便宜这么多……

好像是MTT8260，还有一个捷信的球台，买的时候还花了2300大洋，这东西就是食之无味，弃之可惜，可以外借，哈哈哈哈

叔也来码码字，谈一下三脚架的选择 以捷信的型号为准，直接无视百诺，不解释 首先，选三脚架不能只看参数，甚至不能看参数 什么叫不能只看参数呢？比如说，一些尺寸方面的数据，是要看的，最有意义的是收折高度和展开以后不升中轴的高度。 收折高度也就是携带的长度，短一点更便于携带，甚至可以放在行李箱里，最大限度避免路途中的磕碰（碳的架子相对没有铝合金的皮实，磕碰可能产生裂纹） 不升中轴的状态是三脚架最稳定的状态，一旦升高中轴，即使是捷信这样以稳定性著称的架子，也会受到影响。 所以如果你经常需要升中轴才够用，那么，还是换一款高的架子吧——毕竟上架子就是图个稳 高度怎么算呢？ 三脚架不升中轴最大高度+云台高度（一般10cm左右）+相机高度（不带手柄7~8cm，带手柄10cm左右）+7cm左右=身高 最后那个7cm左右仅供参考，那是眼平高度到头顶的距离，实际情况是我们通常会稍微劈开腿而不是像立正那样站着，所以我的建议是三脚架不用买太高，否则不升中轴也得踮着脚才能看到取景器就有点尴尬了 另外三脚架的管径也挺重要，末节的管径粗一些，稳定性和可靠性都要高些。1系列捷信脚架末节管径粗细大概只有我们的小指粗，看着都让人心颤 好在凭借捷信的设计和做工，稳定性还是有保障的——当然这个稳定性是指：无风，不使用XB这类重量超过1kg的镜头 注意我没有提及不升中轴，是的，中轴能不升就不升。所以许多人直接购买末尾带LS型号的捷信三脚架，压根没有中轴，稳定性好，携带更轻便一点。 什么叫不能看参数呢？ 首先，日系产品不能看参数。最典型的就是金钟和竖力，这俩算日系中端比较火的牌子了。它们标注的最大承重往往有很大水分，自重1kg多的碳架子就敢标最大承重12kg甚至16kg，直接无视就好 上面kris给出的参数里，竖力很厚道地标注了建议3kg的参数，当然这也就意味着只能机身+普通变焦镜头或小定焦了——没错，超便携架子就是干这个用的，不要有非分之想 另外给我感觉金钟的设计和做工比竖力好些，竖力有点过于粗糙了，当然仅说“质量”来说这俩都差不多的，论坛里了解到的负面消息很少 其次，低价位产品不能看参数。几百、一千出头的架子，因为做工和设计的原因，能稳稳当当站住就不错了，就更别要求承重了 当然这里是指那些明显是廉价定位的产品，某些大厂牌的老产品，比如积压的老款曼富图不锈钢架子，也可以很便宜买到，那是真稳、真皮实——也真TM沉啊。。。 一般用途、一般身子骨的朋友就别挑战了，要知道负重出行与锻炼身体不是一个概念的。。。 既然说到重量了，咱们就来谈谈重量 我十一期间去世博溜达了一天，负重不算太大，白天捷信的GT2530就是死重，晚上其实也没怎么用，很惭愧，不过就当是负重训练了，以后肯定有机会出去走远路的 GT2530是捷信上一代的碳架子，自重约1.4kg，拿在手里还是相当轻盈的，相比来讲1系列的小架子甚至有点给人轻飘飘、不可靠的感觉，当然在无风、小承重的情况下用多了你就会对它产生信赖感了，捷信is捷信 云台我是买的马克markins的Q10，这是M10的改进型号，整体高度更低，重量略微降低好像是460g。 另外我还装上了无忌史钛龙老板低价推广卖给我的钛脚钉（就别深究国产的能有多少钛含量了。。。），这样总重量在2kg左右吧 相信这个重量是许多人在选择三脚架+云台方案的时候最为敏感的分界了，一般超过2kg的话携带感就很明显了 值得一提的是，许多东西的重量，垫在手里、跟背在身上、跟长时间背在身上，是有很大区别的 这也是为什么好多人上了XB IS、XZP，买的时候觉得沉甸甸的做工就是好、就是专业，同时也觉得能接受、不太沉，结果实际很少背出去用的原因。。。 我常说：器材神马的，不用的时候就完全是死重dead weight，就是这个道理 kris如果需要一支旅行为主的三脚架，那么GT1541T + 马克Q3TR还是很合适的，整体下来不超过1.4kg，还是很轻便的。 不推荐选择捷信原厂的云台，跟脚架一体式的云台就更不推荐了 云台最好还是选择ARCA标准的，配快装板和专用配件都方便的多，韩国的马克、北美的KIRK、RRS、国产的冈仁波齐、SUNWAY晟崴，都提供很好的ARCA标准快装板，可以根据自己的需要和预算选择 值得一提的是曼富图采用的是自己的快装板标准，快装板与其它各家都不通用 今天先码这么多，有机会多凑点字单独码一篇，结合一些拍摄技巧一起发出来

哇~太强了，前段时间还在为脚架犹豫呢……

叔太内涵了。。。 这贴叔应该是主楼啊 不够还有个疑惑 1541T不升主轴大概1米10多，而且还需要反折才能打开，这个不升主轴的高度是不是有点尴尬啊？ 即使你跟我说过，我们往往不要求眼平状态，但是总归是希望全面点的 话说1541T那个配套的腰夹实在太嗲了，居然可以别腰上。。。

【 在 charliejenny 的大作中提到: 】 : 不便宜啊 : 不过去香港买居然能便宜这么多…… : -- : ................... 查了下台湾群众的观点，说HK基本全球最平了，比台湾要便宜30% 外加HK还有水货捷信，更拉低价格了

是这样的：像咱们这个身高，110的高度加上云台机身，猫腰是肯定的了 不过既然是旅行三脚架，便携性就是第一位的，稳定性是次要的，高度是最最次要的 举个典型的例子： 我们去坝上拍摄，取好景以后机位就不动了，捏着快门线等待云彩飘到合适的位置形成漂亮的区域光 去上海外滩、香港维多利亚湾、重庆也一样，确定了构图以后就等待彩灯、轮船的光到达合适的位置就行了 你可以试试升中轴，稳定性会大打折扣的，我的2530在外滩有风的情况下全升中轴也一样糊，挂包估计用处不大 【 在 kilometre 的大作中提到: 】 : 叔太内涵了。。。 : 这贴叔应该是主楼啊 : 不够还有个疑惑 : ...................