返回信息流我的跑跑卡丁车毕业论文
2007-08-23 10:51
各位亲爱的跑跑卡丁车fans以及超级玩家还有各位非卡丁车圈内人士：
你们好！
卡丁车已经伴随我一年多了，一年来我从白色手套跑成了彩色手套，连漂移之后可以喷一下火都不知道到了现在熟练掌握各种技术，是看了大量的文字和视频资料并且和高手以及各位跑友深入讨论换来的。现在应该是菜鸟毕业的时候了。在这里要谢谢我的队友们的大力支持，他们是我十分可爱吗，ddck，小小蛇丸，都是网一的。还有技术顾问axiao。
跑跑卡丁车不仅仅是游戏，而且是一门完美的技术！
下面我就将我所学全部内容告白天下，本文纯属个人意见，绝不针对任何车手！如有反对意见愿意洗耳恭听。
一.基础知识
1. 什么是漂移？漂移并不是像很多人理解的那样按下shift和方向键，而是有一定的含义的。漂移是在遇到弯道时，踩下刹车(shift)，并且控制方向，达到减少路径帖内的效果，过程中轮胎和地面摩擦，留下划痕（会看划痕便可以事半功倍！），由于漂移减速，游戏设计者加了瞬间加速和漂移集气的功能，这也正是卡丁车竞速的精髓所在！各种漂移的按键技巧和功能以及用用条件，后文将详细分析。这里的罗嗦只是为了让大家爱上漂移，因为漂移才是硬道理！
2. 主要按键：→←↑↓控制方向，shift漂移，ctrl放气加速。Alt换位卡。
3. 注意，网上的刷游戏币方法全是假的，天上不会掉馅饼！
二．功能键以及组合键
1.其实控制方向的键可以选择小键盘的8、4、6三个键，5为无效键。由于网吧里的常规键可能损坏，此功能可以用来代替。但是有一点要注意：镜式漂移不适合。
2.f4截图，f5准备，f7和f8风别控制漂移喷气和音乐的声音，f9最小化。
3.r，撞车后回到事发前的一地点重新开始，有时也可能在原地或前方。
4．crl+数字键，角色的各种表情（不用输入文字）。
我只知道这么多，望高手多加补充.
三．漂移知识
漂移是卡丁车的精髓，不会漂移技术当不来高手。有的弯道平跑过不去，有的弯道平跑绕远。比如沙漠旋转工地的z型弯和手指。有的跑到平跑最多得到一般的成绩，而完美的成绩只能靠漂移，显而易见，比如高速公路。所以让我们热爱漂移！下面我们来一一阐述各种漂移，包括：普通漂移，最佳化，断位漂也就是short漂，双喷，连喷（只介绍普通和link），闪漂，点漂，镜漂以及连漂（重叠漂移）和闷漂。
1. 普通漂移。最简单的漂移，↑、←加shift，然后松开前再按前来喷气，这个节奏我说不好，它并不是一定的时间，有人说0.2秒，实践证明有一个range，很容易，不赘言了。
2. 最佳化。双喷连喷的基础。有些高手只会最佳化，它的存在不容忽视。划痕起作用了，两条划痕不重叠，最好平行，然后喷气，就是所谓的最佳化，也不难，但是能把它用的游刃有余实在不简单。需要练习。
3. 断位。应用最广泛的漂移。会了它可以解决很多困惑。很多跑到的成绩可以提高很多。按键：↑、←、shift+↑、←、shift，然后喷气。这种漂移的窍门九在于按了两下shift，第一下和普通的一样，第二下有什么用呢？这要从short漂的用途说起。它主要用于不明显的弯道和直道上，因此可以在必要的时间随时补气。而且它还可以代替最佳化，这又怎么讲呢？是这样的，第二下shift按下的时间非常短，实际就是个闪漂。这是为了用闪漂代替拉车头，比一般的拉车头来的时间短，因此减少了整个漂移的时间，使得它成为减速最少的漂移。它又如何代替最佳化呢？有的地方用最佳化是容易撞的，比如发卡，下了第二个石拱桥，如果用完整的一个漂移，势必会撞，但是有人会在刚拉车头的时间马上喷气，这样是一种方法，时机不好把握。何不用一下闪漂呢？断位还有一个功能就是有一个闪漂快速止住漂移，这个功能也是非常实用的，很多人每次漂移都用两次shift来控制漂移的终止。所以我个人认为它可以当作止住漂移的工具。后面还要讲到一个不能用断位止住漂移的特例。
4. 双喷。双喷是连喷的基础，不是很难。按键如下：→、↑、shifi（闷漂）+→+↑、←（第一次喷气，其实同时在漂移，是下次喷气的基础）+↑（再次喷气）。双喷可以集普通漂移近乎两倍的气，在必要的前提下直角或近似直角的弯都可以用双喷来集气。双喷的窍门在于会看压痕（仅限于普通双喷），闷漂结束后，压痕断掉，正是小漂开始之时，此时一定要松开前。整个过程有一个节奏，这里只能靠大家自己捕捉，按出一次就可以心领神会了。熟练度需要练习，这个和连喷一样，link双喷在link连喷中讲。
5. 连喷。会了双喷，连喷原理不是问题，但是连喷是一个更为复杂的过程，在整个过程中都对节奏有严格的要求，这个是为什么会了双喷，有的人却学不会连喷。按键如下：←↑、shift（闷漂）+←shift（小漂）+↑、→（第一次喷气并且在漂移）+←shift（小漂）+↑、→（第二次喷气并且在漂移+小漂+第三次+……如此可以无限连喷下去。普通连喷和双喷一样，要看压痕，每一次喷火都留下一段压痕。其中的奥妙需要读者自己拿捏才能体会到。Link连喷是连喷的最高技术，它的特点就是整个过程看不出压痕的拆分，感觉是一个从始至终的大漂移，但是还在有规律的喷火。这个要求最高，要完全靠节奏，没有压痕来参照，按键是一样的，但是把握时机是在压痕将断非断的一个时刻直接进行小漂。对于连喷我个人认为只是一个节奏问题，频率克快可慢，频率越快熟读损失越小，难度越大。Link喷有两个缺点：第一，如果一撞，整个过程的集的气将完全丢到，因为它是连在一起的；第二，容易打滑，没有掌握好节奏，只能在最后喷出一下气。不管怎么说，连喷带给我们漂移的最大快感，绝对是对视觉和听觉的震撼冲击！我们车队的技术顾问axiao同学曾经给我一份秘籍，里面介绍了19种连喷方式，例如pp式三连喷，小漂连喷等等复合型，边缘型和难以捉摸型的连喷方法，这里就不一一赘述了，因为我觉得我们都只是玩玩罢了，会了普通连喷就够用了，想学高技术，就直接冲击link好了。如果有高手掌握了这些技术，还请加以补充。
6. 闪漂前面有所提及，按住方向键轻点shift便是闪漂，不会造成方向的明显改变，也不会有明显的速度损失，主要用于将满一管气的时间，它的作用不可替代。
7. 点漂，这是sr车专用漂移，但是熟练掌握后，r4和pro在初级的某些场合，以及在l2很多平地下坡都可以发挥令人震惊得作用。点漂是复合漂移：闪漂+大漂，然后喷气。这种漂移损失速度很大，但是集气很多。喷着气时使用，一个点漂即可积满一管气！初级里高速可以用，在下高架桥的窄路可以作为权宜的补气方法（如果熟练掌握，即可作为统筹全局的一个步骤，高速的下坡很多人使用这个方法，直接得到一管气。我用雷霆r4和两种pro都可以成功，有高手班车也可以（我指的是高架桥的窄路）。L2里面只要是平地和下坡都可以成功！
8. 镜漂很花哨，令人眼前一亮。镜漂我只知道在冰山滑雪场的下坡用可以抢在别人前面，但是集不齐一管气（只差一点）。这是因为镜漂走的是直线，而大部分人在这里用断位，走z型线。其实镜漂减速最多，不过在道具赛里有极大的杀伤力，如果你是第一名，有一个导弹，可以镜漂来打你后面的人！！镜漂分两部分。需要有一定的倒行基础才能熟练掌握。第一步：倒头，先闷漂（←、↑、shift），当车身横过来之后+↓、→，然后进入倒行阶段，第二步：转回车头，很简单，←、↓、shift是向右转回车头，同理，→、↓、shift是向左转回车头+↑和方向键来前行。少数人玩镜漂来过弯，玩还可以，比赛就不行了。因为镜漂有三大缺点，第一集气少，第二减速多，第三容易撞。建议建议学着玩玩，冰山滑雪场可以用。
9. 连漂（重叠漂移），这个漂移很容易，是一种节省速度的方法，但是比起连喷来就逊色很多，新手可以用它来提高些成绩。按键：←、↑、shift+←、↑、shift（第一次喷火，也在漂移，但是喷完火还要漂移一段时间）+←、↑、shift（第二次喷火并漂移着）+←、↑、shift+……+↑（末次喷火终结漂移）。如果不会连喷，连漂很实用，但是都会的人知道，连喷轻盈许多，连漂笨重很多。不过连漂比只用最佳化来的爽！而且又是不可替代，比如墓地手指的那个s型弯就是用连漂过的，只是第二次漂移用了反方向。
10. 闷漂，通俗讲就是不用喷火的漂移，是好多高级漂移的一部分。但是它也有单独用的时间，不如矿山曲折滑坡里出了暗洞后过了捷径，然后的第三个弯来不及喷气就要再次漂移，闷漂可以免撞.
四．非主流技能
1.外道漂内道。人多的时间帖内漂移容易被挤到墙上，又外向内切可以攻守兼备，既不是路径也不会撞墙。
2．居中原则。如果车被挤在中间，左右受力就不会被撞翻。
3．卡位。只有占住有利的路径才能跑出好成绩。
4．补气。闪漂，点漂，双喷，连喷，只要融会贯通便可以见机行事，气快满一管时或气严重缺乏时。
5.利用追加速度。后面漂移，前面放气。
6.调整方向。断位，闪漂以及普通漂移，只要防撞就应该用！行使就比停下快！
7.路径选择。我的高速公路的师父告诉我，跑高速要压白线漂移才能进两分，但是我看了一个视频，第一个上坡左面有个二层台，那个高手直接飞上二层台来超越别人，这个路径太妙了，还有下坡的右边也是二层台，省路径。再就是矿山曲折滑坡的起跑时，在左边有些木架子，里面也是一条路，可以防撞。
8.变通跑发。比赛时不可能完全按照计划来进行，所以需要车手来变通怎样跑。
9.重组漂移。将各种漂移方法完全掌握，并组合成新的漂移方法，比如点漂，连喷等都是后来的产物。
出于个人原则考虑就不介绍经典一撞，喷撞等撞人的非道德手段了，希望大家理解！
以上就是我知道的所有用的上的技术。这里的每一个字都是我用键盘敲出来的，因为没有资金无法做视频还望大家谅解！希望这些东西能使大家更上一城楼。我迫切的希望高手指导这里面的不足，补充我没提到的技术，多谢！
史惠文
2007.8．23
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / pop-kart / #16899同步于 2008/1/7
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hengyu
2008/1/7镜像同步0 回复
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