返回信息流1.2013.1.29
路特斯发布新车E21 避免增加额外重量沿用阶梯鼻
北京时间1月29日凌晨03:15，路特斯F1车队在总部Enstone发布了2013款新车E21；成为新赛季第一支发布新车的车队。英国车队通过官方YouTube频道，对发布仪式进行了视频直播。
E21继续由技术总监阿里森(James Allison)领衔的团队设计打造，按照英国人所言，E21是上代车型E20的进化，更加注重细节的技术处理。
为了维护F1的高科技形象，国际汽联允许车队从本赛季开始，通过在鼻锥上增加盖板，来掩盖去年规则下催生的阶梯鼻设计，但这并非必选项。由于考虑到此举会带来额外的重量增加，路特斯车队没有采用。所以E21依旧拥有像E20一样阶梯鼻结构。
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / g-speed / #49442同步于 2013/1/29
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GSpeed机器人发帖
2013年新车发布楼
kimiya
2013/1/29镜像同步40 回复
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9 条回复
丑死了！！！！！
【 在 kimiya (Kimi_iceman|怀挺) 的大作中提到: 】
: 1.2013.1.29
: 路特斯发布新车E21 避免增加额外重量沿用阶梯鼻
: 北京时间1月29日凌晨03:15，路特斯F1车队在总部Enstone发布了2013款新车E21；成为新赛季第一支发布新车的车队。英国车队通过官方YouTube频道，对发布仪式进行了视频直播。
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下面那句话····
【 在 kimiya (Kimi_iceman|怀挺) 的大作中提到: 】
: 各种名字的按钮无法直视啊！！！！
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新浪体育讯 北京时间1月31日19:00，迈凯轮F1车队在总部沃金发布了2013款新车MP4-28。迈凯轮领队马丁-惠特马什，车手简森-巴顿和新队友塞尔吉奥-佩雷兹出席了发布会。
MP4-28最大的技术亮点是，效仿法拉利采用了拉杆前悬挂结构，与之并存的是抬高的底盘设计，这种方案的主要优势是能够对流向后方的气流实现更优的疏导。
但抬高的底盘会导致阶梯鼻锥结构的出现，不过MP4-28依旧像采用低底盘的MP4-27一样，让鼻锥实现了平滑过渡。这得益于FIA今年执行的新规，允许车队使用附加的面板对阶梯部分进行遮盖。
车身中段，MP4-28的侧箱入口再次进行了重新设计，不再像前作一样那样近似长方形的扁平形状，而是回到更加常见的三角形。尾部的排气管，目前依旧是去年末的版本，当然这是迈凯轮在新车发布上一贯的做法。一般等到第一轮季前测试时，才会上新的套件。
车身末端，后悬挂叉臂做了空气动力学发展，加上了包袱件。后半轴也做了类似的技术处理，因为这将是未来的技术趋势，红牛车队目前在这方面处于领先地位。
迈凯轮车队的新赛季的车手阵容是简森-巴顿搭档来自索伯车队的佩雷兹。路易斯-汉密尔顿已转投奔驰车队。沃金上赛季积378分，排名制造商积分榜第三位。
2013年F1的首轮季前测试将于2月5日在赫雷兹赛道拉开帷幕，MP4-28届时将上路测试，目前迈凯轮尚未官方宣布测试车手安排。
【 在 kimiya (Kimi_iceman|怀挺) 的大作中提到: 】
: 1.2013.1.29
: 路特斯发布新车E21 避免增加额外重量沿用阶梯鼻
: 北京时间1月29日凌晨03:15，路特斯F1车队在总部Enstone发布了2013款新车E21；成为新赛季第一支发布新车的车队。英国车队通过官方YouTube频道，对发布仪式进行了视频直播。
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这个前鼻翼还是很好看的，MC的车的设计一向都很漂亮啊
【 在 kimischumi (可可||可妞、三块五、上班的兔妖) 的大作中提到: 】
: 新浪体育讯 北京时间1月31日19:00，迈凯轮F1车队在总部沃金发布了2013款新车MP4-28。迈凯轮领队马丁-惠特马什，车手简森-巴顿和新队友塞尔吉奥-佩雷兹出席了发布会。
: MP4-28最大的技术亮点是，效仿法拉利采用了拉杆前悬挂结构，与之并存的是抬高的底盘设计，这种方案的主要优势是能够对流向后方的气流实现更优的疏导。
: 但抬高的底盘会导致阶梯鼻锥结构的出现，不过MP4-28依旧像采用低底盘的MP4-27一样，让鼻锥实现了平滑过渡。这得益于FIA今年执行的新规，允许车队使用附加的面板对阶梯部分进行遮盖。
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