BBYR Achieve
返回信息流
这是一条镜像帖。来源:北邮人论坛 / north-east / #125408同步于 2007/4/17
该镜像源已超过 30 天没有更新,可能在源站已被删除。
NorthEast机器人发帖

T11次“英雄列车”运营约50年 宣告“退役”

shangzhi84
2007/4/17镜像同步1 回复
发信人: parabola (抛物线), 信区: RailWay 标 题: T11次“英雄列车”运营约50年 宣告“退役” 发信站: 水木社区 (Tue Apr 17 08:36:01 2007), 站内 T11次“英雄列车”运营约50年 宣告“退役” http://news.nen.com.cn 2007-04-17 07:51:56 东北新闻网 最后一列T11次到达沈阳北站,旅客匆匆离去■贾民 摄 再见 “英雄列车” ■因与动车组交路重复而取消 ■原T93/94次改为T11/12次 ■车体用于T57/T58次 晨报讯(记者 何骞 谭皓)昨日19时06分,随着“英雄列车”T11次驶入沈阳北站三站台,这辆已经运营约50年的列车宣告“退役”。 “我在T11/12次工作了7年,从乘务员、班长到列车长,这辆列车不仅教会我做事,也教会我做人。”第43任列车长赵伟佳介绍说。 T11/T12次是建国以来京沈间运行的重要列车,曾在1959年7月下旬在绥中力救千余被洪水所困的灾民,并因此获得“英雄列车”的光荣称号。在此次火车大提速中,因与动车组交路重复,T11/12次被取消,但为保留“英雄列车”的称号,有关部门决定将原本开往广州方向的T93/94次改为T11/12次。 “T11/12次不是消失了,而是获得了延续,它今后将会跨黄河、过长江,一直开到广州。”沈阳客运段段长白慧涛说。由于T11/12次现在的车体非常先进,有关部门将会用于开往吉林市方向的T57/58次。 对于T11/12次的“改头换面”,很多乘客和乘务员情有不舍。一位乘务员说:“10多年前,我在成都当兵的时候,就坐12次去北京换车,当时它是我去北京的首选车。现在它就要结束一段历史了,我们非常的不舍……” 本月18日7时许,新T12次将从沈阳北站起程开往广州。 (华商晨报)
订阅后,新回复会通过你的通知中心匿名送达。
1 条回复
shangzhi84机器人#1 · 2007/4/17
发信人: parabola (抛物线), 信区: RailWay 标 题: 完成48载历史使命 “英雄车组”洒泪告别12次 发信站: 水木社区 (Tue Apr 17 08:38:56 2007), 站内 完成48载历史使命 “英雄车组”洒泪告别12次 http://news.nen.com.cn 2007-04-17 07:21:36 东北新闻网 英雄列车T12次昨日完成了她光荣的48载历史使命 T12列车昨起停运,线路由新开行的D10次取代,沈阳北9∶16始发 图为2007年4月16日,12次列车车组人员完成最后一次运营任务后合影留念。 沈阳日报讯(记者潘霁、杜一鸣)4月16日19时,沈阳北站4站台,人们在翘首等待着,等待着即将从北京开往沈阳的T12次进站。人们要见证一个半个世纪以来的重要时刻——英雄列车T12次将正式停运。 人们渴望这一时刻的到来,因为这是一个值得镌印的时刻;人们又不愿这一时刻的到来,因他们舍不得T12次离去…… 洒泪摘牌 19时06分,随着一声铃响,T12/T11次在人们的期待中缓缓驶进站台。一阵阵的快门声锁定了这一历史时刻。列车靠站后,旅客拎着大包小裹走下站台。“这是最后一趟车了!”旅客中有人大声说着。 “到今年7月22日,T12次将满运行48年了,虽然今天它正式停运了,但它的精神将会继续延续下去!”沈阳客运段的白段长激动地向记者介绍。 乘客陆续从列车里走出后,空荡荡的T12次显得特别冷清。一些走出列车的旅客还禁不住回头观望。人们不禁有些伤感。19时10分,一男一女两位乘务员走近火车,小心地将列车上T12次的方向牌摘下,男乘务员哽噎着,女乘务员眼中晶莹的泪花夺目而出。 历史承接 线路——让位给新开行的D10次 车体——改成沈阳-吉林的列车 车次和员工——转至沈阳北-广州东列车 “牌子摘下后将存在T12次荣誉室里,列车车体将改成沈阳北去吉林的列车。原T12次乘务人员将转到由沈阳北开往广州东方向的T94次列车上,4月18日7时,94次列车将正式更名为T12次。”白段长不停地介绍着。而T12次则安静地停靠在站台,20 时,它将入库,完美谢幕。 作为沈阳白天开往北京方向最重要的特快列车,沈阳人对T12次有着很深的感情。想到T12次,人们就会联想到天安门,联想到首都北京。 如今它正式停运了,依依不舍的人们纷纷和T12次合影留念。列车组乘务人员在T12次面前拍下了他们一生中极为珍贵的照片。 “因为铁路大提速,T12次将让位D10次,但T12的精神还在,永远不会离去!”这是在现场,记者听到最多的一句话。 赴汤蹈火的殊死搏斗 力挽狂澜的壮丽诗篇 1959年7月22日,在辽西大地上演了中国铁路史上无比难忘的一幕——狂风暴雨,将沈山线部分线路和桥梁摧毁,12次特快列车受困于前卫至高岭间。 在特大洪水面前,在生与死的考验面前,12次“三八”组全体乘务员临危不惧,顽强拼搏,连续奋战三个昼夜,不仅保护了全列车612名旅客的生命财产安全,而且从洪水中抢救出了350名当地群众,这一壮举被全国人民誉为“那是一场赴汤蹈火的殊死搏斗,那是一幅力挽狂澜的壮丽诗篇,那是一曲革命主义的赞歌。” 这场近千条生命的获救过程,创造出新中国铁路史上的抢险奇迹! 1959年8月5日前后,《人民日报》和《工人日报》迅速报道了12次列车奋战洪水的惊人消息。 1959年8月13日,铁道部部长滕代远签署表彰命令并颁发了“铁道部一号奖状”,把新中国诞生后铁路系统的最高荣誉奖授予12次列车。 1959年11月,列车长张敏媛作为铁路系统的先进代表,出席了全国群英大会,受到毛泽东和周恩来等老一代革命家的亲切接见。 1960年9月,八一电影制片厂根据中国铁路文工团的同名话剧改编并摄制成电影故事片《12次列车》。12次列车也成为全国家喻户晓的英雄典范,成为整整一代中国人学习的楷模。 12次精神与路一起延伸 ——连线原T12次车队长赵岩 4月16日21时,记者几经周折,才电话连线到由北京向沈阳行车的原12次车队长赵岩,电话另一端已经泣不成声。在记者不到15分钟的采访中,赵岩反复说了11遍:“我为12次而流泪,我为12次而骄傲……” 在12次列车上摸爬滚打21年的赵岩,怀着深深的眷恋说:“离开12次,如同自己伤了一只胳膊。但12次车队的精神永远与路一起延伸。” 曾经由一名列车员、值班员成长为一名列车长并肩负T53次、T12次、T96次等多趟列车的队长,此时感慨颇多。赵岩清晰地记得2004年接过T12次队旗时,团委书记说过的那句话:永远要把12次精神发扬光大。 当赵岩立于火车大提速的时代浪尖,将T12次队旗交给与自己并肩战斗的年仅28岁的新队长杨璞时说了三句话:“我相信你。我永远做你坚强的后盾。挑战自我,战胜自我。” 本报记者 杜一鸣 秉承精神 牢记车魂 ——最后一任列车长寄语 “一想到要离开它,真是舍不得……”说这话时,小伙子赵伟佳眼睛湿润了。“从乘务员、业务员、班长再到列车长,我在这列火车上已经工作7年了,我现在是T12次最后一任列车长。该车秉承的是‘一心想着旅客,一切为了旅客’,这既是T12次的传统精神,也是T12次的车魂。过去战洪水、现在战暴风雪。T12次永远是英雄的列车!” 赵伟佳,在T12次上担任列车长两年,同时也是该车的最后一任列车长,想到离别,男儿同样有泪。 荣誉数百项 48年来,T12次车队曾连续18年荣获铁道部“红旗列车”称号,并获得众多国家、省、市褒奖:铁道部全国铁路先进党组织、铁道部全国铁路文明服务示范列车、铁道部红旗列车、青年文明号、辽宁“五一”奖状、沈阳市文明列车……市级以上荣誉共计数百个。 格言集粹 48年来,12次列车在不同时代所记录下来的格言多达近千条 送出诚信千般暖,换来真情一片心。 用爱心迎送每一位旅客,换来真情一片心。 满意只是起点,服务没有止境。 多看一眼,多说一句;多走一步,多帮一把。 服务没有最好的,标准只有更高的。 情系千里铁道,奉献一腔真情…… (沈阳日报)