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|往年回顾| |:---:| |[2022](https://bbs.byr.cn/article/Cycling/174090)| |[2021](https://bbs.byr.cn/article/Cycling/173787)| |[2020](https://bbs.byr.cn/article/Cycling/173542)| [今年的统计](https://www.imxingzhe.com/heatmap/map/api/?year=2023&user_id=109458) distance: 1105 km; duration: 53 hours, 13 minutes, 23 seconds; average speed: 16.86 km/h; count: 327; elevation: 5127 m --- 23年骑车值得回忆的事 - 十年后首次坚持拿到了行者的年度铜牌，可喜可贺 - 和同事骑车，拉爆、被拉爆 - 把粉车拾掇好，静待她的到来 - 五年后重返[香山](https://bbs.byr.cn/article/Cycling/168927)，功力不减 - [田村美丽达](https://bbs.byr.cn/article/Cycling/174368)和[一些闲聊](https://yo1995.github.io/society/tiancun-merida/) - 骑车最长距离 = 徒步最长距离 TAT - 怂恿同学入坑在外骑了好些年钢架车，再次骑回家里的碳车，体验简直是云泥之别。平常在钢架车不敢压的弯碳车随便压、摇车泄掉的力一五一十地被刚强的五通传递到轮圈。回去上班后有一次在车店看到一架二手打折的佳能戴尔，差点忍不住就剁手了。想了想又忍住了，还是想等稳定下来，一步到位搞个真正自己喜欢的车。当同龄人逐渐步入成人社会，前几年朋友圈没见着几个骑车的人，近来也活跃起来。学生时代漂亮的女同学买了紫色的闪电，令人艳羡不已；家庭生活逐渐稳定的学长，重新披挂上阵，穿行于潭王路解字石的秋色里，勾起我的许多回忆。当一切尘埃落定，骑车的旅人终究还是会回到远方的路途，我始终笃信。或许是最后一年能够稳定地骑车上下班了。这段一公里的路途走来走去，四季轮转、气象万千。温暖的秋日洒在公司的藤萝墙上，仿佛打翻了大自然的调色板。红的、黄的、绿的，令人目不暇接。很久以后，倘若自己也不得不开着奥德赛拉着一车老小，会不会怀念那些孑然一身令微风拂过发梢的轻快的日子呢？短暂地回到家里，秋天的香山还是那样人声鼎沸，老香山路和邮局旁边氤氲着人间烟火。摇车冲刺到拱桥后的“世界名山协会”巨石，一切的一切似乎从未改变：摇着小旗腰间别着喇叭的导游，带领外地退休的小红帽大爷大妈在广场集散；昔日的360、今日的西郊线，众众挤成了人饼；西森墓园打水处意外地被施工围挡圈了起来，可燃烧供品的京西特有的厚重的霾味依旧萦绕山间。夹在严酷的夏和凛冽的冬当中，是那转瞬即逝的北平的秋。丰富的色彩和京城厚味，幸而得以胜览饱尝。中学最帅的哥们儿，曾引得学姐壁咚学妹晶晶眼同级堵门要飞信的李苑捷，如今胖到了200+，着实令我跌破眼镜。九月份第一次见他我说，趁着秋天还没过，赶紧入坑骑俩月试试？走过中关村捷安特、四道口美丽达，看完余波未平的疯狂车市，他慨叹，“还是等明年开春儿吧”。海淀区所有车店电话打过去，没有一辆合适尺寸的斯特拉现货。田村美丽达门口的墨镜大叔派烟给我，我忙摆手谢绝。“现在全北京入门级公路车都缺货”，大哥只得骑着崭新的公爵悻悻地离开。非常高兴地发现公路车这项运动，终于在年轻人中生根发芽。但是开口就两三万的“入门车”，又令人担忧运动的本质会不会变味了。说了很多又好像什么都没说。2024年，估计骑车依然只能零敲碎打地骑一骑。也说不准呢？花莲、寿卡、比利牛斯遥远地向我呼唤。这一年会在路上遇到怎样的故事，与哪些行者同行？我暗暗期许…… *头图是在圣迭戈“日落海滩”拍到的一幕。一位骑手越野到海的尽头，迎接冲浪的朋友上岸

【心得】2023年骑车