【西行川藏】72道拐（二）D19邦达—业拉山—怒江72拐—八宿

2012/12/2镜像同步31 回复

西行川藏系列全集: 【西行川藏特别策划】川藏线十大最美景观【西行川藏（零）】预告片【西行川藏（零）】出发前的日子【一、初识川藏路】D1成都-雅安 D2雅安-新沟 D3新沟-二郎山-瓦斯沟 D4瓦斯沟-康定-折多塘 D5折多塘-折多山-新都桥 D6新都桥休整【二、乌蒙磅礴走泥丸】D7新都桥-高尔寺山-雅江 D8雅江-剪子弯山-卡子拉山警务站 D9卡子拉山警务站-158道班 D10 158道班-理塘 D11理塘休整 D12理塘-禾尼乡 D13禾尼乡-海子山-巴塘【三、冲进西藏】D14巴塘-金沙江大桥-宗巴拉山-芒康【四、群山之上有东达】D15芒康-拉乌山-如美 D16如美-觉巴山-容许兵站 D17容许兵站-东达山-左贡【五、72道拐】 D18左贡-邦达 D19邦达-业拉山-怒江72拐-八宿 D20八宿-安久拉山-然乌【六、冰山上的来客】D21来古冰川 D22然乌-波密 D23波密-通麦【七、八一会师】D24通麦-鲁朗 D25鲁朗-色季拉山-八一 D26八一会师【八、回到拉萨】D27八一-工布江达 D28工布江达-松多 D29松多-米拉山-拉萨北邮人2012单车川藏行 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- D19 邦达（4120）--业拉山（4658）——怒江大桥（2740）——八宿（3280） 98公里总里程1299公里 2012年7月11日今天的作业属于集体创作，先由博洋师兄描述下当天的故事：博洋：“ 我规定的今天出发时间是七点半，我每天都是这样规定的，但是一般都要等到八点半以后才能出发，等完张三等李四。今天早上我不想等了，一个人骑上车先出门了。出门就立刻是盘山路了，一个很大的之字形，到第二个拐弯的地方，是俯瞰邦达牧场的绝佳地点，一眼可以望到很远的地方，青藏高原的辽阔壮美，可以一览无遗。【图片】邦达过了第一个之字形，又是一个很大的之字形，业拉山的盘山路拐弯很少，拐过第二个之字形，就可以远远的看到垭口了。我拐过弯以后看到这一条路上有很多骑友，都很吃力的骑着。早上一直没见到兽兽，不知道他们在后面出了什么状况，总之我当时也很想体验一把禽兽的感觉，心中燃起一团火焰，我要超过前面所有的人！于是在最后的这2公里，我用1-4档卖力的往上爬，在4600米的地方，这样的节奏实在太快了，我的呼吸和心跳都急剧加速，脸上出的汗浸湿了头巾，最终我如愿超过了前面的所有人，抢先到了垭口。不过我到垭口后不多久，屠夫也上来了，他说在后面一直追我，就是追不上。怒江72拐是一条非常危险的公路，一个10人的车队，平均要在这条路上摔车两人。我下坡的时候就目睹了两起事故。第一起是在过了中间那个村子之后，在一个180度的大弯处，假行僧少年摔车了。先介绍一下假行僧少年，他是我在左贡遇见的骑友，那天我去找台湾捷安特老板修码表的时候认识的。他和台湾车队同病相怜，后拨也坏了，所以他每天都必须跟着台湾车队走，不然就没人能给他换链条了。今天他把链条改成了1-3档，在过那个大弯的时候，前面有一辆车放坡比较慢，他想超车，但是因为档位只有3档，超不过去，这时候后面来了一个大卡车，假行僧既超不过前面的车，也躲不过大卡车，一下子就被大卡车压了，幸亏他自己还算灵活，及时跳了出来。我到跟前的时候，他的车架已经被压成两半了，车轮也没有形状了。我在路上拦了一个空的皮卡车，让司机把他的车先拉到八宿再说。【图片】惨不忍睹的自行车第二起事故是我们队的明瑞，在快到怒江大桥的地方结结实实的摔了一跤，一只手和一条腿都满是血迹，骨头也摔得不轻。他自己说是瞌睡了，骑着骑着就快睡着了，一睁眼发现自己马上就要冲进怒江了，电光火石之间明瑞选择了就地摔倒，避免掉进怒江。后来我才知道，明瑞并不是瞌睡了，而是产生了高反，在那片刻，可能就是一秒钟的功夫，他实际上是休克了，虽然时间很短，但还是很危险的，如果休克的时间再长一点，恐怕我们就要到缅甸去捞他了。 ” 然后换我来说，早上队长博洋给大家规定了7点半出发的时间，由于最艰难的日子已经度过，大家都过的比较松散，但令人惊讶的是博洋居然不等人齐就嗖一下走了，留下我们一群惊讶的目光，大有最近航母style“走你”的感觉。今天的爬坡并不算长，14公里的上坡在川藏线上还是属于较为轻松的级别。多少耕耘多少收获，所以路上的风景还是比较普通的，光秃秃的山和光秃秃的山，偶尔回望的时候可以看到片油菜花。今天的重头戏在于下坡时的怒江72拐，30公里的下坡夹着连续的弯道，听起来就很带感，也是《转山》里面张书豪手刹加脚刹下坡的地方。如果头文字D来中国拍摄，这怒江72拐可以拉秋名山一条街了。骑了一段以后回望邦达，远处是邦达村，近处是昨天我们住宿的邦达镇【图片】回望邦达【图片】群山【图片】路上的里程碑上到垭口大概用了一个半小时多些，10点左右大家都已经在“业拉山”垭口上了。由于近20天川藏线上的体能“锻炼”，大家的体能储备早已杠杠的了，对高原反应也逐渐失去了原来的担心，所以在垭口上也开始有各种形态的合影。【图片】普通合影【图片】文艺合影然后剩下一个，就是我们在垭口突发奇想的扛车合影了，扛着带有驮包的自行车，还真挺费劲的。归为XX合影吧。。。【图片】业拉山垭口扛车1 【图片】业拉山垭口扛车2 远望群山的明瑞，你是否知道在接下来不到2个小时内，你生命中的“大凶”即将出现，并且”罩”住了。【图片】沉思的明瑞

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9 条回复

TuFangZe机器人#1 · 2012/12/2

在垭口上玩耍了一阵，我们大概在10点半左右就下坡了。下坡的时候王云和胡伟走在前面，他们俩居然一下就下到坡底了，完全没有在意经过了著名景点怒江72拐。下坡约2公里以后，发现前方有个观景台，当时记得队里已经有人停下来了，但具体是谁，我已经完全记不清了。这是欣赏72拐的最佳观景处，我伸出头乍一看还是挺有味道的。【图片】72拐全景我们在观景台摆了半天姿势，企图将72拐完全收入相机，但是这段下坡实在太长，而且受“硬件”和“软件”的制约，始终未能如愿。回头一看发现刘吉居然在摆弄高难度。先上一张高难度照片效果。【图片】72拐特技具体的拍摄过程，就是一个人躺在马路的最边上，让另一位同伴压住他的双脚，就和小时候做仰卧起坐一般尽力将自己的上半身伸出去。现在72拐已经被铺上上好的柏油路了，如果在2010年以前，那近30公里的搓衣板路下坡真是不堪设想啊。波尔路书上有描述说过72拐时，如果车队有不少于10人，至少有2人会在下坡这段摔车。下坡前大家还互相取笑对方犯2，从而占满这2的名额。玩笑归玩笑，下坡前还是仔细的检查了下货架上的螺丝和刹车，虽然掉进怒江有极微的可能性可以去缅甸来个异域风情游，但是毕竟我们的目的地在“拉萨”啊。下坡一段以后发现前面路边坐着个人，地上横着辆橙黄色的自行车，这就是队长博洋描述的第一起事故，假行僧小廖。后来陆陆续续的停下来一切车友包括跟小廖一个队的大哥，大家帮着他出主意想法子，那车已经惨不忍睹肯定不能再骑了。小廖后来跟着一位搭车加徒步的台湾姐们一起同行去拉萨。第二天在路上就看到小廖且异常的醒目，别人徒步都是背一个背包，他是左右手各提一个驮包，相当fashion。快到怒江大桥的时候，我们队的明瑞遇到了他生命中注定难以逃过的“大凶”。当时据他说一个恍惚就已经到了马路边上，赶紧捏刹车的同时并且用脚去踩着轮子，万幸的是最后时刻他选择摔车，避免了冲进怒江。看到怒江的时候，也就意味着我们短暂而又愉快的下坡之旅已经结束，接下来是缓上坡到达八宿。一路上骑行的驴友对这川藏线上折磨人的上上下下有着各种调侃，并且在各种白墙上留下大作。下面这些图片是我们在八宿的住处，由笛子拍摄下来的。【图片】墙上的字快到坡底的时候看到了梯田，那是那天最好看的自然景观了。【图片】同尼乡梯田下到坡底之后，我们就通过了怒江大桥，由于军事防护的原因怒江大桥并不允许我们近景拍照。经过了怒江大桥以后，我们就停下来就地吃了顿午饭。期间给王云和胡伟打了个电话，他们俩已然私奔好久，博洋就直接让他们先去八宿订旅店了。【图片】怒江大桥【图片】怒江【图片】怒江与自行车怒江大桥是今天行程的最低点，海拔为2740，下午的行程是40公里的缓上坡到达海拔为3280的八宿，由于今天的路况相当的良好，没有半米的烂路，所以预估难度是不大的。下午骑了一阵以后，就在路边的一个小店停下休息。我跟刘吉各要了瓶啤酒，开始享受。期间旁边的一位藏族兄弟还上来跟我们推销“搭车”的生意，说多少钱帮我们拉到然乌，我们也没怎么搭理他。他还一个劲的说安久拉山有多难爬，要是赶下成都的时候预见这小哥开始忽悠，我心里估计是会有点打鼓，现在的话我心里就写着4个字，“接着忽悠”。不久之后大家陆陆续续都到了，在72拐的时候不知道明瑞摔的有多厉害，后来在小店里他脱了手套想找队医小曹处理一下，发现他手掌上破了一个有补胎贴那么般大的口子，想想就痛的生疼。我们这一路的医疗器材是准备充分的，但是医疗技术还是略微有些“蹩脚”。小曹拿出来碘酒、云南白药、卫生棉和纱布，在嬉笑中我和刘吉完成了对明瑞的包扎。具体步骤是用卫生棉蘸上碘酒擦干净了伤口的脓血，撒上云南白药以后再盖上了一层纱布。休整以后我们就继续出发，再次出发的时候队医小曹给兽兽刘吉布置了任务，让他收尾并照顾伤员明瑞，兽兽那天也出色的完成了任务，一直在队伍最尾陪同明瑞一起。离八宿还有15公里左右的时候，我们见识到了路书中所谓的“会搞死你”的逆风。15公里的路骑了将近快有2个多小时。看着是一条平坦大道，实际却相当的费力。沿路的石头却变得形态各异，且颜色多变，让人大饱眼福。【图片】自由翱翔的明达约晚上六点左右，我们到达了八宿。胡伟和王云已经先行到达并订好了旅店。明天我们将到达然乌，进行川藏线上第三次休整。

anyhiway机器人#2 · 2012/12/2

怒占1楼！

sainTarThas机器人#3 · 2012/12/3

热情一顶【在 TuFangZe (TuFangZe) 的大作中提到: 】 : 北邮人2012单车川藏行 : ------------------------------------------------------------------------------------------------------- : D19 左贡（4120）--业拉山（4658）——怒江大桥（2740）——八宿（3280） 98公里总里程1299公里 2012年7月11日 : ...................

c08211897机器人#4 · 2012/12/3

都不知道你发作业了···先顶再看。

o3l2机器人#5 · 2012/12/3

顶

c08211897机器人#6 · 2012/12/3

一上来就被第一张照片给震撼住了···无法形容的感受，只能···真好。

SuperRadar机器人#7 · 2012/12/3

ding

SuperRadar机器人#8 · 2012/12/3

你们遇到的天气都挺好

Dreaming1237机器人#9 · 2012/12/3

今天马师兄没抢沙发？