BYR Achieve · 镜像论坛

4.3路考通过，这两天一直很忙没写总结，现在补上。我是1月底报名法培，基本上从2月中旬开始上车的。周末加上平时再去几次，3.19路考测试通过，约了路考，后驾校电话通知4.1-2集中，4.3下午路考。 ******************************************************************* 集中的两天天气上还算不错，我们这组18个人，清一色的小伙子，教练一看也乐了，说有得训了（有错只管训，呵呵；还有一个好处，我们18号人个头都差不多，练车、考试都省得调座椅了）。我们是用118号车考试（集中一直到考试，整个路考场里就我们那辆车车头上是一个红色的小旗，我们都称之为“红旗”^_^），01176号车协助练车，每天每个人总共是上车在路考场里面跑4圈，碰到那个项目就练那个项目，平均下来每天每个人上车练习的时间估计总共在40-50分钟。大家一致的感受是，井盖和单边相对难一点，其它应该不成问题。集中的教练很不错，虽然出错的时候训的稍微有点凶，但基本上教的很到位，对学员也不错。集中的时候很无聊，我们就在路考场的那个电线杆子下面的石墩上围坐一圈；就差大家挤一块看蚂蚁上树了^_^ 有几个哥们在十几米外摆了一个矿泉水瓶子，然后看谁能用石子把它砸到^_^ 4.2临散的时候，教练说4.3上午大家也都过来，用考试车练习最后一把，于是我们连续三天早起赶班车，那个困啊~~ 连着三天~~ 来回都在车上睡的呼呼的~~ 上午练车，边观察在路考的那几辆车，觉得那几个考官都还蛮慈祥的，呵呵' ******************************************************************* 终于捱到了4.3下午，一点钟不到，桩考场门口旁边的大棚子那儿就站满了一大堆人，都是参加路考的。一点钟，教练们把车开过来排一排，最后集中训话，然后等考官出现。大约1:30，几个考官出场，我们则按照教练事先安排的在车前面排几排恭候考官，那阵势，那是相当的恭候啊~~~ 我们考官看上去不错，50岁左右的样子，高高的，胖胖的(这一点遭到一个没过的哥们一路的数落“那胖子”:( ) 考官训话，说大家不要紧张，好好发挥，怎么练车的就怎么考试。然后上车，其它车都是一车拉过去的，就我们特殊，1号到8号分乘两辆富康和桑塔纳过去，而剩下的则坐11路过去^_^，结果一直到考完我们也没体验坐一斗子人考试的感觉~~~ 先发表，签名，大家都纷纷看自己的档案（估计以后是不是也看不到它了？），1号上车考试，2号坐富康跟在考试车后面，其它人在路考场的门口左边那儿等着。在大家的瞩目中，小红旗开考了，大家还是比较紧张的在等待。下面说一下考试过程： 1号……在大家焦急的等待中返回，下车，表情不错，应该是过了，具体考的啥我们就不知道了（包括后面，每考完一个集中教练就让他们去我们练车等待的地儿待着，估计是怕制造紧张情绪）； 2号……3号在后面坐小车跟着……也还顺利，通过了； 3号……回来的时候走的竟然是路另一边，我们正在诧异呢，小伙子领了一张白条下车了，没过:( 我们这才明白，下车的时候领一张条的就是没过的，上面写的是不及格的原因。考官有点不太高兴，把教练喊过来，说了几句，我们也明白了：刚才路上过了限制门以后，考官让左转弯，结果这小伙就直行了，而且估计其它也有错，所以折了 4号……也是从刚才3号的路线回来的，我们正嘀咕危险，小伙下车了，没带条，过了（最后还出了点小问题，考官让靠边停车，4号停的稍微晚了些，挨考官训了，但还算幸运，过了）。但考官好像有点恼火，喊了教练过去，说你怎么教的他们啊，怎么都听不懂口令啊（考官真有权威，教练真没地位；那一刻觉得教练很不容易）教练也把大家叫一块，说了几句，就是一定要听清口令，回答口令 5号……好像又犯了3号的错误，左转弯也走了直线，而且井盖（或者是单边）有失误，没过；考官真急了，教练也很急，（据说上个月我们的集中教练一个月才折一个，不知是真是假）教练又嘱咐了大家几句。然后就是前面一人考试，后面三个人和教练坐富康跟着…… 6号……上车，我们都看着，低头看档，起步没打灯……但结果还是过了，好像他是第二次考……不知道是不是第二次考的要求会稍微松一点？后来听他们说6号9个项目全考了，也不知道是不是他其它项目表现好才过了…… 7号……一直到9号，因为是在考场中间换车，不知道谁过谁没过…… 10号开考……我是13号，跟11、12上富康跟着……记不清我们前面的三个考啥了，好像都过了，基本没考井盖、单边；我前面12号直角弯压了中心点好大一块，还好其它没犯错，过了…… 13号……就是我了～（12号坡起后右转停车的，车就停在了马上到单边的路边，那就意味着我起步就可能是单边，冷汗……）跑到车门边上，喊“报告！”，打开车门，面对考官上车，说“考官您好，海驾学员***参加考试”，接下来正常应该是调整座椅，系好安全带（一定要养成这个习惯，因为不系安全带折的也有，多冤啊），看着仪表轻轰一脚油门，然后说“报告考官，各仪表工作正常，请求起步”（关于这个的传说也不少，如果你学车，一定会听到一些，比如请求起飞、起床什么的……）。还没等我轰油报仪表，考官就说走吧。我回答“起步，明白”，打左灯，看左镜，踩离合，挂二档，放手刹，抬离合加油门，平稳起步，一气呵成^_^ ms考官也很满意考官在看我的表格，我一看考官没发单边的口令，心中窃喜，信心倍增，暗暗的说，这回我可是肯定要过了（因为我觉得项目里面就是单边和井盖没有必胜的把握，其它不成问题，不考单边了，即使考井盖有点失误应该也能过了，更何况路考场里面的井盖比教练场里面的好走了很多！）。加油，加三档，直奔第一个项目而去－限制门，顺利通过；然后是左转弯：打灯，并线，小转弯（注意别压中心那个代表警察的小圈）然后是右转弯，到了第二个项目－侧方停车。减成2档，打右灯，进入侧方区域，右带一点，1点对前面地上黄线回正，看不到黄线停车。踩住刹车挂倒档，慢抬离合至半联动（考场里面的侧方有两个有点下坡，注意别溜车），松刹车，压着离合控制好车速，慢慢倒，前边秆对上点，向右打2圈,然后看车斗后面那个点对上里面角上的秆时向左打4圈（打的时候先看车右边镜子，注意别刮秆，保证镜子不刮马上打死最好），车正停车。打左灯，挂二档，仍用离合控制车速，慢慢开出来，出来以后加油，换三档（考场里面前面就是起伏路，也可以不用加三档，视熟练程度而定吧）。换二档，进起伏路，备刹车，匀速通过；又接着是直角弯，打右灯，二档怠速，右打两圈，尽量靠近右边，1点对上马路崖子下边，马上左打死，车正回轮，打左灯，出来后加油，加三档。左转弯，再右转，进上坡百米。考官让直接坐，于是三档直接加油，加4档，加油，加倒5档，然后收油，减4档，稍带刹车，减3档，再减2档，完了以后加三档走之。右转弯，奔定点停车。到了指示牌，减2档，打右灯，小油门，右带，1点对地上线的时回正，秆对着右边把手踩离合踩刹车，拉手刹。然后坡起：打左灯，踩离合，挂2档，按下手刹的按钮准备好，加油门，稳住油门抬离合，听到声音变化，稳住离合，快松手刹，车动起来以后慢慢抬离合，再加油门，顺利起动。刚加上3档，就听到“靠边停车”，回答“明白”，打右灯，带刹车，右带然后迅速回正车身，踩离合，踩刹车，拉手刹，松离合、松刹车，回灯。说“谢谢考官”，解开安全带，依旧面对考官下车，轻关车门。哈哈，pass！我后面还考了14到18号，我们组总共折了4个，听说算折的比较多的。每个人最少考了5、6项（据说我们考官是刚监考小货，其它组的听说每人一般也就是考3、4项）。 ******************************************************************* 总结一下路考： 1.别慌，踏踏实实地做，口令听清，回答口令要响亮又漂亮（根据教练的说法这是印象分，事实上也是这样的，大胆、清楚地回答口令，也是让自己放松的好办法^_^），对考官礼貌，比如上下车都是面对考官 2.集中教练所指出的问题一定要注意改正；只要不犯严重的错误，基本都能过，项目有失误也不要放弃，还是要稳扎稳打，继续考下面的；特别是违章、危及安全的错误不要犯，比如压黄实线什么的，平时练车就注意到这些细节 3.集中时充分熟悉路考场，那个地方改怎么做基本心中有数，这样考试的时候就踏实多了 4.起步动作一定要利落、车要稳，这是第一印象，加减档的时机掌握好，就是该加档的时候别犹豫，一定要加上，能加几档就加几档，这可是考官看的最重的基本功（感谢大家支持，谢谢Hajje的提醒，4是基于Hajje的帖子补充的，特此注明出处^_^）暂时想到的就是这么多，各位车友有什么问题的话也可以交流^_^ 感谢版主，感谢车友们的帮助祝版上的xdjm们都顺利通过^_^

[原创]海驾1041路考通过~总结~