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京福高铁将穿越詹天佑故乡婺源时间: 2008年12月27日 12月25日，京福铁路合肥至武夷山段预可研审查会在江西婺源召开。大江网讯记者吴跃军报道：大江网记者从12月25日在江西婺源召开的京福铁路合肥至武夷山段预可研审查会上获悉，今后，时速300公里以上的京福高铁将驰骋在中国铁路之父詹天佑故乡婺源的美丽山水之间。这也是继九景衢铁路结束婺源无铁路史后的又一大喜事。当天，国家铁道部总工程师何华武率专家组汇同安徽、江西、福建和浙江省等相关部门一起就京福铁路合肥至武夷山段铁路预可行性研究报告进行审查。据悉，京福铁路合肥至武夷山段北起安徽合肥市，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山、婺源、上饶，南至武夷山，线路北接京沪高速铁路至北京，南连新武夷山站经京福客武福段到福州，设计等级为双线客运专线，时速为每小时300公里以上，预估算总额为772.2亿元，每正线公里13264万元。建设本线将分段同步施工，一次建成，2009年底开工，2014年初建成，总工期为4年半。会上，中铁第四勘察设计院集团有限公司就京福铁路合肥至武夷山段预可研方案进行了详细地介绍。随后，铁路沿线各市、县代表及铁道部专家组分别结合该段铁路沿线分布特点、城市发展规划、环保要求、越岭工程难易度等因素进行了交流讨论，并提出了一些建设性意见和建议。当天下午，专家组还专程到婺源紫阳镇梅林村及城南加油站两地进行了实地踏勘火车站站址。京福高铁预计明年开工上饶可6小时直达北京出处：上饶之窗添加时间：2008-12-3 9:38:39 记者昨日从市发展和改革委员会获悉，京福（北京至福州）高速铁路正在启动项目前期工程，高速铁路将经过上饶，预计上饶境内铁路线将在2009年开工建设，2013年建成，建成后从上饶直达北京只需6小时。明后两年，我市还将陆续启动九—景—衢铁路上饶段、杭南长客运铁路专线上饶段、皖赣铁路上饶段3条铁路；上饶至武夷山、南昌至德兴、上饶至德兴3条高速公路和三清山机场建设项目，总投资594亿元，完成后将进一步奠定上饶四省交界区域交通中心地位。上饶将有高铁直达北京为形成我市铁路网络“三纵三横”（三纵即：皖赣、峰福、京福；三横即：浙赣、杭南长、九景衢），除开工建设的铁路之外，将积极推进九景衢铁路和皖赣铁路复线建设，争取过境我市的京福铁路尽快启动实施，启动杭（州）南（昌）长（沙）客运专线项目前期工作，优先安排实施运能严重不足的上饶至南昌段。铁路营运里程将达720公里。京福高速铁路(上饶段)：根据江西省铁路网规划初步方案的意见，京福高速铁路江西段将于2009年开工，2013年建成。线路走向为北京—安徽合肥—黄山—婺源—上饶—福建—台北（上饶境内约205公里，总投资约266亿元），该高速铁路按时速350公里标准设计，行驶时速为300公里。该铁路的建设对于提高上饶开放型经济水平、充分发挥上饶旅游资源，对于环鄱阳湖生态经济区未来发展，形成全国中部的交通枢纽、承接海峡西岸（福建）经济开发区的辐射具有重要意义。我市近日将成立上饶市京福高速铁路建设项目工作领导小组及办公室，据悉该项目明年将启动安徽合肥至武夷山段前期工作。九—景—衢铁路：九江至景德镇至衢州（简称九景衢铁路）是连接京九、皖赣、浙赣三大干线的东西铁路通道，向西经武九线与京广线相连，向东经浙江金华与金温线相通。九景衢铁路起点九江，途经湖口、都昌、鄱阳、浮梁、景德镇、德兴、婺源、开化、常山，终点衢州。该线路跨越两省四市（地）12个县（市、区），线路全长328.09公里，其中上饶境内120公里，投资约45亿元。该项目目前已完成预可研编制等前期工作，并争取年内部分重点工程开工，2012年全面建成。杭南长客运专线（上饶段）：今年两会期间，铁道部提出启动杭（州）南（昌）长（沙）客运专线前期工作，优先安排实施该线路的上饶至南昌段。该线路将经过我市玉山、横峰、弋阳等县，约140公里，投资约140亿元。目前该项目已列入江西省铁路网规划初步方案中。据悉，12月3日，铁四院专家组一行50余人将来我市进行现场踏勘，这标志着该项目前期工作正式启动。预计明年下半年开工建设，2012年基本建成。皖赣铁路（上饶段）：皖赣铁路北起安徽芜湖南站，向南经安徽的宣城、绩溪、歙县、黄山、祁门等市县，至倒湖站进入江西省，再经浮梁、景德镇、乐平、万年抵达贵溪站，与浙赣铁路接轨全长543.3公里，江西省境内202.13公里，经我市万年县约21公里，上饶境内投资约9亿元。新建上饶至德兴3高速为形成我市高速公路网络“三纵三横”（三纵即：上武、上德、景鹰；三横即：景婺常（黄）、昌德、沪昆），完善区域出口主通道，在已完成景婺常（黄）、景鹰高速公路建设的基础上，明年将力促上武高速公路、上德高速公路及昌德高速公路早日建设。高速公路通车里程将达439公里。上饶至武夷山高速公路：上饶至武夷山高速公路是国家高速公路“7918网”中“二纵”沈阳至海口线的第四条联络线宁德至上饶高速公路的江西境内段。该联络线贯穿闽东地区、闽北地区、赣东北地区，其规划建设将极大缩短赣东北、浙西南、皖南等地通往东南沿海的距离，可加速区域经济合作交流。路线起于铅山县武夷山镇的分水关，沿线经铅山县的紫溪镇、永平镇、鹅湖镇，越信江，进入上饶县境内，终于“梨温”高速公路杨家畈附近。路线全长约52.363公里，投资估算为28亿元。预计今年年底开工。该项目是江西出省的26条高速公路出省通道之一。作为江西省与闽东沿海间快速通道，上武高速的建设促进了闽、浙、赣“大三角”的合作，有利于实现“山海联动、东中互促、立足本省、连通周边”的旅游发展战略。促进了江西对外经济建设，对泛三角洲的经济合作和发展起到巨大的推动作用。南昌至德兴高速公路：南昌至德兴高速公路是连接南昌、余干、万年、乐平、德兴的快速通道，该项目是规划的江西省高速公路网的重要组成部分，路线全长约190公里。其中上饶境内段约112公里，经余干县、万年县，投资估算为60亿元，预计明年6月开工。该项目便捷地连接了长三角地区的上海、杭州、省会南昌和长沙等特大城市，并有效地缓解了沪昆高速公路过境交通的压力。将缩短省会南昌市与长三角区域内杭州、上海等地的行车距离，策应了江西省“对接长珠闽，融入全球化”的发展战略，并且使全省西南部的旅客快速到达婺源、黄山等风景名胜区，形成一条黄金旅游通道。上饶至德兴高速公路：上饶至德兴高速公路是江西省18条地方加密高速公路中的一条，全线位于上饶境内，路线起于上海至昆明国家高速公路与上饶至分水关高速公路交汇点上饶县董团杨家坂，终于昌德高速公路的德兴市香屯镇达子岭附近。经上饶县、横峰县、弋阳县，路线全长约81公里，投资估算为40亿元。目前，相关部门及专家正在详细研究线路走向，计划2010年开工建设。该项目往南与上武高速公路相连，形成江西省东北部一条通往闽东南三角区的快速通道，有效地缩短了赣东北、浙西南、皖南等地通往东南沿海地区的距离。它的建设将极大地促进沿线经济的发展，尤其是为德兴铜矿的开发利用和产品运输提供优越的交通条件。同时将黄山、九华山、婺源、三清山、龙虎山、武夷山等重要景区快速拉通，形成黄金旅游风光带。三清山机场2011年建成 2007年3月10日，江西省发改委明确赣东机场正式落户上饶建三清山机场，并要求我市据此展开新机场选址工作，抓紧推进项目前期工作。该机场以上饶中心城区为依托，在半径10—15公里区域内选址，考虑市区旅客的同时，重点服务于三清山、婺源等旅游风景区。已选出了周家地、后门堂和宋宅三个比选场址。近期目标年旅客吞吐量达30万人次以上，机场跑道长2600米，宽45米，航站楼5000平方米，旅客停车场3000平方米，建成后将与周边黄山机场、武夷山机场、衢州机场等共同成为国内重点旅游热线机场。项目总投资约6亿元，争取2011年建成。京福高铁明年动工串起景点成徽文化旅游新干线中国网 china.com.cn 时间： 2008-12-18 12月16号，记者从安徽省省委、省政府与铁道部在黄山市举行“加快安徽重点铁路项目建设”工作会谈中获悉，京福高速铁路将穿越包括我省的绩溪、歙县、屯溪和江西婺源在内的国家级徽州文化生态保护实验区，串起沿途的主要旅游景点。京福高铁在皖南沿途遍布历史文化名城、名镇、名村，不仅有以徽文化为核心的众多乡村旅游景点，还有以世界双遗产和世界地质公园黄山、“世界第九大奇观”花山谜窟、“山水画廊”新安江、“国画里的乡村”绩溪、“中国最美乡村”婺源等为代表的自然风光，以及清凉峰国家级自然保护区、徽州国家森林公园等生态景观。据了解，京福高铁将于明年三季度动工，建设工期预计为4年。京福高铁建成通车后，不仅使我省旅游新增了一条南北大通道，更有利于皖南旅游区打响做强徽文化旅游品牌。汪丽华文章来源: 安徽人民广播电台

京福高铁2009年开工 将穿越詹天佑故乡婺源 上饶可6小时直达北京

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