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新华网东京1月15日电 （记者钱铮）据日本《朝日新闻》网站15日报道，日本折纸飞机协会的折纸飞机爱好者将和东京大学研究人员以及航天机构合作，从国际空间站放飞纸飞机，让它“安全”穿越大气层降落到地球。
据报道，航天飞机等航天器返回地球时的速度会达到20马赫，即音速的20倍，这会使其与空气摩擦产生高温，因此航天器外表需要进行耐热处理。
而折纸飞机爱好者以及一些研究人员认为，纸飞机比较轻，降落的速度也没有那么快，因此穿越地球大气层时完全有可能不被烧毁。
东京大学航空航天工程学教授铃木真二说，他们与日本的一些航天机构合作，计划从国际空间站放飞携带和平信息的纸飞机。由于不能控制纸飞机的降落地点，铃木真二希望届时捡到纸飞机的人能通知他们。
有关研究人员将于17日在东京大学位于千叶县的校区进行一项测试，在高超音速风洞内检验纸飞机的耐热性能和强度。测试中使用的纸飞机长8厘米，折叠成航天飞机的形状，并经过耐热处理。
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / astronomy / #2581同步于 2008/1/15
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Astronomy机器人发帖
[转]日本拟从国际空间站向地球放飞纸飞机
aressong
2008/1/15镜像同步13 回复
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9 条回复
【 在 p044313039 的大作中提到: 】
: 高空电离层不是有一段是温度随高度上升而上升的区域么，纸飞机不会着？
这是个问题。但既然人家那么做，肯定考虑过这个问题了。我试着查了一下：
“热成层的气温会因高度而迅速上升，这是因为氧原子强烈吸收波长小于0.175微米的太阳紫外线的缘故。所以气温主要依靠太阳活动来决定，有时甚至可以高达2,000℃。” “空气密度已小到声波难以传播的程度，在270公里高度上，空气密度约为地面空气的百亿分之一，在300公里的高度上，空气密度只及地面密度的千亿分之一，再向上空气就更稀薄了。”
散逸层： “纵然少数的空气粒子甚至可以于白昼时间到达2,500℃（4500℉）高温，但却不会令你感到任何温暖，就连一台普通的温度计也只会量度到摄氏零度以下。这是因为分子之间的距离太疏之故。”
所以，我觉得在高层大气层中温度高是因为粒子的动能大，但由于太稀薄，对宏观物体的加热作用很有限。