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【加拿大环保网站TreeHugger北京10月7日电（记者亚历克斯·帕斯捷尔纳克Alex Past ernack）】担心北京的蓝天会随"绿色"奥运的结束而终结的人们可以稍微松口气了。为了保持天空清洁、道路通畅，北京市政府经过几个星期的归纳总结，开始限制机动车行驶。此限行措施和奥运期间推出的限行措施类似。 10月11日起，周一至周五将限制北京市约五分之一的车辆上路。周一限制以1或6结尾的车牌号上路，周二限制以2或7结尾的车牌号上路，依此类推。北京市政府还上调了油价，并表示每年将限发10万个新车牌，提高市区的停车费，并继续发展公交。这些措施会有效吗？当奥运会即将在中国的首都落下帷幕之际，上班族、环保人士以及所有需要呼吸的人，都在紧张的观望着政府是否会继续实施有效的机动车单双号限行措施。也就是说，官员会选择减少污染和改善交通，还是会选择回到奥运前烟雾弥漫的日子。北京选择了后者。由于每天有1000多辆新车上路，交通状况甚至比奥运前更糟糕。奥运会后，基于全市27个监测站的日平均值的空气污染指数立即开始攀升，从两个星期前的 26上升到了上周的104。但从上周三开始，实施了新的措施，限制30%的公务用车在北京市行政区域内行驶。然而，由于部分官员酷爱他们的座驾，并可以通过使用车牌号不同的车辆规避限行措施，该措施的有效性还有待观察。但该规定仍为限制公务用车树立了先例。为了补偿对此颇为关注的机动车主，限行车辆将免交一个月的车船税和一年的养路费。违反新规的车主将不享受减征政策。市政府还推出了其它的治理措施。为了补偿生产欧IV标准汽油所增加的成本，今天北京将汽油价格上调了8％，上调幅度为6月份时的一半。其中，市民最常使用的93号汽油最高零售价上涨0.17元，目前售价为每升6.37元。这还只是新举措之一。根据"北京人"网站(The Beijinger)，北京将：限制发放车牌今后每年将只发放10万个车牌。鉴于现在每年有40万辆新车上路，该举措将有效的减少北京市的机动车总数。上调停车费上调停车费是另一项举措。中心城区停车费可能将比现行标准高出四到五倍。市政府希望通过经济杠杆来改善市中心的交通状况。发展公交系统和设施市政府将通过实施交通网络计划，进一步加强城市交通系统建设。交通网络计划包括建设三条新的地铁线路-- 14号、7号和15号线，将地铁线路总里程增加到270公里。每年将新增加一条地铁线路，形成一个纵横交错的交通系统，将市中心与郊区连接起来，同时，加快建设公交停车、转乘设施。这些长久性的措施毫无疑问是一大进步。长期来说，这些措施比机动车限行更持久、更容易实施。如果北京能同时增加污染数据的可信度和透明度，那可能将真的带来长足发展。

北京每日限制80万辆机动车上路