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阿尔伯特公园赛道简介

2009/3/25镜像同步12 回复

新浪体育讯赛道档案：赛道名称阿尔伯特公园赛道单圈长度 5.303公里比赛方向顺时针比赛圈数 58 比赛距离 307.574公里圈速记录 1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利) 比赛时间首次练习 2009年3月27日09:30 - 11:00 二次练习 2009年3月27日13:30 - 15:00 三次练习 2009年3月28日11:00 - 12:00 周六排位 2009年3月28日14:00 周日正赛 2009年3月29日14:00 进站选择 1停 29-34圈 2停 21-25,35-43圈 3停 15-18,29-33,42-47圈官方网站 http://www.grandprix.com.au/ 赛道介绍： (点击看虚拟赛道视频) 墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，然而随着比赛每年的进行，抗议的民众也越来越少了。墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道，弯角顶点最大G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第3个弯之前可达6挡275km/h，然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯，再稍踩油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游动，通过第4、5弯道，接着加速到5档270km/h通过第6弯，马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯，弯角顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯，弯角顶点最大G值为2.4，在进入第9弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯，弯道顶点最大G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第13弯，大脚刹车减速至2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯，最后全油门冲过终点。阿尔伯特公园赛道历届冠军赛季车号车手车型引擎成绩平均时速 1996 5 达蒙-希尔威廉姆斯FW18 雷诺 3.0 V10 1:32'50.491 198.736 1997 10 库特哈德迈凯轮MP4-12 梅赛德斯 3.0 V10 1:30'28.718 203.926 1998 8 哈基宁迈凯轮MP4-13 梅赛德斯 3.0 V10 1:31'45.996 201.101 1999 4 埃尔文法拉利F399 法拉利 3.0 V10 1:35'01.659 190.852 2000 3 迈克尔-舒马赫法拉利F1-2000 法拉利 3.0 V10 1:34'01.987 196.254 2001 1 迈克尔-舒马赫法拉利F2001 法拉利 3.0 V10 1:38'26.533 187.464 2002 1 迈克尔-舒马赫法拉利F2001 法拉利 3.0 V10 1:35'36.792 193.011 2003 5 库特哈德迈凯轮MP4-17D 梅赛德斯 3.0 V10 1:34'42.124 194.868 2004 1 迈克尔-舒马赫法拉利F2004 法拉利 3.0 V10 1:24'15.757 219.011 2005 6 费斯切拉雷诺R25 雷诺 3.0 V10 1:24'17.336 215.167 2006 1 阿隆索雷诺R26 雷诺 2.4 V8 1:34'27.870 191.990 2007 6 莱科宁法拉利F2007 法拉利 2.4 V8 1:25'28.770 215.893 2008 22 汉密尔顿迈凯轮MP4-23 梅赛德斯 2.4 V8 1:34'50.616 194.577

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