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在交通日益拥堵的北京城，您愿意为了哪些理由减少开车出行？
2012年2月，上海通用科鲁兹卷入"电磁辐射超标" 风波，汽车内部的电磁辐射水平开始引起关注。http://auto.163.com/12/0214/08/7Q79D3IF00084IJH.html
在持续了三年的居住环境电磁环境检测之后，我们也发现，行驶中的车辆内部，其磁场强度显著高于背景环境，下面的一份检测记录，明显说明了这一点。
http://www.bjep.org.cn/webUpFiles/2012215143726640.jpg
在这份完成于2010年8月23日到24日的24小时电磁环境检测记录中，磁场强度相对较高的时段与志愿者的开车时段明显相关。在其他时间进行的一些检测过程中，我们也得到了类似的结果。
您的汽车内磁场曝露水平如何？这一水平是否超过相关标准？您将如何看待和面对车内环境的电磁场风险？
达尔问自然求知社邀请您一起来共同行动，寻找答案。
如果您愿意作为工作志愿者参与此次活动，也欢迎您随时与我们联系。
联系人：赫晓霞
联系电话：010-82847827 13681521731
邮箱：hxx7813@sina.com
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汽车内电磁环境检测活动志愿者招募
caisenchuan
2012/2/17镜像同步2 回复
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