[作业]春节日本骑行汇报帖-东京到大阪

具体行程： 其实本来一开始只是去东京跑个马拉松，但是后来想想飞过去就跑个马也太奢侈了，所以索性就去骑个车吧，于是才有了后面的行程。 先放一点跑马的照片，不想太高调，所有露脸的皂片放一周就删吧=。= 到了第二天先是出去逛了下： 浅草寺 台场 夜幕降临的台场 赛前领号码牌 第三天一早就开跑了 赛前42旅给我们拉了个微信群，群里的中国参赛选手赛前举着国旗合影了一发 准备开跑 防务省(相当于我们的国防部吧)门口的军乐团 跳舞的小萝莉 中途找某吉祥物合影卖萌 最终455完赛

骑行第一天： 出发前决定去东京塔下面摆个自拍 先是到了镰仓高等学校，灌篮高手里面陵南的原型 从这个路口下去，就是动画片片头晴子和樱木打招呼的道口了 就是这里了 等绿皮火车经过，感动的一塌糊涂，我们的青春呐 道口边的少女，模仿晴子挥手和男朋友打招呼 晚上杀到箱根住了一晚温泉酒店，这个是日式的榻榻米房 晚餐是日式的会席料理，貌似跟怀石料理差不多的意思，好多盆盆碗碗，不明觉厉 穿日式和服泡完汤，准备睡觉咯 第一天的GPS路线图，顺利完成计划行程

骑行第二天： 早饭依然是一堆盆盆碗碗 出发前逛了下酒店的庭院 庭院1 庭院2 事先网上查的一号公路不让走，只能走732乡道翻想跟山，图为某七连发卡弯 因为此次骑行准备匆忙，没带冲锋衣裤，所以一下雨就傻逼了，上山人还是热的，下山水溅的浑身湿透，身上失温严重，下山和小伙伴评估了下状况，果断决定放弃计划的行程，就近住宿了。 搞定住宿后出门逛街，日本妹子真是太有诚意了，从小大冬天的就光腿穿裙子 第二天的GPS，只有40公里TAT，中间那段绿色的是下山，下山后骑了一段发现浑身已经冻的发抖了，没法坚持，所以就近住宿了

骑行第三天： 因为第二天只赶了40公里路，然后又不想错过第三天晚上的海景房，所以决定早上4点起，5点出发赶路，试试看一天能不能200公里直接刷到伊良湖。 早上刚出门的时候天还是黑的，这个是五点多天刚亮的时候看到的富士山。 六点多的时候到了一处开阔的公路，挂着惺忪的睡眼和富士山合个影。 干净的街道 另外一处道口 静冈县的海&富士山一角 静冈JR站前的德川家康像 中午路边吃的吉野家的某个牛肉的锅，给了个生鸡蛋，按理说应该是让牛肉沾着生鸡蛋黄吃，但是土鳖的我吃不惯，直接把鸡蛋打锅里煮了=。= 中途遇到两棵开的很棒的树，不过分不清是梅花还是樱花，按照时间来看应该还是梅花=。= 傍晚到达滨松市，距离伊良湖还有60多公里，那天晚上一直赶到午夜12点才到目的地，也是蛮拼的=。= 第三天的GPS轨迹，中间有20公里手贱关了GPS忘记重新打开，实际应该是200公里多一点，累成狗了，不过好歹是赶上了之前计划的行程了=。=

骑行第四天： 原本第四天的计划就是安排睡个懒觉看看海景，坐个轮渡过去休闲的骑个50公里完事。但是考虑到第五天还要下雨，所以又临时改变计划，决定当晚130公里赶到奈良，虽说距离不算太长，但是昨晚决定都已经10点多了，还是得赶到晚上才能到了=。= 房间里有很大的一扇窗户，直接对着海，但是这海景日出和我脑子里想象的还是有不少差距啊=。= 酒店大堂看出去的海景 坐轮渡去鸟羽 原本是计划游览伊势神宫的，但是为了赶路，就只能是路过一下而已 晚上10点多了，还在80号公路上赶夜路 垭口垭口，过了这隧道就是十公里的下坡直到奈良了 下山的路上刚好能看到一点奈良 晚上依然睡的日式榻榻米，这一晚睡的很香 第四天的GPS图，经过两天的苦逼赶路，离大阪终于还有30多公里了，第二天雨战的压力不大了 占楼

骑行第五天： 第五天又下雨了，不过离大阪就只有30多公里了，压力不大，早上先去奈良公园里面看鹿！ 奈良是鹿的城市，在奈良，车要给鹿让路 鹿苑里面成群的鹿 在路上拦路抢劫的鹿们！ 春日大社里面做法的妹子 春日大社里面鹿形状的涂鸦板 这是目前骑过所有路里面最坑爹的308国道，简直是直上直下，上坡没法骑，下坡也很陡，加上雨天担心路滑，所以只能推车下山，这山短短的十多公里花了我们一个多小时才搞定，都是泪阿都是泪=。= 爬到山顶终于看见大阪的牌子了！~ 下山也是陡的根本不敢骑 原本还打算下午到大阪的，结果被308一坑，到大阪天也已经黑了 五天五百公里，两天雨战，两天夜路，虽说一路bug无数，单最后还是按照原计划完成了骑行。准备工作的不充分和天气的不理想差点让这次骑行夭折，不过好在中途还是解决了种种的困难，按期抵达大阪了。

经验和教训： 先说结论，这次日本骑行是我目前所有骑行(之前也有出国骑行)中强度最大，也是最苦逼的一次。主要原因就是事先准备的不充分+不理想的天气。日本骑行不像环海南岛，环台湾岛，之前准备行程时，网上查了好久，都没有找到相关的帖子，所以这次也算是自己摸黑尝试了把。下面分开写几点心得体会，希望能给后面有想要去日本骑行的同学一些参考吧。 一、单车，首先说单车的问题。之前是想自己带过去的，但是图便宜买了春秋的回程机票，自己带单车的话，单程运费就得上两千，所以就只能在日本搞定。我和我基友都不会日语，日本的网站又基本都只有日语，所以单车这件事折腾了我门很久。最后是在日本最大的二手车店搞定的-> http://www.cycly.co.jp/ 具体的流程就是我们网上先看好车子，然后让在日本的同学帮我们打电话去预约，在东京新宿的店提车，骑到大阪之后，再在大阪的分店卖掉。买二手的时候只是在网上看，没法亲自试，所以其实买来的二手车尺寸很不合适，中间各种艰辛，暂且不表，反正这算是条可行的解决方案吧。日本好像有个防盗的什么什么，据说路上警察可能是会把你拦下来看你单车的这个证件，已确认你的车不是偷来的。反正我们一路上是没遇到，如果大家准备自己带单车的话，需要考虑下如何解决这个问题，不然路上警察把你拦下来，你又不会说日语就比较麻烦。 二、路线，再说路线的问题。我们去之前其实准备工作都没做好，只是简单的在谷歌地图上找好了路线，没查海拔，等高线之类的信息，就直接出发了。还是建议大家提前把这些信息都查好。我们最后一天从奈良去大阪的时候，看地图上有一条近路可以走，但是谷歌地图没推荐，我们想图近还是走了这条近路。但是后来发现这条山路几乎就是直上直下，根本没法骑，10多公里的山路折腾了我们一个半小时吧。连下坡都是推的，雨天路滑不敢骑。其他的话，日本的公路标记的也比较乱，不像国内，高速是高速，会特意标记开。那边同样是1号公路，有些路段改个别名叫什么 箱根新道，表明这就是高速，不让自行车上。所以大家骑行的时候，上公路一定要看清楚入口有没有表明自行车不让进的标记。一般来说，不让自行车上的公路旁边一定有一条自行车可以走的路，虽说可能会绕多一点路=。= 虽说不懂日语，但是日本交通标记的图案应该还是看的懂的。另外日本骑行的有一点好处就是他的地名基本全是汉字，一路上不存在认错路的情况。 三、行程规划。日本一路上红绿灯都很多，速度根本骑不了。我和我基友以前骑行经历都蛮多的，速度绝对不慢，但是到了日本一个一个红绿灯等过去完全起步了速度。所以大家在规划骑行的时候，每天的行程最好都不要超过100公里，因为路上真的起不来速度。 四、日本骑车的交通规则。日本是靠左行驶，然后骑夜路必须有前灯，其他就是注意避让行人。日本自行车一般都是骑在人行道上，但是你如果嫌骑不了速度要骑马路上也没问题，非机动车基本没人管，就只要别撞到人就一切没事。 基本暂时就想的出来这些，如果还有其他啥想起来的我再补充好了。有问题的可以回帖问，我觉得有共性的话，会编辑到这里来的。

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