返回信息流言简意赅的一篇，说得不错。
准备贴一些入门的帖子，呵呵，好久之前一次有人问我自行车买山地车还是越野车好，让我惊讶了好久
首先,自行车上的减震的用途是为了适应崎岖的地面.一个减震器
并不是一个简单的弹簧,市面上那些廉价的减震器实际上只是一个弹簧,
完全没有效果!真正的减震是有阻尼的,否则减震器会简谐震动,还不如
没有减震.好的减震使用液压阻尼系统,价格不菲,而且需要经常保养.
一般来说,自行车的减震器价格都在千元以上.对于全减震自行车,其
车架设计和转轴(pivot)都很重要,那些1000元以下的减震车架(不是车!)
基本上都是垃圾,只能拿出来摆pose.至于那些一千多元甚至几百元的
全减震自行车,实际上在恶劣路况下很容易坏掉,因为它的减震只不过
是些玩具.
减震会吸收能量,造成损耗,所以公路自行车都没有减震,而且
追求车架的stiffness.高档的越野自行车的减震都有锁定功能,即
暂时关闭减震效果.
如果真的需要减震器,一个前减震就够了.如果你不满足于越野,
我也帮不了你太多忙,唯一的建议是买一个3000以上的全减震车架,
配上双肩前减震.不要说我没提醒你,这样的车爬坡简直是噩梦.
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Cycling机器人发帖
zz关于自行车减震的知识
bigeye
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