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西行川藏系列全集: 【西行川藏特别策划】川藏线十大最美景观【西行川藏（零）】预告片【西行川藏（零）】出发前的日子【一、初识川藏路】D1成都-雅安 D2雅安-新沟 D3新沟-二郎山-瓦斯沟 D4瓦斯沟-康定-折多塘 D5折多塘-折多山-新都桥 D6新都桥休整【二、乌蒙磅礴走泥丸】D7新都桥-高尔寺山-雅江 D8雅江-剪子弯山-卡子拉山警务站 D9卡子拉山警务站-158道班 D10 158道班-理塘 D11理塘休整 D12理塘-禾尼乡 D13禾尼乡-海子山-巴塘【三、冲进西藏】D14巴塘-金沙江大桥-宗巴拉山-芒康【四、群山之上有东达】D15芒康-拉乌山-如美 D16如美-觉巴山-容许兵站 D17容许兵站-东达山-左贡【五、72道拐】 D18左贡-邦达 D19邦达-业拉山-怒江72拐-八宿 D20八宿-安久拉山-然乌【六、冰山上的来客】D21来古冰川 D22然乌-波密 D23波密-通麦【七、八一会师】D24通麦-鲁朗 D25鲁朗-色季拉山-八一 D26八一会师【八、回到拉萨】D27八一-工布江达 D28工布江达-松多 D29松多-米拉山-拉萨北邮人2012单车川藏行 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- D29 松多（4288）--米拉山（5013）--日多乡（4370）--拉萨（3650） 186公里总里程2177公里 2012年7月21日今天是最后一天骑行了，不管前面经历了多少苦难和美景，今天都将结束。我们深知这最后的一百八十多公里并不轻松，所以决定早上七点半就出发。吃过早饭之后刚好七点半，正要推车出门之时，我发现我又爆胎了，这一次是前胎，至此为止，我的爆胎次数是6次，刚好和李晗持平，李晗因为还爆了一个大客车的胎，获得了爆胎王的称号。换好胎之后就已经八点了，我们是今天从松多出发的最后一拨人。早上的爆胎也许预示着一整天的悲惨，还没出松多镇又被几条狗围攻了，来势汹汹的向我冲来，我停下车站定，狗就立刻掉头跑了。至此为止，川藏线上的狗对我们的骚扰就全部结束了。出门前其实我最怕的就是被狗咬，因为狗这种动物的逻辑很奇怪，它会没有理由的攻击你，这一点还不如狼，狼只会在受到威胁或者饿极了的时候才会攻击人。出门之后发现了另一件悲惨的事，天空被厚厚的雾气笼罩，飘着小雨，气温很低。米拉山有27公里上坡，前22公里都是很缓的坡，和东达山很类似，两座5000米级别的山都没有什么难度。不过今天情况不一样了，雨一直下，而且逐渐下大，我们不得不停下来检查一下装备。把冲锋衣雨衣都穿好，最重要的是手套，下雨的时候如果手套湿了那可是要了亲命了。在准备工作中这一项我是用抓绒手套加洗碗用的橡胶手套来解决的，效果不错。今天小胡伟居然说他把手套丢了，气得我呀，我也只能把我的橡胶手套给他了。王云最聪明，跑到工地上找了两个很厚的塑料袋套在车把上，最大限度的保护手不被淋到。昨天我在路上思考了半天，决定今天列队前进，并且把领骑的任务交给小曹，主要有两个考虑，首先是大家要一起到拉萨，而不是分个你先我后。其次就是把这个最光荣的任务交给队里唯一的妹纸，之前的28天小曹一直在后面吃力的跟着，最后一天，也该享享福了。可是这个任务并不轻松，因为路程太长，天气恶劣，并且还有小胡伟这样不懂事的小孩捣乱，小曹这一天的领骑真是很辛苦，我想到了光荣的一面，却忽略了艰苦的一面。最后5公里是陡坡，这时我们已经淋雨两个多小时了，我们排成一列，缓慢的爬升，全身上下基本都湿了，并且越来越冷。米拉山的盘山路就是这样的大U字型，我们在这个地方停下来等明达，等了一会儿就受不了了，实在是太冷了。快到垭口的时候，雨就变成了冻雨，打在脸上生生的疼，手脚早都麻木了。继续往上走，越发的冷，冷的刺骨。手脚已经不是麻木的感觉了，而是像被刺猬扎着的疼痛的感觉，总之我这辈子是从来没有这么冷过。明达甚至想到了往手上撒尿来取暖，不过还没来得及实施，就到了垭口，看到一大片密密麻麻的经幡。我们来不及高兴，赶紧躲进了垭口旁边的小卖部里取暖。进来以后，我连话都说不出来了，浑身不停的打哆嗦，我没有冲锋裤，这时感到两个膝盖开始疼。小卖部店主给我们生了炉子，让我们烤火，明达买了方便面，用开水泡上，然后我们端着方便面盒子暖手。藏民真的是很奇怪，在小卖部里，连泡方便面的热水都想收五块钱，好像很财迷心窍，但是给我们烤火的时候，店主人却大公无私的一把推开了也想烤火的自家小孩，让我们先烤。我们在屋里烤了差不多一个小时，手套什么的都没有烤干，但是也不能久留，只能硬着头皮出来合影。据说平时这里都是人满为患，照相还要排队。今天下雨就没什么人了。王云把iphone交给了一个大姐，这位大姐居然用手指头遮住了镜头，留下了这么一张狼狈不堪的照片。米拉山口标志性的牦牛铜像，我没忘记拿出手机看一下海拔，5055米，虽然比标高高一些，但还是比东达山的5098低一些。拉萨前的最后一道屏障，留下了北邮人仓皇的身影，这样也好，不经历风雨，怎么见拉萨。收起旗子开始放坡，雨一点没见小，夹杂着大风，迅速带走了空气中本就不高的温度。再加上身上本来就是湿的，这一放起坡来，就像喝西北风一样，很快就把人冻的要死要活了。还好米拉山的下山路没有急转弯，也没有悬崖，我一路没怎么捏刹车，就这样不要命的冲了下去。小曹显然也没有捏刹车，因为我一直没有追上她。这样一口气没停的放了27公里，海拔又回到了4300米，我们来到了日多乡门口，必须再次停下来烤火了，否则就要开始失温了。我们进了一个包子店，是藏民开的，屋子里坐着很多藏民，见怪不怪的看着我们这些失魂落魄的人。这个屋里有一个炉子，我们捡到了救命稻草，围坐一团开始烤火。这里条件比垭口小卖部好多了，烧炉子是用牛粪的。我们点了包子，一边吃午饭一边烤火。说是包子，其实很像我们内地的饺子，里面是牛肉馅，非常好吃，我们还要了甜茶喝，有一种起死回生的感觉。烤火的时候，小曹说今天不想走了，想住在日多乡，明天再走。虽然知道小曹走的很艰难，但我和王云还是坚决的否定了小曹这个想法。我说就算走到十二点，也要到拉萨。在这屋里烤火，一烤就是俩小时，我们重新上路，满血复活了。此时已经快三点了，而我们还有120公里路要走。 30公里之后，雨终于停了，天也晴了，此时是四点半，我们还有90公里。之前在冷雨中能量消耗的太多，天晴了以后又很兴奋，我们在最后的一段缓下坡路疯狂了一把，速度骑到30左右。在一片油菜花地旁边，我们停车休息，有一个开越野车的大姐采访了我们，问这问那的，还给我们照了好多相，又加了我们微博。快到拉萨的这几天，总是有不明真相的围观群众主动和我们合影，他们觉得骑车去拉萨很了不起，可是我倒觉得没什么，就这样晃晃悠悠的也快到拉萨了。走着走着，又走到了拉萨河畔，这条河直通拉萨，从拉萨河开始，我们用完了所有的下坡路，最后的60公里就是平路巡航了。路上有一个大桥，我们停车休息，顺便拍照片。我又对大家提出了新的目标：天黑之前赶到布达拉宫拍合影。这个任务比较艰巨，距离天黑的时间不多了，而我们还有很多路要走。还剩60公里的时候，路过墨竹工卡县，松赞干布的老家。我们停下来买了些东西吃，然后继续赶路。这是最后一块整百的里程碑了，4600，距离拉萨还有32公里。我们已经骑了150多公里，差不多是强弩之末了，但是离拉萨越近，就越想加快速度，小曹领骑领的很好，全队保持高速冲向拉萨。还剩27公里，来到拉萨前的最后一个县城，达孜县。我们在达孜县没有停留，达孜县城通往拉萨的路叫做迎宾大道，一条上好的柏油马路直通拉萨。全队排成整齐的一字队形向拉萨进发。此时的我一个人在队尾，感慨万千。离拉萨还剩十几公里的时候，就进入了郊区，天黑了，我的新目标没有机会实现了。还剩6公里的时候，我们一个弯拐过来，突然看到了远处亮着灯的布达拉宫，非常壮观，所有人都兴奋的喊了起来。这好像又是一个突然而来的幸福。在4632里程碑处，川藏公路就算结束了，在小曹的带领下，我们同时到达了拉萨，出发前我定的三个目标全部实现。过了拉萨河大桥，我们在一个十字路口等待刘吉，笛子和明瑞过来接我们去旅店。屠夫和王云都拿出手机给家里打了电话报平安，而我还不知道该不该告诉我妈这件事。站在十字路口，看看周围的景象，我脑子里一片空白，并没有什么兴奋的感觉，反而有些失落，就这样走完了川藏线，明天就没有路可走了，没有机会再骑到羊湖，骑到珠峰，骑到樟木了。这29天就像做了一个梦，好不真实，现在到了梦醒过来的时候了。最后一天经历了异常艰苦的考验，我们要请出今天的领队小曹同学发表感言： “首先，我要特别特别地感谢在一起奋斗了一个月的朋友们~ 挨个谢，最后一次作业了，我不怕罗嗦了~ 感谢博洋师兄作为队长带领大家一路走下来，这种骑行，队长的压力和工作量是我们不能想象的，我们私底下给他的评价就是：这队长脾气真怪，找机会我们策反吧（哈哈大笑），但是，没有他我们队里肯定有人中途放弃。感谢明达师兄，一路上收尾很多的人，对我照顾很多的人。会给我讲道理教育我的人，哈哈，会在我累和绝望的时候鼓励我的人。希望你顺利毕业顺利入职~ 谢谢王云师兄，一路上带给大家那么多欢乐，和明达师兄一来一去，不怕气氛不活跃。队长扮“白脸”，而你就是那个扮“红脸”的人。谢谢阿屠，骑得那么快给大家联系住的地方，帮大家修车补胎，在我不想检查自己的自行车的时候，你会帮我弄。谢谢小胡伟，没事儿的时候想要欺负你一下，算是学姐对学弟的“调戏”，只是呀，你不配合。非要一副80后的感觉，反而嫌我幼稚。哈哈。好好学习，有想法的小胡伟，姐看好你呀！谢谢李晗，我俩骑车最慢，理应混的很熟，但是我们交流却很少，有点儿像两个具有竞争关系的兄妹，在路上都想争取倒数第二的位置而不是倒数第一。所以聊天就很少。哎，其实我不应该和你争的。但是你却让我学到了很多好的东西，尤其是你后来写的游记。你比我认为的还要好很多。还有兽兽，因为他太QS了，我就不说了，嘿嘿~ 明瑞和笛子，人很好很随和，不会和我争和我抢，总会让着我，这个我喜欢。要谢的人太多了，还有关心我的好友们、陈军、小六、帮我调车的光头大哥、请我们吃饭的好心大姐、当我摔倒时安抚我的徒步小弟、下冰雹时让我们挡雨的修路大哥们oo不能一一列举，这些美好回忆我都会珍藏起来~ oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 这一天是我一直不敢触碰的一天。因为这一天是我骑车经历最痛苦的一天。今天就要到拉萨了，晚上的时候我们就能看到布达拉、吃到拉萨的饭，本以为事情就这么简单，谁知道上帝把最后一天当成了对我们尤其是我最大的考验。那每一分每一秒每一寸土地给我的感觉我终身难忘。高高兴兴的出门，天就下起了大雨，而且是那种令人绝望的大阴天，头顶上的那片乌云大到我们根本就骑不出去，完全没有晴天的希望。海拔升高+雨一直不停+坡度增大+海拔四千米以上，我们由开始兴奋地边骑边聊，到后来谁都无语像被霜打了的柿子，望着云里的“天路”大家的心情异常复杂：身体的冷、心的绝望。但是大家都跟在我的后边，任凭我骑得很慢很慢。我也绝对不敢懈怠，大家相信我，我就得走下去。偶尔和大家说句话，剩下的就是我们的喘息声和雨声。垭口困住了好多人，大家都冻得不行不行的。在藏民小木屋里躲雨的时候我真的坚持不住了，泪水顺着湿漉漉的头发流了下来，不是因为对人生的思考、不是因为对生命的敬意、不是因为亲情、友情和爱情，这些伟大的事情都是人在闲着没事儿的时候才思考的，此时的我只剩下本能，冷和绝望，所以我哭了。人在最痛苦的时候表现的就是本能。看到那天在垭口留下的那张合影，狼狈的自己，我至今还有一种酸酸的感觉，全身冻得都抽了筋，笑都挤不出来。怕自己下不了山、怕自己在没有人的地方晕倒、怕自己放弃，于是放坡的时候几乎是“不要命”了，一路不用刹车50+速度在雨中冲下山，一直告诉自己坚持住，在这时候倒下几乎是要出人命的。熬到山下一个小镇上，冲进第一个茶馆烤火吃饭，人才活过来。告诉大家我坚持不住了，想明天再到拉萨，期待地看着大家希望有一个人哪怕是因为自己也坚持不住了停下来陪我，可是这QS们呀，各个都说哪怕是到夜里十二点今天也要干到拉萨ooo无语了，伤心了、受打击了，没办法，只能跟着大家走。于是又幼稚了一把，心里想着：哼，你们能到拉萨，我也能到。于是接下来的路我有点儿疯了ooo一路骑在前面。下午天气也开始好了，太阳出来了，阳光把衣服晒干，风景也美了。原来满足可以这样简单。为了大家能在天黑前看一眼布达拉宫，自己亚历山大呀，拼了命的在前面骑，好几次提议换个领骑，大家都不同意，今天他们是真的打算“坑死”我了，不过带着大家一字排开飞速地冲向拉萨的时候、当大家看到远处隐隐约约的布达拉兴奋地又叫又吼的时候，我松了一口气，全身终于放松下来。今天我的任务完成了！“ ----------小曹，2012年12月31日然后我们再来看看屠夫怎么说：昨天下午到达松多之后，我把我的车干干净净的擦了一遍，上了遍链条油，原本是想雄纠纠气昂昂的骑到拉萨，谁知爬米拉的路上突遇冻雨，好不狼狈。真好似西天取经，管你欢天喜地最后还得掉进通天河。爬坡就不赘述了，穿着双回力的脚冻的只能感觉到痛了。到达米拉垭口的时候，早已没有精力去考究米拉和东达谁是川藏第一高峰。幸好垭口好心的藏民给我们烤着纸箱子，然后吃了碗时至今日还念念不忘的方便面，热的。在经历了极为痛苦的下坡之后，我们又碰到了好心的藏民给我们烤火，用的是牛粪，纯天然、无污染。下午艳阳高照，拼命赶路，终于在夜幕将将降临的时候看到了布达拉宫，欢呼雀跃。我特别讨厌那些将川藏线冠以梦想的说法，但是那一刻，我真的觉得自己实在是牛。我以为到达拉萨的时候，我们会兴奋，会哭泣，会手舞足蹈，会不知所措。这一路，我偷偷流过两次眼泪，一次是在雅江看川藏钢铁汽车团出发的时候（天知道，在之后的半个月里他们正爆、反爆、各种爆我们）；另一次在爬东达的时候，想着一路的艰辛和到拉萨之后的兴奋，居然就流眼泪了。然而，到了拉萨后，我干的第一件事，给爸妈打了个电话，报个平安。到达拉萨的心情远比想象的要平静，完成一个”蓄谋已久”的计划，也许把兴奋都放在了骑行的路上。先到的兽兽、笛子和明瑞来接我们到达旅馆，然后出去海吃了一顿。出发前，期待最艰辛的路程，期待最美丽的风景，期待南迦巴瓦，期待那些未曾想过的经历，上路以后才发现所有人安全到达才是最值得期待的事情。除了外挂，我是最晚加入北邮2012川藏1队的。大概出发前一周，由于家母不同意我独自骑行，我在论坛上搜到了先锋的川藏帖子，才得以加入。彼时，我不认识队里任何一人，朋友戏称水果5即将上市，小心你的肾；此时，我们终于到达拉萨，我带着肾，二个。感谢队友！！ ------屠方泽，2012年12月31日写到这里，我们的作业也要结束了。拉萨和成都、新都桥、理塘、然乌、八一并没有什么区别，我们只停留了一天，第三天就坐火车返回北京了，似乎在拉萨的时间还不如在新都桥长。2012年是不平凡的一年，从准备，到上路，到返回，再到整理照片发布作业，这一年我几乎就只干了这么一件事，终于在2012年的最后半个小时，把这件事完结了。感谢我的队友王云、曹玉青、屠方泽、胡伟、邓明达、刘吉、李晗、笛子、明瑞！以上就是我们的全部故事。各位亲，想走川藏线吗？别犹豫了 -----李博洋，2012年12月31日

【西行川藏】回到拉萨（三）D29 松多-米拉山-拉萨