返回信息流其实很早就想吐槽这点。在校园里骑车通勤已有四年之久，也骑车跑过比较远的地方（比如沙河校区），西土城遇见的危险情况比校外多得多，甚至比G6辅路沙河段这种全北京最乱的大路还多。
从西门进校左拐，在往学一右拐的路口，不知道多少次差点和靠左边左转的电动车迎面撞上。有几次来车不仅逆行还在玩手机，我一边刹车一边按喇叭对方才反应过来。主路上逆行，借道超车不观察对向差点撞上的，和大晚上不开灯骑车的就不提了。
这些现象给我的感觉是，很多骑车的同学意识不到非机动车也是车，相对应地，非机动车驾驶员也是驾驶员。靠右行驶、专心驾驶、避让行人这些驾驶员所应遵守的基本规则，是适用于所有场合的，保障交通秩序的共识。
不说要求所有同学像开汽车和骑摩托那样专注，也不要求大家转弯之前都打开转向灯（因为有些基础款电动车确实没有），但至少，至少，别玩手机，别一边并排骑车一边转头说话吧？路口左转也该保持靠右行驶吧？我相信不少骑车同学已经获得了机动车驾驶证，法律法规和文明驾驶守则也都学过一遍，为什么在校园里还是毫无章法乱骑车？拿上面举过的例子来说，开汽车总不会想着直接靠路口左边左转吧？骑电动车也是同理，从学一往西侧大路左转的时候稍微靠外圈转，把左侧空间让给对向可能的来车。在大路上习以为常的规则，一到校内就完全忘了。
必须承认西土城校区人车混杂，大部分道路都需要人车混行，这时候骑车本来就应该更加谨慎，四处观察。我在校内骑车从来不敢玩手机，转弯必开转向灯，遇到没有视野的路口一定减速观察，而且戴全盔。说白了，我想要骑车的便利，但也怕死，怕伤到路上的其他同学。
我并不是站在保卫处的立场上写这篇文章的。对于保卫处实行的主路禁行政策，日前的座谈会上，已有包括我在内的十几位同学充分论证了政策的不合理处，我坚决反对教学区主路禁行。但此时此刻，我想通过这篇文章，呼吁所有骑车同学，电动车和自行车也是车，只要骑车就要遵守交规，加上万分小心。
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / talking / #6445441同步于 2025/11/8
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Talking机器人发帖
很多同学意识不到电动车也是车
ventimylove
2025/11/8镜像同步35 回复
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9 条回复
严肃支持！我也好多次差点被骑电动车的人给撞了，他们还一脸无所谓的样子，我真的莫名其妙[bbsemoji55357,56837]
【 在 ventimylove 的大作中提到: 】
: 其实很早就想吐槽这点。在校园里骑车通勤已有四年之久，也骑车跑过比较远的地方（比如沙河校区），西土城遇见的危险情况比校外多得多，甚至比G6辅路沙河段这种全北京最乱的大路还多。
: 从西门进校左拐，在往学一右拐的路口，不知道多少次差点和靠左边左转的电动车迎面撞上。有几次来车不仅逆行还在玩手机，我一边刹车一边按喇叭对方才反应过来。主路上逆行，借道超车不观察对向差点撞上的，和大晚上不开灯骑车的就不提了。
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而且校内非机动车停车乱停的现象太严重了，比如科研楼下的乱停车，明明很多时候有空的划线停车位却偏要直接奔着安全出口就停了。而且高峰期科研楼门口堵得水泄不通，真不敢想楼上或门口电动车发生火情会有多严重的后果。