返回信息流3000以下的车基本没有什么组装的必要了,除非你是高手,长期攒车
首先作为入门车大概1500-2500价格是适当的,1500至少对公路车是个关口,如果要铝架而不是钢架,如果要手变而不是梁拨,那二手的也是在1500左右的,至于山地应该也差不多,勇士pro,atx680现在都是1300多,再好点的公爵,atx7就更高了.至于上限,第一辆车没必要太好,因为对车理解不多,不容易买到最适合自己的,万一不适合自己,损失就比较大了
其次要看是山地还是公路,这个关键看爱好和需要,如果不越野,路况较好,还追求速度,那非公路不可了,我推荐公路,一样的力气,公路可以骑30,而山地只能25在后面远远的跟着,我很不理解那些总是走柏油路,爬公路坡的山地,根本是白费力气,当然,别人的喜好应当尊重,这只是我的看法
再者直把弯把的选择,如果山地的话必然是直把(或者燕把,上弯一点的),如果公路,最好弯把,在较快速度下,弯下身子可以减少15%的风阻,有利于提高速度,直把公路一般用来组装上班车用的比较多
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / cycling / #7720同步于 2008/5/5
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Cycling机器人发帖
Re: 弯把还是直把？？
lester98
2008/5/5镜像同步0 回复
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