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西行川藏系列全集: 【西行川藏特别策划】川藏线十大最美景观【西行川藏（零）】预告片【西行川藏（零）】出发前的日子【一、初识川藏路】D1成都-雅安 D2雅安-新沟 D3新沟-二郎山-瓦斯沟 D4瓦斯沟-康定-折多塘 D5折多塘-折多山-新都桥 D6新都桥休整【二、乌蒙磅礴走泥丸】D7新都桥-高尔寺山-雅江 D8雅江-剪子弯山-卡子拉山警务站 D9卡子拉山警务站-158道班 D10 158道班-理塘 D11理塘休整 D12理塘-禾尼乡 D13禾尼乡-海子山-巴塘【三、冲进西藏】D14巴塘-金沙江大桥-宗巴拉山-芒康【四、群山之上有东达】D15芒康-拉乌山-如美 D16如美-觉巴山-容许兵站 D17容许兵站-东达山-左贡【五、72道拐】 D18左贡-邦达 D19邦达-业拉山-怒江72拐-八宿 D20八宿-安久拉山-然乌【六、冰山上的来客】D21来古冰川 D22然乌-波密 D23波密-通麦【七、八一会师】D24通麦-鲁朗 D25鲁朗-色季拉山-八一 D26八一会师【八、回到拉萨】D27八一-工布江达 D28工布江达-松多 D29松多-米拉山-拉萨北邮人2012单车川藏行 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 现在距离我们从成都出发已经3个月了，从拉萨回来也已经两个月了，可我总觉得这次旅行还没有结束。我每天还骑着那辆在川藏线上爆胎6次的公爵550上下班，如果哪一天北京的天空比往常蓝那么一点，我还会假装骑行在318国道上。现在到了彻底结束川藏行的时候了，未来的1-2个月内，我会把29天骑行的作业陆续上传。我是看着09年和11年北邮人单车的作业准备川藏线的，我同样希望我们的故事可以激励热爱单车、追寻梦想的后来人。说实话，从去年12月萌生骑行川藏线这个想法，直到从成都出发，我都从来没相信过我可以骑到拉萨。到拉萨的那天晚上，我觉得这就像一场梦，一点也不真实。我们一行六人，清一色全是菜鸟，出发前连胎都不会补，在历次北邮人川藏行中，这还是第一次有女生和90后参加。我们能走完川藏线，靠的是充分的准备和路上的坚持。早在三月份我们就建了一个QQ群，有意向去西藏的十几个人聚在了一起。群是小曹建的，人也是小曹在论坛里发帖招到的。我因为3月底就毕业了，所以想5月就走，避开雨季，但是毕业前一次骑车伤了膝盖，校医院的大夫建议我静养6-8周，我一算，赶不上5月了，于是加入了小曹的队伍。群建好以后我们在楼上楼聚餐了一顿，当时参加的人有我，小曹，雪山，陈辉，李彤，王云，先锋，还有另外两个旁听的妹子。先锋去年骑到过银川，让我觉得特别佩服和羡慕。之后大家就开始锻炼身体了，我每天跑5公里，然后周末去骑车。并且，我已经开始一件一件的购买装备了。第一次和大家一起骑车是龙爷@menglong 召集的禅房，之前骑车伤了膝盖，大夫让我修养6-8周，到第四周的时候我就憋不住了，果断跟随了龙爷，还好，那次膝盖没有疼。在这次骑行中认识了胡伟，这小伙也要去川藏，他当时就放出狂言：只要能到成都，就一定能到拉萨！我很欣赏这种有点愣头青的劲头，让小曹把胡伟加进了群里。在禅房爬坡的时候，最后一公里惊奇的看到龙爷在推车，于是我也推了几百米。看，连川藏大牛前辈都推车，可以看出这禅房有多难，屌丝就是这样提高自信心的。当时我们两点半才爬到山顶，后来CC带队去禅房的时候，十二点半就登顶了，那时我才知道，龙爷是真不行了，哈哈。在这里跟龙爷开玩笑了。不过对我鼓励最大的仍然是龙爷，四点钟吃饭的时候，龙爷问了一下都谁要去川藏，我们举手以后，龙爷说川藏没啥难的，就是中午没饭吃而已。我一下就觉得，川藏真的没那么难。还有龙爷的乐观也对我有所启发，离山顶还很遥远的时候龙爷就说还有两公里了，然后在大家每次累得不行的时候，龙爷都会说，还有1公里了，马上就到了。你别说，这样还真的挺能减负的。之后的一周又去了东方红，然后是妙峰山，CC带了大队人马走禅房，我和胡伟由于刚走过禅房，决定去爬妙峰山。结果那次爬妙把我给爬P了，我就觉得妙峰山又晒又累，好多路都是推上去的，最后用时2小时40分钟才上到顶，而胡伟只用了105分钟。至今，我都把妙峰山列为剪子弯山和宗巴拉山之后，我的第三大噩梦。更糟糕的是，我的膝盖又开始疼了。之后是白河峡谷，这一次王云携新车参加了活动。百里画廊风景优美，我们流连忘返，不幸在回往永宁的路上遭遇冰雹，我们五个人没带雨衣，只能在路边停下躲避，所幸被延庆公路养护师傅营救。李彤带了雨衣，所以在冰雹中继续前进，这也导致他的感冒加重，最终恶化为气管炎从而无奈告别了川藏。这次事故也有我的失误，查询线路状况不够仔细。后来看到李彤的帖子我很难过，觉得有点对不起他，类似的事故在芒康也发生了一次，那一次更严重，以后我们会讲到。白河那次的最后二十公里，我的膝盖又开始疼，这让我非常焦虑，担心走不了川藏，于是又修养了几周。在这期间群里的活动没有停下，其他人挑战了一把东大高，胜利完成，明达也第一次参加了活动。此时已经是5月下旬，我觉得该进入正式的准备期了，我也决定担任队长，带领大家一起准备。于是写了一封邮件群发给大家，等于是正式的报名组队邮件吧，邮件是这样写的：各位亲：从3月份大家第一次见面以来，已经两个月了。这两个月我们一起踩着单车压过了上千公里的路，翻越了几座大山，从陌生到熟识，这是我们的缘分。记得我第一次和天通苑车店的梁子骑车的时候，他说只要在路上骑车的，就都是朋友。我特别喜欢他这句话，所以，当我们有机会一起骑车上路远行的时候，这份期待让我异常兴奋。好了，废话不多说了。北邮人2012单车川藏行组队正式开始了！队员有以下9人：李博洋、曹玉青、王云、李彤、邓明达、江先锋、李雪山、胡伟、胡伟的同学。我们预计在6月25号左右出发，完成每个人的梦想！现在时间已经不多了，我们的准备工作还没有开始，所以之后的一个月是最重要的一个月，我们要做好出发前的准备，并且形成一个强大的Team，这是我这封邮件的最重要目的。也许你以前习惯了一个人背上包就上路，但这次，我们是一个团队，你必须把自己融入这个团队，热爱这个团队。我们有共同的目标，我们一起去实现，不落下任何一个人！准备工作第一项：你确定你要去西藏吗？你再问你自己一遍，你确定要去西藏吗？西藏是很美，但是路上的艰险你是否能够应付？从成都到拉萨，共需骑行2200公里，其中至少700公里是烂路，我们在北京从来没有见过的烂路，你无法想象它有多烂的烂路。你确定你要走这些烂路吗？我们要翻过海拔4000米以上的高山10座，5000米以上的高山2座，这12座山，没有一个比妙峰山容易爬的，而且，第三天遇到的18公里连续上坡的二郎山，根本就不在这12座之列。你确定要去翻这12座山吗？翻山也就罢了，下山的烂路也就罢了。关键是上山的时候会有大风，你怎么使劲都蹬不动。上山有风就罢了，下山居然还有大风，你想象过放坡的时候还要用力蹬是什么滋味吗？新都桥到巴塘的280公里烂路，会让人崩溃的，大部分骑友都在这里搭车了。你不搭车能过去吗？如果过不去，你甘心搭车吗？在海拔4000多米的地方住宿，你受得了吗？一整天全都骑行在4000米以上的山路，你受的了吗？你万一高反了怎么办？中午没有地方吃饭，只能带着又干又硬的大饼充饥，你受的了吗？住在又脏又破的小旅馆里，不能洗澡，所有人记在一个大通铺上睡觉，杯子和床单全是黑的，你还能睡的着觉吗？当你爬坡已经筋疲力尽的时候，路边的藏狗向你扑来，你是下车与它搏斗，还是疯狂的猛蹬甩开它？你遇到拿着藏刀抢劫的藏民，你怎么办？你过弯道放坡的技术是不是足够好，可别冲进了怒江大峡谷。 102塌方区随时都可能有大石头掉在路上，你怕被砸到吗？山顶上刺骨的寒冷你受的了吗？被冰雹砸你受的了吗？在大雨里骑车，你能忍受吗？你的气管炎好了吗？敢不敢上高原？这一路，算上装备，路费，食宿费，大概需要4000元左右的预算，你卡里还有这么多钱吗？最后，你跟父母说过要骑去西藏吗，他们同意吗？如果以上问题你还有所顾虑，那么，现在退出还来得及。如果你确实独来独往惯了，不喜欢在一个队伍里的约束，那么，现在退出也还来得及。如果以上问题，你的回答都是“没问题，让暴风雨来得更猛烈些吧”，那么在看完这封邮件之后，回复邮件，你就正式加入了北邮人2012单车川藏行的队伍！这么困难的路程，我们怎么克服呢？仅仅有一颗那啥啥啥的心是不够的。我们依靠三样东西来完成这次旅行：充分的准备坚强的意志完善的装备准备工作第二项：队员职责分配我说过这是一个Team，Team的意思就是大家为了一个目标共同努力，互相帮助，每个人都要在准备工作和路途中做出贡献。我们大概需要以下几个角色： 1、队长。负责整体工作的安排，确保工作进展顺利。制定行程计划，在路上带领队伍等。队长就我来当吧，一是我的空余时间多一些，二是我当过两年经管足球队的队长，是2010年爱立信足球赛的冠军队队长，有成功带队的经验。当然了，我们是一个民主的队伍，所有事都要大家商量着来。 2、装备员兼后勤部长。负责准备工作中装备的挑选、购买和分发。因为有些装备是必须的，如果可行的话大家可以一起买。 3、队医。必须有人了解一些医疗知识，在路上应对紧急情况。并且负责在准备工作中确定需要携带的药品。 4、修车师傅。必须有人了解一些修车知识，在路上应对紧急情况。并且负责在准备工作中确定需要携带的工具。 5、会计兼出纳。在路上保管钱财，支付旅馆费用，把帐算清楚。 6、随队记者。负责文字记录工作，以便回来以后发布官方作业。（当然了，每个人都应该带个日记本，记录下这一路的精彩）大概就这么几个角色。回邮件的时候每个人需要报名参加一项。我先来列一个我认为可能合适的人选：队医：曹玉青装备员：邓明达/李彤修车师傅：江先锋/李雪山随队记者：胡伟会计兼出纳：王云确定好角色以后就开始干活了，比如队医就要去学习这一路需要用到的医疗知识。装备员就要列一个必须装备清单，需要集采的就去找卖家。。。准备工作第三项：行程安排我们初步定于6月25日从北京出发，大概7月的最后两三天回来。这个时间是最麻烦的事情，很难把每个人都协调到最合适。本科生需要尽快确定自己能走的最早时间，25号这是我能走的最晚时间了。小学期如果能早溜就早溜吧。当然最坏的情况就是我们要分成两批走了，这是我最不愿意看到的情况。因为我们的准备工作是在一起做的，分开走确实大家都有损失。路程大概是这样的：到成都以后休整一天，然后出发，到拉萨以后可以自由一些，如果我的时间太紧可能需要立刻赶回来。如果有人要继续骑到珠峰大本营，也可以再和其他人组队。从成都开始到拉萨，大概需要25-27天，其中至少有两天休整，一天是在号称摄影家天堂的新都桥，一天是在美丽的然乌湖。我们的行程会分成四个阶段：第一阶段从成都到新都桥，第一天是155公里的平路，第二天开始起伏路，第三天翻过二郎山隧道，进入高原地区，第四天翻过第一座4000米以上的山-折多山，然后在新都桥休整。这一阶段已经不是最难的路段了，折多山修了上好的盘山路，不过仍然有33公里的连续上坡。第二阶段是最难的，从新都桥到巴塘。这一段路在修路，其中有一天是全部在4000米以上骑行。我们用4-5天把这一段走完，争取不搭车，哪怕慢一点。过了这一段，后面就没有那么大的难度了。第三阶段是巴塘到然乌。过了巴塘，就进入西藏地界了。这一段仍然需要翻越几座高山，其中有川藏线上的第一座5000米以上的山——东达山。其中也会间或有烂路出现。在这一段我们也会进入青藏高原地区。第四阶段是最美的路段，过了然乌之后我们进入美丽的林芝地区，路况非常好，有两天都是在仙境一般的下坡路上骑行。最后三天强度大一些，翻过最后一座山——米拉山之后，我们就到拉萨了。具体的路程可以参考这个表（略）准备工作第四项：装备我觉得这是最麻烦，而且最重要的一部分。因为你路上带什么将决定你走的怎么样。东西带多了是累赘，带少了有可能让你寸步难行。我们把装备分成三大块：自行车装备、衣物、生活用品和药物。自行车装备大家都差不多齐了。必须的有：车灯、气筒，备胎，修车工具，水壶，后灯，头盔，码表，手套必须带两幅，要戴一副厚的，下坡的时候用。我买了一双抓绒手套，应该够了。防风眼镜衣物必须的有：抓绒衣，保暖用，必须带速干内衣，速干内裤（秋裤）冲锋衣（也可以用其他能挡风的衣服代替，穿在抓绒衣外面）冲锋裤（也可以用其他能挡风的裤子代替，穿在速干内裤外面）徒步鞋，凉鞋（可以当拖鞋用）雨衣（可以带厚一点的，分体式雨衣，可起到一定的保暖作用）骑行裤，对自己的PP好一点。生活物品和药品由队医来确定今天这封邮件只是粗略的列出大概的装备。等到选出来装备专员后再列出详细的，然后一件一件备齐。我会在附件里附上我目前已经购买的装备清单，以供参考。还有些需要和今年从川藏线回来的朋友交流后确定。准备工作第五项：锻炼计划骑川藏线靠的根本就不是体力，而是意志力。不过意志力也是在体力消耗完毕之后才发挥作用，体力越好，需要的意志力越少。最后这一个月大家都要考试，可能没有太多机会拉练了，并且短时间内提升的空间也不大了。我们在前两项工作中多下些功夫吧，其余的事情等到了路上再处理。最后，我说一下我们此行的目标： 1、安全回来！ 2、骑到拉萨！ 3、绝不搭车！请大家下载附件仔细学习。最后的最后，回复本邮件，你就正式加入了北邮人2012单车川藏行！回复的时候选择“全部回复”，并且报名一个角色。住各位期末考试顺利！住李彤早日康复！李博洋 2012年5月27日星期日邮件发出之后大家纷纷报名，由于我的入职时间提前到8月1号，所以我必须早几天走了，于是队伍要分成两批，放假晚的同学组成了第二只队伍。我，小曹，王云，明达，胡伟先走。在临出发还有两周多的时候，屠方泽给我打电话说想加入，我征求了大家的意见之后，屠方泽正式加入了。在我们六个人中，屠方泽环骑过青海湖，小曹骑回过河北，算是经验略微丰富一点的，我和胡伟骑过天津，基本没有长途经验，王云和明达骑的就更少了。出发前我想，我们这几个人也不太靠谱了。离出发还有不到一周的时候，我组织了一次拉练，一方面是找找连续多日骑车的感觉，另一方面，我选了一段越野路用来模拟川藏线上的烂路。我和小曹，阿屠我们三个骑完了这次拉练，从延庆火车站，先爬18公里大坡到闫家坪垭口，然后放坡海坨村，一路往东北方向到达张家口赤城县后城镇，然后是12公里的越野路上到赤壁悬崖边，下来之后往东走，沿着白河完整的骑完白河大峡谷，最后从密云返回北京，总共三天，总距离370公里。这次拉练效果很好，我的膝盖没有再出问题，连骑三天也没有什么不对劲，我信心大增。此时我们已买好了装备，订好了车票，万事俱备，就等出发了。但是就在我们拉练的路上，小曹要去西藏的事不幸传到她妈妈耳朵里了，当即遭到强烈的反对。我看小曹非常难过，帮她出主意，不过这件事还是交给她自己处理，只有自己能打开自己那扇心门。在出发前一天我们聚餐，签生死状的时候，小曹还没决定到底去不去。我们把车票发给她，看看她最后怎么决定。 6月20号，我们绑上重重的驮包，向北京西站进发了。我当时已经离校了，所以没有和大家一起从学校走。大部队在学校门口碰见去年走川藏的老秦了，老秦热情的和他们合影，我想，少不了要嘱咐几句。到了车站广场，找一片空地开始热火朝天的拆车。拆前轮，拆后轮，拆车把，拆脚踏板，把车子大卸八块。不知不觉间吸引来一大圈不明真相的围观群众。费了好大力气才把车拆完，抬到车厢里，就像打了一场仗一样。火车缓缓开动，我们离开了北京，留下了这几个月骑过的美丽风景，为了去看更广阔的风景禅房百里画廊松山盘山路白河大峡谷-云梦仙境后城赤壁 25个小时的火车，我们用打双升来消磨时间，第二天晚上到了成都，下车后直接在站台上把车装好，这时才发现，由于列车员的野蛮装卸，车辆损失惨重，阿屠和小曹的码表线都断了，我的车架上也多了几道刮痕。我们和明达的同学李晗在火车站会师，然后骑车到了直必达旅社。当时已经很晚了，出去找一家饭店吃饭，然后财务总监王云就开始盘算收钱和算账的事了。我们在成都计划只停留一天，任务还是比较重的。首先要去调一调车，顺便再买最后一些装备，然后还要逛逛成都。我带大家去了汤圆的骑行驿站，每个人都装了挡泥板，还买了驮包防雨罩，最后让汤圆把变速给我们调了调。与此同时，我们把装车包都寄到了拉萨，拉萨的旅店是直必达的老板推荐的。调好车之后我们又兵分两路，没来过成都的几个人去逛武侯祠。明达非常崇拜波尔，一定要到波尔的店去看看，于是我和明达去找波尔。下午我们再次集合，去了天府广场和春熙路，晚上又去了宽窄巷。比较遗憾的是，第二天就要出发了，没有敢吃火锅。在成都的这一天忙忙碌碌，其实是上路前最后的放松了。晚上到直必达之后王云给大家的车上链条油，另一队明天也要出发的队伍在阳台上喝啤酒聊天，一副大战在即的样子。而此时的我，内心一片茫然。我不知道我们能走到哪里，也不知道路上是什么样子，我只知道，我做了我能准备的所有工作，剩下的事情，就交给我们在路上来处理了。

【西行川藏】出发前的日子