返回信息流上周的解字石没有去上,本周又是周日活动,周日一般出来比较困难啊,反正经过反复的争取使出来了。
有了尾包,就不用背包了,感觉轻松了很多。车子最近又调了调后拨。但是后来发现座管松,链条缺油。
8点集合,合影,出发。
沿着三环,到了5好线,然后沿着5号线一路向北。天通苑一带车多人杂。这时候队伍基本是两个方阵了,过了六环的一个环岛,小
小休息一下。继续出发的时候,悲剧发生了,我发现座管突然松了,然后下车开调。调完之后,只能远远看着前面的队伍了,骑行
了一会又看不见队伍了,我想这么快就拉p了,我当时速度还行啊。后来发现,队伍走了安四旧路到的兴寿,我走的是新路,就是说
队伍走的是三角形的一边,我走了两边。好在问问了方向,没继续走错。后来查了下,多了1.8km吧。我走的那条堵车很严重。过了
兴寿的骑行,就奔就是前不见苦古人,后不见来者了。过了花果山村吧,后面过来一同学,后来绝我而去。慈悲峪之前的大坡放的
很爽,但是心想回来的时候依然是这个坡,还是有些担心。
大部队路线
我的第一次悲剧
一路上我的目的地都是水长城,这是第二个悲剧的原因。一路看着路牌走。距离最后的饭店1km的地方吧,我看见一个水长城左转的
路牌,于是我转了,在路牌旁边上厕所的同学,也跟着我转了。他去年跟着车协来过这,坚定的告诉我,一直走就行了。于是这条
路,我们走到了头,一个景区的售票处,发现没有人。之后,有一个同学,也是走错了,我们三人凑一起了。辗转联系领导啊,大
意啊,早点把电话记下好了。找到了电话,往回走,到水长城路牌,继续刚才的路,和先头部队回合。这段大概多走了7.6km吧。
后来又去了黄花城那看了看,风景不错。
第二次悲剧
回来的路上,基本就是过海子山的时候有点累。过了之后,休息之后,由于时间原因,当时是三点半,定的和同学六点半吃饭,离
开大队,和蝈蝈先行了。到兴寿的路上,基本都是小下坡,均速32左右吧。过了兴寿,感觉风大了起来,不知道是不是城市热岛效
应。从兴寿到学校,我们俩的速度都很慢。最后六点准时进的东门。
由于两次错路,我的里程是158km
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这是一条镜像帖。来源:北邮人论坛 / cycling / #58476同步于 2010/3/29
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Cycling机器人发帖
黄花城作业(坐等不如动手写了)
CyclingWW
2010/3/29镜像同步1 回复
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