【西行川藏】八一会师（二）D25 鲁朗-色季拉山-八一

正准备下坡的时候，突然来了一批警察，告知从1点开始下坡已经被封路了，需要等李长春经过之后再开放。后来陆陆续续上来的骑友们都被困在了色季拉垭口上。不久，来了个管事的让大家把自行车整齐的摆好。被堵在垭口上自然心情不好，大家陆陆续续开始各种抨击我党的作风问题。 反正被堵在垭口上了，我们就继续在垭口撒欢拍照留念。期间，和垭口上负责安全工作的武警聊了一会。他们基本一夜没有休息，准备这边的安保工作，看来大家都不容易。又过了一会，来了一些环卫工人清扫了一下色季拉垭口的道路。不知李长春是否也想在垭口遥望一下南迦巴瓦。大约三点不到的时候，说好的长春道长却一直没有过来，老天爷居然开始下雨了。来了一辆面包车，下来一个藏式服装的姑娘，说是讲解员，如果长春下车的话，她负责色季拉山垭口的讲解。估计我们下坡将要有戏。开过几辆装满武警的车子以后，几辆大巴开过，武警通知我们可以下坡了。那个时候已经是下午三点半了。 下坡的时候由于下雨，下坡变得特别寒冷，手冻的不行还得捏着刹车。下了一段，天空突然放晴，很快太阳就出来了，有点原地满血复活的感觉，我们在一个观景台休息了会，不消一刻钟，身上就全干了。 下到坡底的时候，我们先经过了林芝镇。林芝镇是个不大的村庄，而林芝地区的中心在八一镇。八一镇的由来是因为1951年西藏和平解放时人民解放军开始在此建设，故得名。记过八一镇的时候看到了一个路牌，拉萨我们就要来了！ 然后我们就看到了尼洋河，尼洋河是一条非常美丽的河，它是雅鲁藏布江的一条支流。藏语称河为“曲”，称湖为“错”。尼洋河，藏人叫它尼洋曲。那天雨后的天气很好，是个大晴天，沿着尼洋曲骑行，风光无限好。 离八一还有近10公里的时候，胡伟的后轮花鼓也出现了和博洋一样的问题，他不转了，怎么踩轮子也不动了。比博洋幸运的是，我们离八一已经不远了，但是如果就一直推车过去还是要花费很长的时间。云哥想出了一个好主意，到八一大部分都是平路了，我们俩就用手推着胡伟前进。当时路边还是有一些维持秩序的武警，当他们看到我们仨已如此怪异的方式前进，真不知作何感想。 路上我跟刘吉联系了一下，他已经在八一找好住处，当时他给回了住宿的地点：广东路XX号，南迦巴瓦驾校旁边。当时我就震惊了，第一，居然还有路名！！川藏线出了雅安之后，基本上一条街就是一个镇。一般我们找住处都是“通麦兵站对面”，“工商局院内”，这样的路标，到了八一要用路名了，让人颇不适应啊。第二，南迦巴瓦啊！看不到山峰居然能看到南迦巴瓦驾校。 进了八一城之后，看到了久违的“红绿灯”。对于这个曾司空见惯的器物，大家纷纷开始吐槽，真是好久没回到城市了啊。经过不断的问路，我们终于到达了住处。旅馆是在居民区内，老板娘将自己家的住处改装后作为旅社，颇为温馨。晚上，我们出去好好大吃了一顿以后，明达、王云、李晗迅速的融入了现代社会，他们表示要去网吧打几把dota，胡伟跟着去网吧上了会网，回来后胡伟体会到了一个深刻的道理，打dota的男人不可信，“说好的就打一盘呢！” 明天，我们计划在八一休整一天，博洋则是骑行今天我们的路程，从鲁朗到达八一。

博洋昨日去八一修车后反搭车回了通麦，今天他将从通麦骑往鲁朗，下面由他讲述路上的故事： 从今天开始，我要开始两天的单飞了。一个人上路的感觉很奇怪，但是也很好玩。我睡到自然醒，九点钟才吃完早饭。早上吃早饭的时候看见小马，他在4081附近摔车了，把腰摔坏了，要先修养观察几天。 吃早饭的时候外面就在下雨，吃完之后等了一会儿，雨还是不停，只能冒雨出发了。我觉得向大姐家是仅次于所波大叔家的第二好的住宿点。上路前和修车厨师告别，他说他今年冬天还要再骑一遍川藏线。 一个人走就是非常自由，刚出通麦，我看到右边有一条岔路，我就拐了进去。里面有一个石碑，上面写着“易贡国家地质公园”。我还以为是个景点，就往里走了走。没发现卖门票的地方，但是却发现了一个天然的观景台，可以看到通麦大桥。我在石碑附近看到一幅地图，很清楚的显示，雅鲁藏布江在318公路附近拐了一个大弯，但就是不与公路相交或者相切，距离还很遥远。得知无缘雅鲁藏布江，我还是比较失望的。 我从网上找了一段易贡地质公园的介绍：易贡，在藏语中意为“美丽”。易贡国家地质公园位于318国道通麦，东距波密县城80公里，西到林芝约130公里，雅鲁藏布大峡谷的顶端。2000年，那里曾发生过一次罕见的特大山崩，由此令世界瞩目，并促成了西藏第一个国家地质公园的建立。她以世界罕见的特大山崩灾害遗迹和中国最大的海洋性现代冰川群为主体，包括易贡藏布-易贡湖、巴玉、古乡和许木四大景区，是一个拥有面积达2160.6平方公里的露天“地质灾害博物馆”。 易贡国家地质公园是一个以罕见的巨型高速滑坡地质灾害遗迹为主体，具有国内最大的海洋性冰川，雪山群、堰塞湖、冰湖、峡谷、瀑布、泥石流沟、角峰、铁山、温泉等地质地貌景观为一体的综合性地质博物馆。该地域由于受印度洋暖湿气流沿雅鲁藏布大峡谷北侵的影响，这里降雨充沛，冰川发育，气候温和，植被茂盛。分布有茂密的原始森林，极具生物多样性的“生态源”和发源有多条河流的“江河源”。 从这个角度看通麦大桥，非常壮观，帕隆藏布江在这里汇入了易贡藏布江，继续往前奔流50公里，就进入了雅鲁藏布江。这两条江的交汇非常特别，好像两条巨龙迎头相撞，然后同时来了个90度的直角转弯，流入了烟雾笼罩的大峡谷。 易贡湖湖面海拔仅2200米左右，由于受沿着雅鲁藏布、帕隆藏布河谷而来的印度洋水汽的影响，这里温暖湿润，常年云雾缭绕，从而成为西藏最著名的茶叶产地。在波光浩淼的湖畔，眺望那一垄垄清翠的茶树，宛若人在江南，只有河谷两侧那突兀巍峨的雪峰，才提醒你这是在喜马拉雅和念青唐古拉的群山之中。 印度洋板块和亚欧板块相撞，并把亚欧板块的一部分顶起来，形成了世界的屋脊青藏高原，易贡所在的藏东南高山峡谷区正处在“屋脊“的边沿突然下降的地方。源自“屋脊”冰川的河流，要从海拔六七千米以上的源头，找到进入恒河平原和印度洋的捷径，便借着强大的势能拼命下切，于是切出了地球上最为崎岖陡峭的地貌。这里集中了古乡泥石流、102大滑坡、培龙弄巴泥石流、排龙岩崩、拉月大塌方等许多著名灾害地段，堪称“地质灾害博物馆”，而易贡特大型山体崩塌滑坡，就是这座“博物馆”里让人叹为观止的“镇馆之物”。 其实原本这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的通麦大桥，2000年4月9日易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥整个被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。 现在的通麦大桥是一座临时保通性工程，其实就是铁架子上铺的木板。大桥严禁拍照，有官兵把守，一次只能通过一辆汽车。通麦大桥的旁边就有工人在热火朝天的修隧道，还是那句话，想骑川藏的要抓紧了，以后连通麦天险的也没得骑了。 我在这个观景台玩了一会儿，重新回到318国道，要把我昨天坐车走了一个来回的路，再走一遍。 过了大桥之后路变得无比的烂，烂泥加石头，和雅江的路差不多。经过了魔鬼赛程的洗礼，我在这种路上已经是轻车熟路，而路上的其他骑友，大部分都是没骑过烂路的，显得经验不足。早上我虽然出门最晚，但是还没到排龙，我就超过了前面的大部分人。其中包括在温泉山庄大言不惭的迷彩服大哥和他的队伍，他们队伍有一个人摔车了，把头盔都磕碎了。 这段路虽然比雅江的路好走，但还是很危险的。这21公里通麦天险，都是非常狭窄的，悬崖边的路，大部分路段是只能通行一辆车的，很少有能汇车的地方。虽然景色绝佳，但是我也不敢经常停下来拍照，如果我停在路边，车就过不去了。 前天晚上造成堵车的事发地点估计就是这里了。 昨天屠夫已经发了很多照片了，我再来发几张风景吧，大峡谷的风光实在不是盖的，无限风光在险途啊。 有一个景点，叫一线天瀑布。大峡谷里到处都是山泉，今天出门我就没装水，路上找了一个小瀑布接了一壶水，喝一口，那叫一个甜啊。 我今天骑得快，很快就到了排龙。排龙是川藏线过了泸定以后的海拔最低点，只有1920米。这里还是雅鲁藏布江大拐弯徒步路线的第一个宿营点。我进入一个老乡家了解了一下情况，过了下面图片中的桥，就是通往雅鲁藏布江的路，30公里，只能徒步，自行车都不能骑，现在夏天泥石流太多，封路，冬天才能走。要走两天才能进去。看不到雅鲁藏布江固然是个遗憾，不过易贡藏布江已经足够壮观了。 排龙乡之后5公里，川藏线所有的烂路终于全部结束，从此以后，全是坦途了。 走上好路之后开始上坡，坡度不大，海拔缓慢上升。走着走着，我发现云雾正在散去，终于要重见天日了。从然乌开始就没见过太阳了。我抬头一看，发现太阳周围有一圈彩虹，异常的美丽。我觉得今天有希望在鲁朗看到7200米的加拉白垒峰，于是加快速度，争取尽早赶到鲁朗。 中间路过东久乡，波尔攻略说这个小卖部有藏文版的健力宝。和我同时到达的两个厦门骑友专门询问了藏文健力宝，老板说早都不卖了，现在卖的是藏文版的冰红茶。老板还说他们家可以住宿，价格便宜，只是洗澡不方便，还让我帮他在网上宣传一下。 东久乡再往前，有一个东久牧场，是可以和左贡媲美的田园风光。我在路边的藏民家里买了一碗酸奶和，5块钱一大碗，都快把我吃饱了。 吃完酸奶继续上路，在距离鲁朗还有10公里的地方，鲁朗兵站门口，发现路被封了，车辆排起了长队，先到的自行车也都停在路边的草坪上。一个解放军战士把守在路中央，说是有军事演习，很快就结束了。这完全是扯淡，你见过在风景区军事演习的吗？其实是长春道长去鲁朗视察，从中午12点就开始封路了，从通麦天险开始，一直封到八一，全长150公里。此时我们队伍的其他人也被困在色季拉山口。尼玛，在北京就天天给这帮孙子让路，来到西藏居然还要让路，而且一等就是3个小时。等到再次通车，天都快黑了，乌云也再次笼罩天空，加拉白垒是没得看了。 在进鲁朗之前看到一个牌子，写着“打造鲁朗国际旅游小镇”。我就知道这个地方很快就要傻逼了。鲁朗风景还不错，但是堵车的时候我发现今天的骑友还真挺多的，我必须赶快去找住宿了。因为建鲁朗旅游小镇，这个地方现在混乱的很，原来的鲁朗镇搬到上方三公里的鲁朗新城，也就是传说中的石锅一条街，住宿的店很紧张。我因为只有一个人，在鲁朗的最后一家石锅找到了一个空位。在我后面又来了俩哥们，他们就没有床位了，但是好心的老板娘给他们找了一间空屋，给他们拿了棉被，支两张凳子睡。 既然到了鲁朗，就来尝尝石锅鸡。我和另外两个兄弟商量，凑一块要了一小锅，120元。石锅是墨脱出产的一种石头做成的锅，然后在锅里放入各种药材，和鸡块一起煮着吃，好不好吃，我就不评价了。 石锅大姐在西藏11年了，每年都能看到南迦巴瓦。前几天发生大火，大姐冲进火海，只为了抢回这些照片。这都是她用胶片单反照的，底片都丢了。南迦巴瓦全景就像一个仙女，大姐等了三天才拍到。我骑个自行车路过一下就想看南迦巴瓦，实在是不现实，明天翻越色季拉山，要和大部队会合了。

沙发？

搬个板凳慢慢看。。。

最后两张照片显示不出来？

好绿

为了不失眠，明早再看···

我发现你们路上遇的天气都很好

那个一线天瀑布的水真的是甜的？从来没有喝过甜甜的自然地水···都是告诉自己，这谁是很好的泉水，应该是甜的，其实一点儿都不甜，所以不太相信“甘冽”这个词··· and发现照片颜色色调不统一呀···是不是师兄的美图秀秀不管用了？哈哈 【 在 andrea21 的大作中提到: 】 : 沙发？