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一群80后和一群90后，他们怀着一颗骑车看海的心，开始了他们的骑行梦，用车轮丈量着每一寸土地。一路上他们有过扎胎的经历，有过修车的经历，有过夜骑的经历，但他们始终坚持着，历经三天半的行程，他们到达了海边，到达了天下第一关。这就是我们“看海骑兵”。 ——题记怀着一颗骑车看海的心，早在9月中旬，就有了骑车去海边的想法，正巧论坛上有人组织国庆骑车去秦皇岛，于是便毫不犹豫地加入了这支队伍（后来我们把这支队伍叫做“看海骑兵”）。国庆前的一个星期，我们这支队伍开始了第一次的见面，商量着骑行的计划和准备工作。俨然，这次的活动已经提上了日程。时间定格在10月1日至10月4日：北邮至山海关 Day 1: 北邮——窝洛沽镇 140公里我们选择了10月1号这天出发，正好我们把这次的骑行献给了我们伟大祖国的63岁生日。也许是因为头一天正好是中秋月圆之夜，睡的有些晚，导致这天早上一睁眼就7点钟，心想不能让大家久等，就立马迅速洗漱，收拾好行囊，就带着自己心爱的战车出发了。7点半，我们准时在北邮毛主席像前面集合，经过各种专业和非专业的合照，我们开始了第一天的行程。11人的队伍，浩浩荡荡的从北邮西门出发了，顺着新街口，来到了天安门。本想在天安门广场来个合影，没想正好国庆管制，无奈的我们只能继续开始我们的行程。刚骑过天安门一会，有一名队友(后来我们戏称“酱油妹”)后轮就没气了，可能走之前骑没打足的缘故吧。由于打气筒转接头的原因，只能在附近找了家捷安特店进行打气。好事多磨啊，酱油妹的后轮在一次没气了，经过确认没有扎胎，只是气门松了，好在路上拦了一骑行的哥们，借了个转接头打了气继续上路。大概中午12点左右，我们的队伍进入了河北地界，进入香河（去尝尝传说中的香河肉饼）。3点钟左右，从香河出发，继续前行，进入天津地界，进入宝坻区。大概6点多，我们离第一天的目的地还有将近20多公里，此时天已经黑了。看来不可避免我们将走夜路。由于队员中大部分是新手，都没有夜行的经验，我们显的格外小心，放慢了骑行速度。夜里，周围显得格外的安静。只有一排骑兵在乡间小道前行。屋漏又逢连阴雨，一个骑BMW的队友，脚踏中轴的螺丝松了，没有办法修，只能拦了一辆面包车，送到我们的目的地。大约9点多，终于到了骑行第一天的目的地，吃了一顿驴肉宴。 Day 2: 窝洛沽镇——昌黎 135公里经过一晚上的休息，大家都恢复了体力。吃过早餐后（哈哈，那早餐是真心便宜，5毛钱2包子，那要是在学校，1块钱1个），我们整装待发，迎着那一缕晨曦，穿过熙熙攘攘的闹市，我们开始了第一天的行程。骑了将近10公里，队友（李巍，云南老乡，我们的出纳）的后轮被扎了。经验老道的他迅速拆下后轮，换上新胎，继续前行，直奔唐山。大约11点，我们进入唐山市区。为了给骑BMW的队友修车，队伍分成了两波，修好车后两支队伍在唐山大地震纪念碑广场前顺利会师。经过短暂的合影，休整后，为了不在走夜路，我们没有在唐山市区吃饭。（不过最后还是其中一队友的话，不骑夜路，看来我们是到不了山海关的，连续4天，都有夜骑的经历）。12点整，我们准时从广场出发。从唐山市区到昌黎这段路是相当的不好走，路上很多大坑，大车也很多（出来骑车，最对不起的就是自己的PP）。下午5点多才到滦县，离昌黎还有50公里的路程要赶。不可避免，我们又要继续夜行。有着前一天夜骑的经验，我们将队伍分成三个梯队，每个梯队3到4名队员。每个梯队中有前灯的开路，尾灯比较亮的押后。晚上9点，顺利到达昌黎县城。 Day 3: 昌黎——秦皇岛市区 60公里从第三天开始，由于离海边比较近，我们放慢了骑行的速度，感受阵阵海风带给我们的快感，大约12点左右，我们进入了北戴河区。沿着海岸线，我们可以清晰的看到气势磅礴的大海，在大海面前，我们欢呼雀跃，兴奋不已，不少队员第一次见过大海，我们细细品味着海浪，沙滩、海风，还有那人、那海、那车。 Day 4：秦皇岛市区——山海关 20公里山海关，我们此次骑行的目的地。为了赶下午3点多回京的火车，我们并没有进去景区，只是在景区外面合照留恋。远看气势巍峨的天下第一关及坐落于渤海湾上的长城起点——老龙头。最后，感谢各位队友一路相陪：张斌、李巍、郭峰、石宽、徐志扬、徐鹏、陈凯、张吉伟、吉雪、许萍娥！我们的骑行梦还在继续！

国庆秦皇岛作业