[技术帖]~~

【 在 buptrevive 的大作中提到: 】 : 那个，工地那个组合直角弯到底是怎么过的呀，为啥我老是撞墙呢？ : 要想不撞墙就得放弃最佳化，要最佳化就得撞墙... : 来个牛吧~~ 先给你张我精心画的图 MUHAHA 根据我长期练习的经验得知...首先电脑和键盘灵敏度要有一定的级别..其次个人技术: 呃,其实我也不知道 咋说....你想滑过去那个直角 不能使车头直接对着 角擦过去 那样很容易 卡角 或者滑出去撞墙!! 所以第一个角过小飘过后 车头若不摆动 应当冲着下个直角的相反方向,等快到下个直角了 飘移 因为车头开始往外拨了拨 这样就有利于 滑行能尽快停止(不是 顺着弯飘 大家都知道 右拐再飘 很轻松 你要是正往左边拐 再往右边飘 如果两个 漂移按SHIFT时间一样 第二个 肯定短 所以在直角弯 车头反方向外拨 利于 减少滑行时间 防止撞墙) 我靠 我好象自己迷糊了 反正基本就是这个样子了。

大牛！！！ 那天听尘埃解释过一次 ms那几个弯不是最佳化，不急着打反方向 用073大牛的话说就是拉长了的小蹭，过了角之后类似双点那样把车头拉回来…… 不知道我表达明白没…… 【 在 bjboy (硕果) 的大作中提到: 】 : 十大路过 那弯很简单地 多练吧

【 在 buptrevive 的大作中提到: 】 : 那个，工地那个组合直角弯到底是怎么过的呀，为啥我老是撞墙呢？ : 要想不撞墙就得放弃最佳化，要最佳化就得撞墙... : 来个牛吧~~ 呃，问的还是最难的图的最难的组合弯……其实我和世纪雪MM的意思是一样的，我配几个视频的截图说一下吧。 先看看GF第一的小丘是怎么过这三个弯的吧（见QMD） 小丘的过法完美的展示了这三个弯的最高境界应该是什么样的，路线上那正是我们的努力方向。落实到楼主这个情况，嗯，首先是尽量走外内外路线，走这个路线最佳化做着也容易，而且快。然后就是不撞墙为第一位吧，再慢慢练最佳化，角度是在是太烂了就放弃下最佳化，漂的稍微狠点，实战中就只能靠卡位了，虽然工地里的卡位很危险…… 这个图号称是最难的图，这段路又是整个图的精华，关键是要多练，嗯。

【 在 gzhltzh1 的大作中提到: 】 : 三哥啊，这个不好练啊。这段路想跑好太难了……有木有什么诀窍哇 还是漂移的时机，跟反方向时机，及反方向长短的问题。shift肯定是轻点。反方向不是马上按，这种漂移也算最佳化，而且是最佳化的精华。就是方向键，shift键，反方向的时机，反方向的长短，构成了最佳化的精华。 我又大放厥词了。看不动就当看一乐了，^_^

我也在努力的控制着反方向。基本是找一个感觉，通过控制打反的时机来控制漂移的长短，使车子尽量自然的滑向外道，整体画一个圆形的弧线。偶尔能感觉到重心甩的很漂亮很自然。但是木有效果啊，跑来跑去还是18，要是这个练习方法正确我就继续这么跑。 【 在 jktakiOOOO (北邮灬领骑衫) 的大作中提到: 】 : 还是漂移的时机，跟反方向时机，及反方向长短的问题。shift肯定是轻点。反方向不是马上按，这种漂移也算最佳化，而且是最佳化的精华。就是方向键，shift键，反方向的时机，反方向的长短，构成了最佳化的精华。 : 我又大放厥词了。看不动就当看一乐了，^_^

【 在 gzhltzh1 的大作中提到: 】 : 我也在努力的控制着反方向。基本是找一个感觉，通过控制打反的时机来控制漂移的长短，使车子尽量自然的滑向外道，整体画一个圆形的弧线。偶尔能感觉到重心甩的很漂亮很自然。但是木有效果啊，跑来跑去还是18，要是这个练习方法正确我就继续这么跑。 反正我是没太注意整体画一个圆形的弧线。 就是过直角弯前，都给内道留出足够的空间进行最佳化漂移就行了。 也注意一下塔下，没准是塔下慢了。塔上，能做到反方向松手快就行。向左的第一个最佳化很重要。