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车协是什么？车协是一个依托于论坛而存在的民间团体。没有官方的车协，只有民间的组织。你可以叫我们这个团体作“北邮人单车”或者“byr单车”或者直接简称“车协”，但千万别说是“北京邮电大学自行车协会”。现在的车协为什么是民间的？因为我们上学期就被社联取缔了。这是车协第二次被取缔，只不过因为重新注册过，才有了新一次的被取缔。于是问题就来了，既然离开了社联，那我们要不要回去呢？回想一下，当再次被取缔的消息传来的时候，群情激愤，我们都骂了人，还说了些有骨气的话，而且我们也不认为一个正式名分对我们当时的发展来说有什么必要。因为当时的情况是：我们人少车稀。人少车稀则意味着基础薄弱，基础薄弱而又要发展，则发展只能全靠人事。举个例子，周末要组织什么活动，都是我们先版聊，然后聊着聊着就形成了一个统一的方向，然后由大家信服的“队长”（引号表示是一类人，尤以lester，feiyu，aaray为代表）出来发帖召集，接着大家跟帖报名就行了。除了周末的活动之外没有任何日常事务的管理，活动人员也就那十几个，大家你认识我，我认识你，有问题版聊就能解决，根本不是一个正式的组织，也就不需要一个正式的名分了。所以我说，车协之前的发展一直是靠的人事，也可以说是人事的发展。而且正是靠着人事的发展，正是由于这十几个核心成员的惨淡经营、苦力维持，车协才一直存在，才有今天的川藏之行的实现，才能靠着这厚积薄发的成果吸引来如此众多的人的关注和更多人的参与。至此，我们又产生了一个问题：我们现在更有名气了，吸引来了更多的新人了，说明我们发展的好了，那我们该怎么进一步的发展呢？看看川藏行之后的版面访问量的增加，新人的增加，新车的增加，我们发现，确实可以用一个“火”字来形容现在的情况了。但是，火是好的，却也是不容易控制的。看一下最近的作业贴我们知道：几乎新人发的作业都是爬妙的。他们刚来，没有经验，看到妙峰山测试的帖子或者看到老人为了准备测试而去爬妙回来发的帖子，就纷纷不顾一切的要去爬妙，要去挑战自己，这显然是盲目的。关于这个盲目性我留在后面说，这里只说作为老人，我们该怎么去引导新人，去解决现在的问题。简单的说：我们应该开始制度的发展了。前面我提到人事的发展，我认为这个阶段应该过去了，或者说应该不是占主导地位了，现在应该进行制度的发展了。现在我们有了许多核心成员，而且都是身经百战富有经验的人员，我们面临的问题是如何将自己的经验传承下去，培养出更多的富有经验的人，然后大家一起为车协的发展做出努力。那到底该怎么做呢？具体的说，要有官方的召集，即以车协名义的正式召集，通过召集来系统的培养新人。为什么非要有官方的召集，个人的召集不也能带新人吗？当然能，但是个人的召集太片面化。举个例子，要是xuejian，就会经常去爬妙，要是龙龙学长，就会经常去共青团水库。个人召集带有强烈的个人喜好，不能满足新人硕大的好奇心的需要。而且个人召集是不定期的，这周你发一贴，我跟你了；下周你就不发了，我跟谁去！另外，发帖召集的个人往往是有经验的老人，但是老人也有威望高的和威望不够的之分，feiyu威望高，他发帖我疯跟；mm威望不够，他发帖我不屌他。那样，活动的影响力就是有一阵没有阵的，不利于最大限度的发展。所以说个人召集是很局限的。相反的，官方的召集则能解决这些问题，而且更具有权威性，更具有向心力，更具有稳定性，能吸引更多的新人来参加活动，不仅能达到锻炼新人的目的，而且能大程度大范围的增进彼此之间的了解，十分利于车协的长远发展。官方召集的权威性和向心力是显而易见的，如果要举例子证明，我们就可以说说上学期初aaray以官方名义召集的一系列活动。当时的情况是每周都有很多人参加活动，而且基本全是新人，应该说是很红火了；但是车协被取缔之后，而且aaray也有自己的事要处理，官方的召集几乎不复存在，导致新人老人各自为战，三人一队，五人一伙，分散了活动，也就分散了活动的影响力，车协的发展变得不利起来。但是要是一直有官方的召集的话，就可以解决这个问题，每周都有召集，而且如果aaray学长有事没有时间，就可以让官方的其他人来接替，这也是官方召集稳定性的表现了。但是，说到官方的召集，那谁才是官方？谁才能代表官方出来召集？这个召集的人他的权利来源于哪里？于是，在有官方的召集之前，我们得先有个活动部，由活动部的人代表官方出来发召集贴、带新人。但是，什么是活动部？谁组成活动部的成员？而且活动部为什么就有权利派人出来召集？于是我们得先有个协会，正式的协会，这个协会是学校承认的，有文件有规定证明它的合法性的地位。这样，我们就有了正式的权利来源，就有了成立活动部的权利基础，就有了活动部的人出来发帖召集的名正言顺，也就构成了官方活动的真正官方化，使官方活动成为实实在在有影响力的活动。“官方的召集”，“官方的活动部”，“官方的协会”，就是我所谓的“制度”，这些东西的发展也就是我所谓的“制度的发展”。制度的发展是以人事的发展为基础的，但是却要高于人事的发展。只有人事的发展到了一定阶段，才会产生发展制度的需要。现在我们有了一定的人事基础，可以开始搞制度的发展了。但是，上面我说了，目前的制度发展归根到底是要有一个官方的协会，那怎样才能有一个官方的协会呢，我不说大家都知道——回归社联大家庭。我们可以受点委屈，我们可以做出让步，我们可以降低我们的高姿态，总之，为了回归，我们可以做出牺牲。即使现在这么好的情势下我们都回不去，都不被接纳，我们可以等，等我们这批人离开了北邮，等将来的人将车协送回去。到此，要不要回去的问题，也即要不要一个正式名分的问题，我就说完了。

车协的发展——先说一个问题