单车故乡行(北京--山东日照)

Day2 廊坊-静海(天津)-青县(沧州)-沧州(全程104国道) 177.46km 7:56:45 22.33km/h 今天早上雾蒙蒙,混在一群上学的高中生中间我出发了,今天的前半路段我走过,于是照旧轻车熟路地过去,就是天很阴沉,这让我心里没底,万一下雨就全完了,这么冷的天是不可能冒雨前进的.好在让同学查了一下天气,说没有问题.很快进入天津,一路上天津给我的印象不是很好,路非常脏,都是小石子,我感觉一秒钟都要压二十个石头,上次去坝上扎胎扎怕了,这样让我很没有安全感.另外,空气也不怎么样,粉尘很重.说实在这一切都让我不是很兴奋,上午骑的不快,反而还感觉挺累.上午骑了92km,到静海,吃了一顿很一般的午饭. 中午吃完饭之后就心里就一直矛盾,本来我是两种计划,一种是每日200km出头,这样,可以骑到青岛绕回家,另外一种是每日170-180,这样需要抄近路回家,本来我觉得最近身体状况不佳需要采取第二种方案,但中午吃完饭又觉得挺早的.所以晃悠了半个多小时之后我又加快了速度,想先赶到沧州看看吧,有能力可以骑到下一个县,盐山. 104国道在这一段跟京沪铁路平行,时常有火车来来往往,也分解了我一些寂寞.在骑行过程中也尾随过两个骑电动车的mm,不知道有没有吓到她们.有一点我觉得需要注意的是路上偶尔有些路牌是不正确的,比如刚出廊坊不是很久,当时离天津还有40-50km,但路边居然有个牌子,写着”天津 80”,后来出了静海,有一个牌子写着”沧州 36km” 又走了一会居然又有一个牌子”沧州 42km”,前者是对的,后者就让我很莫名其妙,不知道为什么会有这样的一个路程牌.这种错的路标很少,但是偶尔也可能会带来麻烦,因此,长途出门最好把没一段的路程都了解清楚,以免影响行程. 快到沧州的时候,我知道今天只能骑到沧州了,因为下一个县太远了,要45km,而我到沧州也要三点半到四点了,估计天黑也就五点半,我还是彻底选择休闲吧.谁知这么决定之后,我马上就没劲了,速度掉下了二十,我索性慢慢蠕行过去,三点半进入市区,四点去车站买了一幅地图,接着就找了个旅馆住下,旅馆选的不好,不做推荐.晚上好好吃了一顿,又买了杂志零食回旅馆消遣,真是没骑过这么腐败的车啊.

Day3 沧州-G205-盐山县(沧州)-G205-庆云县(德州)-G205-无棣县(滨州)-G205-S803-滨州市-S803-博兴县(滨州) 194.78km 8:20:39 23.34km/h 今天终于进入了我期待的山东境内. 早上起来发现体能在继续下降,反正已经决定腐败了,就慢慢骑吧,从104下来,上了205国道,路况还不错,路面很平,宽度跟北京天津都一样,关键是路边扫地都很干净.看来沧州人民相对要勤劳一些了.骑了大概六七十公里看到了山东界三个字,走过这个牌子,我初步有了回家的感觉,我使劲瞭望四周,想找到更多的家的感觉. 进入山东,最明显的感觉就是路变好了,在司机中有个顺口溜,叫做”山东的路,江苏的桥”,讲的就是山东的路好,现在身临其境地骑一下,发现山东的路真不是盖的,国道一律是双向六车道,有些地方还是八车道,十车道,一些旁支出去的省道也是至少是双向六车道,而且路面感觉都挺新.这些路就是山东经济腾飞的基础,山东人虽然不如南方人生意的灵活聪明,但是勤劳踏实的作风还是使我们的家乡富庶丰饶.道路建设就是这个作风的体现,对于这一点我感觉很自豪! 回到家乡确实比较兴奋,骑地也快了,中午11点半已经骑了一百公里,到了无棣县吃午饭,这里饭菜明显比北京要便宜,我点了一个京酱肉丝,两个馒头,吃地饱饱的,也才十八块钱. 下午本来只想骑到滨州的,午饭之后也是慢慢磨蹭,中间还买了些冬枣,装在兜里,边骑边吃,太阳暖洋洋地晒着,真是好不惬意.骑了一会之后变成了顺风,有一辆电动车以28的速度从我前面闪过,我忍不住追上去,跟了一会,发现很轻松,就加速到35,奔了二十km到滨州,发现才三点十分,于是准备继续前行到博兴,迅速买了张地图,然后出城,滨州向南出城就是黄河大桥,桥看起来似乎是很早修的,只有2车道,黄河里发现居然水还不少,看来今年黄河流域下的雨还不少,黄河不用像往年那样动辄就断流了.接着,依旧在小顺风下飙车,40的速度跟了个摩托一会几分钟就撑不住了,马上降到三十,虽然是休闲速度也很快到了博兴,大概是四点半不到吧,在汽车站附近的博兴宾馆住下.这个宾馆不错,值得推荐,20一晚的单间,还能洗澡,而且这个宾馆离我来的和明天要去的省道很近,非常方便 晚上在博兴稍微转了一下,发现这里简直就是个大型的批发市场,基本上所有路边都是不间断的各种商店饭店,商业气氛及其浓厚,我想在这里生活一定非常惬意.

Day4 博兴(滨州)-S323-临淄(淄博)-G309-潍坊-S222-安丘(潍坊) 166.60km 8:12:00 20.32km/h 今天是整个行程里体能状态最差的一天. 昨天晚上临时调整了一下行程,因为昨天比计划多骑了25km.所以决定今天绕道20km去一下淄博的临淄区,这样可以买一张淄博的地图. 早上起来还沿着昨天的路继续前行,走了大概十来公里,右转上了去临淄的S323省道,在这里我遇到了整个行程里的两处烂路的之一,另外一处是临淄出城,仅有几百米,而这里有整整6km路都挺烂,从一上S323开始就到处裂纹,比较颠簸,不敢骑快,只是凑合着能骑.这让我有点担忧,如果去临淄的34km都是这样的路的话会耽误很多时间,还好,这样的路只持续了6km,在滨州和淄博的分界线上路变成了崭新平整的柏油路,看来是滨州路政的问题了.在去临淄的路上骑的也不是很愉快,淄博是个工业城市,经济还算比较发达,所以这里路边有好多化工厂,有一段路让我印象深刻,开始几百米浓浓地类似汽油的味道,接着几百米浓浓的臭味,又是几百米浓浓地有机溶剂的味道,可把我憋坏了.如果经济发展都需要这样的代价我宁愿经济不要发展了. 好不容易进入了临淄区,这时一切都好起来了,空气不再污染,马路变得更加宽敞整洁,临淄区市区看起来很舒服,作为齐国的故都这里确实很有文化的气氛,各个角落里都有”齐”这个字,而且光我路过的地方,就有两个体育场,总之临淄这个地方让我很有好感,在出了城还有管仲墓,殉葬坑等各种景点,可惜我行程还没有休闲到那种地步,安排不了景点,只能遗憾的离去. 刚出临淄向东是一条大河,我一直想,临淄是不是就是”在淄水边上”的意思呢?这条河是不是就是”淄”呢? 接着又偶遇一淄博桓台的车友,他是去青州云门山的,我们一起骑了二十公里,这是我全程中路遇的惟一一个车友,可惜我太晕了,忘了合影 接下来青州(潍坊)-宣乐(潍坊)-潍坊-安丘没有什么故事,今天体能状况不是很好,这里都是在尽力赶路.晚上大概四点半到达安丘汽车站,在对面的桃园宾馆住下,这个宾馆也比较值得推荐,四周都是石墙的单间,有窗户,很安静,可以洗澡,也只有30.而且老板娘很pp，身材不错，大家不要想歪了啊，呵呵。

Day5 安丘(潍坊)-S222-五莲(日照)-S222-S353-东港区(日照) 133.47km 5:12:22 25.63km/h 今天是最后一天,我从一开始就对今天的行程充满了期待,从安丘出来上省道的路不是很好找,还好,按照自己的感觉顺利上了222省道,一路又是跟上学的小学生和中学生混骑,省道路况照旧是很好,从安丘出来感觉渐渐进入丘陵地带.整个山东半岛西北基本是平原,越向东靠近尖的地方就越是典型的丘陵地带,,从安丘出来开始是远远天际上看到久违的山的踪迹,然后就开始了缓上缓下,虽然有小坡,但是对于在北京爬惯大坡的我自然是不在话下,不过由于总体海拔趋势是向上,avs还是不高. 我越来越迫切地希望进入日照到达五莲县了,但是今天走的两个县之间的距离是整个行程中间最长的,从安丘到五莲要82km,中间还要穿过诸城市.从安丘出来大概65km,终于看到了盼望已久的三个大字—日照界.真是太兴奋了,马上加速奔向五莲,很快到达了五莲,省道并不从五莲县城中间穿过,而是从旁边掠过,我没有进城,只是在路边商店补给了一下,因为中午比较晚到达,不需要吃午饭,所以吃了一些东西.同时还跟商店里的妇女用家乡话聊了一会,感觉很舒服. 从五莲出来离家也就只有60km了,真是望眼欲穿啊,我真希望能像飞机那样的速度,五分钟奔回去.今天上午上了不少的海拔,估计有几百米,所以这里是下坡,骑的还是比较快,在一处很长很直的缓下还四五十巡航一会,感觉很爽.又过了几公里路边开始出现大量石材厂,一直绵延二三十公里,我才知道石材是用钢锯锯出来的,钢锯真是nb啊. 到了陈疃乡,从S222转向S353,马路依旧是宽阔干净,但是又变成了缓上缓下的起伏路,感觉就像尺度大了三倍的环密云水库的东段,到这里有些饿了,但还是坚持,我知道,这个旅程就要成功结束了,又过了不知多少个坡,城市终于出现在我的面前,我几乎无法用语言表达我的激动,五年没有回来了,现在用这样一种方式回来,用这样一种视角观察曾经普通,但是现在感觉那样亲切的东西.我真想大喊一声:我回来了!!!!!!! 后记:能有这样一次旅行真的很不容易,顺利地完成真的很高兴,我想这是一个阶段的结束,是另外一个阶段的开始.以后还会有更难的目标,更远的旅行……