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这是一条镜像帖。来源:北邮人论坛 / cycling / #63450同步于 2010/6/7
Cycling机器人发帖

【技术贴】挑战者300和假行僧4的对比!

feiyu
2010/6/7镜像同步0 回复
鉴于好几个朋友问及挑战者300和假行僧4的性价比,感觉好长时间没发主题帖,也顺便为车版做出一点自己的贡献,遂决定简单比较一下: 配置详细对比: 挑战者300 假行僧4 车架:TFS铝合金车架 6061-T6铝合金车架 前叉:ROCKSHOX DART-2 ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 变速指拨:SHIMANOALIVIO ST-M410 SHIMANOALIVIO ST-M410 前拨链器:SHIMANO ALIVIO FD-M412 SHIMANO ALIVIO FD-M412 后拨链器:SHIMANO ALIVIO RD-M410 SHIMANO ALIVIO RD-M410 牙盘:Shimano M410 42-32-22 TRUVATIV 梅花牙盘 中轴:Shimano M410 配套中轴 TRUVATIV梅花轴承中轴 链条:SHIMANO HG40 SHIMANO HG40 飞轮:SHIMANO HG50飞轮11~32T SHIMANO HG40飞轮11~32T 座垫:WTB Speed V VELO 中空硅胶座垫 外胎:CST Maverick 26*1.90 WTB 全地形 26*1.95山地胎 刹车:Shimano M422 TEKTRO 837AL 花鼓:意大利 FORMULA 培林花鼓 久裕041SB 142SB轴承碟刹花鼓 车圈:WTB DX 23 Alex DM18车圈 脚踏:WELLGO铝合金脚踏 WELLGO铝合金脚踏 手把:X-Missno Speed 不详 竖管:X-Missno Speed 不详 坐管:X-Missno Speed 不详 架子:TFS架子认可度还是比较高的,不论是材质还是强度都非常不错,成色不错的二手都能卖到800.,假行僧4的架子淘宝上新的有人才买500多一点,重量上可能是有一点优势,至于哪个好就不用说了 前叉:没有可比性,一个是DART 2,一个是DART 3,就是IBM R400和T400一样,都带锁死功能,DART是线控锁死,价钱上可能贵150块钱左右吧 变速系统:前拨、指拨、后拨、链条完全一样,飞轮挑战者略好,大概贵上10块钱左右,牙盘的话价钱上差不多,假行僧4的新锐牙盘是花键的可能更结实一些,但是我相信很少有人把盘腿蹬掉 刹车系统:挑战者要稍微好一些,大概贵上20块钱左右,但是假行僧4这样也有自己的优势,后面会介绍 轮子:挑战者花鼓我不太了解,应该和久钰的差不多,车圈应该相差也不大,最大的区别在于,挑战者是V刹不能兼容碟刹,假行僧4是V碟两用,比较方便升级到碟刹,所以假行僧4的V刹比较差 坐垫:WTB当然要好一些,贵上大概70块钱吧,VELO就是个样子,也可能会舒服一下,但是从长时间骑行来说还是WTB的※更好一下,可能是我个人比较倾向吧 车胎:肯定是假行僧4的更好一些,但是谁会把车胎用一辈子,肯定会换的,而且是易耗品 把组、座杆:这个没什么好说的,都是深圳的工厂货,说不定是同一工厂出的打的不同的标 总体比较: 挑战者:整车比较均衡,核心部件都相当不错,市场认可度也比较高,维修、售后都非常方便 假行僧4:市场定位应该是仿挑战者,大部门部件一样,而拿着高一级别的叉子等当嚼头,吸引一些消费者,打入本已竞争非常激烈的自行车市场,商家捕获商机的能力确实非常突出,想别人之不想,做别人之不做,也只有这样才能在未来拥有自己的一席之地。但是假行僧4既然可以和挑战者叫板,当然还是有自己的优势,前叉稍微高档、车胎抓地性能好,可以满足对越野要求高的车友,碟刹两用花鼓,易于升级,提升车的整体档次,但是一辆车最关键的还是车架。 只要是观点就是带有主观性的,个人确实比较倾向于挑战者,以上仅代表我个人的一点看法,由于时间有限,有些数据不尽准确,欢迎大家执指正,一起交流、讨论!
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