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[center]题东海大桥[/center] 泱泱东海，苍茫浩淼，滚滚钱塘，巨澜翻腾。登临大桥，游目骋怀，感慨万千，沧海桑田，变幻莫测。烟光凝而平野阔，海波靖而长天寥。沙鸥翔集，帆影点点，银鹰闪闪，玉宇澄清，水波共长天一色。振兴中华，系我公仆，建设家园，义不容辞，敢为天下先，勇做无米炊。振臂高呼，云集响应。桑梓之情，义薄云天，赢粮景从。扬厚德载物之风彩，振自强不息之精神，三伏汗如雨，隆冬情似火。古有大禹毅、愚公志，始皇造长城，炀帝开运河，娄氏英杰、王家豪客，筑城御敌，流芳百世。今有钱塘儿女甘做精卫鸟，衔土垒石，气贯长虹，试与天公试比高。惊天地，泣鬼神，敢叫日月换新颜。筑就跨海第一桥，绵延数里，利国便民。意岂不坚乎？情岂不长乎？精神岂不叫人赞乎？沧海横流，方显浙沪儿女英雄本色。喜看今朝，欣逢盛世，政通人和，事事英明。质量立市，知耻而后勇；后花园战略，提高文化品位；一港三城，登高而望远，宏图大展，任我描绘；效能革命，抓典型、促后进，提高服务质量，浙江人又立中国潮头。顺民意，得民心，千秋之业前程似锦，福祉人间。长桥巍巍，云日辉映，空水澄鲜。如今百姓安居乐业，黄发垂髫，怡然自乐。百业立振，方兴未艾，经济腾飞，辉煌灿烂。傲立东方，非我莫属！一桥飞两岸，天堑变通途。壮哉，东海大桥！伟哉，钱塘儿女！从北京回到浙江的途中，上海是我的必经之地。从中国的政治文化中心回到商业经济中心，无论是从饮食气候交通还是心理上，都感觉到一种翻天覆地的变化。听着黄浦江边的油轮的汽笛声感到亲切，听着如燕语呢喃的吴越方言就更是感到仿佛一个脚已经跨进了家门。三岁那年曾经在这个城市迷路，在繁华的街头哭喊着叫爸妈；十五岁那年曾经筹划着要到这个城市来上重点中学；十六岁那年曾经要在这个城市扎根下我家的房子；十八岁那年曾经离这个城市某个大学这么近；十九岁开始每一次放假开学都要在这个城市中逗留穿梭。一直搞不清楚她和我的关系以及对于我的意思。是家乡的感觉么？生命中路过的风景？也许，我是你岸边匆匆的过客，你是我心中苍凉的晚潮。黄浦江，你还记得我么？带着凡尘的浮躁，我伫立在你的晚风中。孤独的黄昏中古意幽思萦绕着我的心。我曾经渴望你温柔的浪潮荡尽我心中的惆怅，使我能够摆脱凡情孽债的羁绊，超然物外，神游自然。可是你沉默无语的流过我的身边，拥着傲岸的江轮，驶过了孤独的航标灯…… 上海，喜欢浓浓的小资情调，喜欢身处霓虹闪烁的都市，喜欢耳畔糯糯的吴侬软语，喜欢身边时尚养眼的PPMM&SSGG，喜欢充满成功机会和商业气息的环境，喜欢包容万象的海派文化。在一个地方处得久了，就会感觉上海和浙江在很多方面有惊人的相似之处。回到家才深切体会到家乡的发展如此之迅速，家乡人民的日子过得这么滋润。晚上看了ZTV的《2006风云浙商颁奖盛典》深深的被家乡人民的创业精神所折服，以至于一口气写下这篇博客！东海大桥是连接上海和舟山的纽带，百度了一些数据和大家分享。东海大桥总长约为31公里，按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时，设计荷载汽车-超20级，挂车-120并按集装箱重车密排进行校验，设计基准期为100年。全桥设5000吨级主通航孔一处，通航净高40米，净宽400米，桥墩按万吨级防撞能力设计；设1000吨级辅通航空一处，通航净高25米，净宽140米;设500吨级辅通航孔两处，通航净高17.5米，净宽分别为120米和160米。从陆地到海岛，超过32公里，这么长的陆岛距离以及当地的地域条件、安全性、建设难度等等因素，都决定了这座桥必定是巨型"组合桥"--包括2座大跨度的海上斜拉桥、4座预应力连续梁桥、大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。东海大桥工程起始于上海浦东南汇区的芦潮港，北与建设中的沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江省舟山市嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛。它是国际航运中心的重要工程--洋山深水港与上海陆域的唯一通道，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供便利。从陆地到海岛，超过32公里的距离，这么长的陆岛距离以及当地的地域条件、安全性、建设难度等等因素，都决定了这座桥必定是巨型"组合桥"。"组合桥"包括2座大跨度的海上斜拉桥、4座预应力连续梁桥、大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。无论从设计、施工、管理，还是从技术规范和建桥理论上，东海大桥工程都成为了我国跨海大桥建设的一座丰碑！说好要帮风声边界MM照大桥和大海的PP的，由于我们寝室的数码相机SD卡少了一张所以没有照照片留念，下了网上的弥补遗憾。小诗一首，欢迎大家拍砖。临湾波海阔，白浪翻天涌。故年春风到，申城起新空。通海万飞舟，弄云一巨龙。我心复何在？已邀水晶宫。转自偶的ＢＬＯＧ http://hi.baidu.com/gyhk 里面有ＰＰ不知道怎么贴过来，嘿嘿

题东海大桥——回家路上特地去看的，嘿嘿～～