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西行川藏系列全集: 【西行川藏特别策划】川藏线十大最美景观【西行川藏（零）】预告片【西行川藏（零）】出发前的日子【一、初识川藏路】D1成都-雅安 D2雅安-新沟 D3新沟-二郎山-瓦斯沟 D4瓦斯沟-康定-折多塘 D5折多塘-折多山-新都桥 D6新都桥休整【二、乌蒙磅礴走泥丸】D7新都桥-高尔寺山-雅江 D8雅江-剪子弯山-卡子拉山警务站 D9卡子拉山警务站-158道班 D10 158道班-理塘 D11理塘休整 D12理塘-禾尼乡 D13禾尼乡-海子山-巴塘【三、冲进西藏】D14巴塘-金沙江大桥-宗巴拉山-芒康【四、群山之上有东达】D15芒康-拉乌山-如美 D16如美-觉巴山-容许兵站 D17容许兵站-东达山-左贡【五、72道拐】 D18左贡-邦达 D19邦达-业拉山-怒江72拐-八宿 D20八宿-安久拉山-然乌【六、冰山上的来客】D21来古冰川 D22然乌-波密 D23波密-通麦【七、八一会师】D24通麦-鲁朗 D25鲁朗-色季拉山-八一 D26八一会师【八、回到拉萨】D27八一-工布江达 D28工布江达-松多 D29松多-米拉山-拉萨北邮人2012单车川藏行 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- D3新沟（1330）--二郎山隧道（2170）--泸定（1330）--瓦斯沟（1600） 79公里总里程323公里 2012年6月25日按照我出发前的计划，今天的目的地是泸定。今天我们要翻过川藏线上的第一座山—二郎山，其实不能叫翻山，只是过一个隧道而已，18公里的爬坡是目前为止最大的考验。我们早上七点起床，发现昨天被雨淋的衣物都还是湿的，于是大家继续拿出吹风机吹衣服。新沟这个地方真是太潮湿了，一晚上衣服里的水分一点也没减少。我们总共只有两个吹风机，风力明显不够，明达的那台非常智能，吹几分钟就会自动断电保护，要过一会儿才能重新启动。就这样吹了两个小时，九点过后我们才准备出发。早餐是面条，每人一大碗，大家刚出来没几天，都还没有适应艰苦的生活，个别同学还有胃口挑食，剩下的一碗面被我一扫而光。清晨的新沟笼罩在一片云雾之中今天小马和老白都要离队了。小马昨天感冒了，今天要留下睡一天，顺便等他的其他队友。老白是转会到了昨天帮小曹调车的那个车队。临行前我们一一和老白合影留念，老白叮嘱我们爬二郎山一定要注意安全。今天是第一个没有午饭吃的日子，我们准备到柯大侠家旁边的小卖部买些饼干，小卖部的大姐倒是很热心，说往前走一公里有包子铺，可以买大饼。大饼是我心目中的川藏神器，我看了小游的作业，就一直以为川藏线只能靠大饼充饥。所以今天的出发地点就是大饼店了，总共买了10个大饼，分成两拨，分别装在两个驮包里，还买了榨菜作为配套。我的驮包装了几个大饼，果断增加20%的负重。往前走了没几公里就进入了盘山路，开始爬二郎山了。我一直把前几天的骑行当做折多山的热身赛，二郎山就是最重要的一个热身。18公里，我掐指一算，大概是松山的强度，当时爬松山的时候花了好长时间，最后我还是推上去的，所以二郎山我要认真对待。写到这里先暂停一下，介绍我们的另一位朋友，陈君。下面这张图中左边第三个，和我们都住在直必达，出发前一天还一起去调车、逛锦里来着。陈君是从北京辞了职，一路骑到成都的。我们邀请他加入我们队，没想到他说他找好队友了，捡了个妹子，就是照片里小曹旁边这位，名叫小六。好吧，我只能说我们晚到一步，妹子被这小子捡走了。陈君还放出话来，说我们绝对追不上他。爬二郎山这天，陈君比我们早出发一些。在盘山路的第一个大弯，陈君就被王云追上了，他一看云哥超车就急了，使劲蹬了两步，这一蹬不要紧，把脚踏子蹬断了。于是大喊了起来。幸好我们出门前带了一对备用脚踏，云哥发扬精神，毫不犹豫的给陈君安上了。进山以后，风景变得非常婉约，这样的小瀑布到处都是。胡伟今天一马当先，一刻不停的骑在了前面，比我们早到山顶大半个小时。我们几个在后面看到风景就停下来照相，一直没有看到他。在这个地方，我们又停下来欣赏一下弯曲的盘山路，到这个地方为止，我们所有人都把陈君给超了，于是在这里我们就拿他开涮。李晗从进山开始，就一直推车，我们往后看一直看不见他，所以准备在隧道口等他。二郎山的这18公里，前10公里都是缓坡，后面8公里是陡坡。很快就到隧道口了，感觉很轻松，远不如松山和妙峰山难爬。隧道口很宽敞，有一个小广场，有卖水果的小摊，我买了桃子和李子，味道特别好，很长时间没吃过这么好吃的水果了。李晗的推车速度比我想象的要快，半个小时之后就到了，于是我们拿出大饼，就着李子吃了午饭。之后老白高声唱着“二呀么二郎山，高呀么高万丈”就上来了。我们照了合影，拿出车灯，排着队进了隧道。隧道里是灯火通明，手电没什么用处。里面很冷，4公里长，我在前面小心翼翼的领骑，还拿出了在成都买的哨子吹了起来。我们骑了很久才出来。出来以后眼前就是高原景象了。隧道两边，景观相差很大，这边明显感觉山高了，云厚了，视野开阔了，不想走了。出来以后就是下坡，路上有两个观景台。第一个是叫日浴高原观景台，可惜没有出来太阳。第二个是远眺大渡，老远的就看见大渡河在山谷间蜿蜒流向远方，实在是很壮观。这个时候天开始下雨，这是我们连续第二天淋雨了。远眺大渡之后，就是一路下坡，这是对我们连爬两天坡的小小奖励，爽爽的放了14公里。路上偶尔有几头牛，要注意提前减速，我当时没注意，还以为看见牦牛了，回来仔细一看照片，原来是黄牛。近距离接触大渡河骑车最悲剧的是什么？就是下坡下的正爽呢，看见这个牌子。更不爽的是在这个附近，有人爆胎了，川藏第一爆，王云制造。（后来经队友提醒，第一爆的真实制造者是屠夫，他在第一天，快到雅安的一个县里就爆了，当时我一个人在前面买驼包去了，所以没注意）下午很早就到了泸定，原计划我们是要住在这里的。可是我临时改变了计划，决定继续往前走，到瓦斯沟住，这样明天爬折多塘会轻松一些。我给猴哥打了个电话，猴哥是我在微博上认识的一位老兄，他四月份骑完了川藏线，猴哥建议我们继续赶路，只是这29公里是烂路，沿大渡河向上，路边没有路烂，当心不要骑进大渡河里。等到人齐了之后，我把继续赶路的消息告诉大家，大家都表示愿意尝试一下烂路。但是明达貌似不太情愿，因为这样就看不见泸定桥了。我们只能远眺一下泸定城，然后继续赶路了。过了泸定之后有一个无灯隧道，我们打着手电慢慢通过。这个隧道很奇葩，里面居然还有十字路口，骑着骑着发现一个三轮车横着冲了过去。出了隧道之后就是沿着大渡河逆流而上，大渡河比青衣江宽阔很多，从名字上也能看出来，气场都不一样了。路上我一直胆战心惊的等着烂路的出现，想见识一下什么是烂路，可是一直没看见。终于在一个地方烂路来了，全是烂泥，路也变得很窄，因为一边在修隧道，汽车到了这里全都堵起来了，我们很吃力的通过。这段烂路只有1公里左右，之后就一路通畅的到瓦斯沟了。什么叫幸福？幸福就是攻略里说好的烂路已经被工人们修好啦。快到瓦斯沟的时候又开始下大雨了，气温也很低。找到旅店后，我用院子里的水管把大家的车子都洗了一遍，然后检查一下货架的螺丝，我已经开始有了保养车子的意识。晚上吃饭的时候旁边有一个大哥和我们搭讪，他说瓦斯沟的枇杷是全世界最好吃的枇杷，而且产量不高运输不便，其他地方很难吃到，并且后面的路就没有水果吃了。我们赶快到门口买了两斤，回来一尝果然不同非凡！感觉着大哥真神。他还跟我们描述了在理塘早上起床看日照金山的壮丽场面，于是我决定修改原计划，在理塘休整一天。吃过晚饭后我和大哥坐在门口聊了起来，这位大哥姓朱，来自北京，这是第二次走川藏线，还戴着帐篷，他去年冬天来的，在折多山上遇到大雪封山，爬了两次才过去，这次准备在折多山垭口露营看日出。朱大哥说的话充满了哲理。他说一路看到这么多的水电站，把水层层截留，导致雪线逐年升高，看着很痛心，但是从另一个角度想，你们北京人用着电冰箱看着电视，为什么藏族人就不能用呢？明天要爬到折多山的半山腰，海拔将达到3300米，于是我们吃了高原安预防高反。明天的作业由小曹来写，我休息一天。

【西行川藏】初识川藏路（三）D3新沟-二郎山-泸定-瓦斯沟