返回信息流我当时也有不少的疑问，也提过很多问题，所以首先感谢回帖的前辈们，你们是最可爱的人。
本人不幸被抽到夜考，之前有个误区，以为公交驾校夜考和日考试分开的，夜考的学员就只参加夜考。结果后来发现，夜考的学员白天也要正常参加考试，晚间再考一次夜路，两次成绩总和90分及格，这样无形就增加了压力，因为分数和别人一样，却要多冒险考一次。
我想前辈说的一点不错，科目二都过了，还怕科目三吗？紧张难免，但是你开起来其实没有什么的，考官都是人，都有人情，只要你不犯原则性的错误，和对考官不尊重，基本上没有一点问题。有些细枝末节的东西，考官也不是很注意，他都在那里呆一天了，也会疲劳，比如有时候忘打一个灯，或者路口忘记左右看了，有时候考官是不在意的，前提是道路确实安全。
考官其实心里是想早点考完，人家也想早点休息。所以考试时候可能会催你，意思就是嫌你肉。没关系，催你别紧张，在正确操作的前提下，适当加速，这样考官也会觉得你对车的驾驭能力还可以，不至于不敢开而慢慢悠悠的，我的考官就是一直再催我，有时候肉了，他还说一声“哎”，其实我比连训的时候要快多了。还有就是注意听考官的口令，在我们学习的时候，比如超车后要并回慢车道，路口转弯不能连训穿越两条车道，通过路口转弯必须低于二档。考试时候，在路况好的情况下，可能考官会让你一直在快车道行驶，或者直接让你越道行驶，或者让你高速通过路口转弯，这些都有可能，我考试的时候就是如此，因为他已经观察好路况了，这个时候你自己非按安全行驶规则的话，那么就犯了一个直接不及格的评判标准——不按口令行驶。呵呵，懂得了吧。只要别有原则性错误，然后让考官觉得你有礼貌，而且感觉你开车比较流畅，没有抖动、窜车、熄火这类的情况，过是没有问题的，要求不是很严。下车签字的时候，你会觉得很轻松的。
关于夜考，如果我们考试那天是普遍情况的话，我觉得更没什么可担心的。考官也想早点走，实际上走个形式而已，虽然我不应该这么去说，但是作为自己，还应该把该做的安全措施都做到位，你没做考官不会说你什么，做了对自己没有坏处。我们四个人一个车每个人开了不到100米就下来了，有的甚至灯也没有开关，远近也没交替，双闪也没打，因为这么牙长距离，这些对于他来说都没有必要，他所要求的就是迅速，所以更简单了，完全没有必要担心，白天考试过了的，这个更没有问题。一般不会卡你，卡了你他还要等待你补考一次，论情理讲，考官不会难为你的。唯一一点不足的就是夜考要在备考站等好几个小时，请做好心理准备。
最后说一点，技术要领心中有数，考试开车的技术要领，在重要程度上取决于考官下达的口令，别一催就紧张，让你快就快，让你慢就慢，有时候他会提醒你加档或者减档。即便违反了我们所学的规则，那也还是要听他的。把自己该做的动作都做出来，剩下的听他指挥，一切OK。
祝后来人考试成功。
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公交驾校科目三夜考考试经验分享
bjyhjx
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