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这是一条镜像帖。来源:北邮人论坛 / g-speed / #11803同步于 2009/3/18
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GSpeed机器人发帖

FIA拒绝新积分 总冠军由分站冠军决定

ProfileOF
2009/3/18镜像同步12 回复
新浪体育讯 法国当地时间3月17日,FIA世界汽车运动理事会在巴黎召开。会议最终拒绝了FOTA提出的新积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1),并决定在维持现行积分系统的基础上,采纳F1管理公司(FOM)的建议:将年度冠军奖励给获得分站冠军数最多的车手。 如果存在两位以上的车手分站冠军数相同,则由总积分来决定。不会给每站比赛的前三名得主颁发金银铜牌。从亚军到最后一名,依旧根据现行的积分系统来排序。且制造商锦标赛的评定方法维持不变。 会议同时通过的其他决议: 第一,引入3千万的预算帽 FIA决定从2010年起,给予F1参赛车队两种选择。第一,继续沿用现行的规则,在当前的限制下打造赛车,不对预算设限,直到2012年;第二,接受每年3000万英镑的预算封顶政策,但享有技术不设限制的权利。 具体享有的自由权包括: 1,使用空气动力学更高效车底设计(但是是标准的,即同一规格) 2,可使用变形翼 3,不对引擎的转速设限,不冻结其发展。 FIA此举希望一举双雕——在有效的控制F1预算的同时,吸引更多的独立车队参赛,当然其终极目标是希望所有车队都选择走预算封顶路线。 需要强调的两点: 1,每年3000万欧元的预算包含了运作车队发生的所有费用,包括车手薪水和车队领队的薪水(唯车队MOTORHOME和被FIA处以罚款的开销不计在内) 2,为了为证两种选择下的车队之间的竞争实力处于均势,FIA有权在任何时候对选择预算封顶的车队所享有的自由权范围做实时调整。 第二,批准本田F1车队更名 世界汽车运动理事会(WMSC)批准了“本田F1车队”更名为“布朗GP F1车队”的请求。同时不向布朗GP索取新车队参赛所需缴纳的参赛费。 第三,引入7项“亲民”措施 为了让车迷更多的了解比赛、拉近车手与车迷以及媒体的距离。世界汽车运动理事会(WMSC)出台了以下7项措施,并将从今年起开始实施,具体内容如下: 1,FIA将在每站比赛的排位赛结束后发布每辆赛车的重量 2,为了对观众和媒体更加透明,原来的雨胎更名为“中性胎”,大雨胎该叫“雨胎” 3,周五练习,所有车手必须在维修站中指定的车队位置向车迷提供签名合影的机会 4,所有在排位赛中淘汰的车手,都必须在排位结束后,立即向媒体提供采访的机会 5,在比赛结束前,所有退出的车手都必须在他返回围场之后,向媒体提供采访机会 6,每站前三名之外的所有车手,都必须在比赛结束之后立即向媒体提供采访的机会 7,在每场比赛中,每支车队至少提供一位高级发言人给官方授权的电视媒体成员采访。 注:有关2009F1技术规则最新调整细节,FIA近期将通过官方网站发布。
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9 条回复
liyinfu机器人#1 · 2009/3/18
刚刚看到了 【 在 ProfileOF (仍然是幼齿...) 的大作中提到: 】 : 新浪体育讯 法国当地时间3月17日,FIA世界汽车运动理事会在巴黎召开。会议最终拒绝了FOTA提出的新积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1),并决定在维持现行积分系统的基础上,采纳F1管理公司(FOM)的建议:将年度冠军奖励给获得分站冠军数最多的车手。 : 如果存在两位以上的车手分站冠军数相同,则由总积分来决定。不会给每站比赛的前三名得主颁发金银铜牌。从亚军到最后一名,依旧根据现行的积分系统来排序。且制造商锦标赛的评定方法维持不变。 : 会议同时通过的其他决议: : ...................
Horizon机器人#2 · 2009/3/18
看到,很奇怪啊. 如果一个车手2个分站冠军,其他全部没有领奖台甚至退赛 还有一个车手站站亚军,不公平啊~ 不过这个概率不大~
qianye机器人#3 · 2009/3/18
其实也相对公平 鼓励拿第一吧 不鼓励为了保积分采取稳妥的方法 【 在 Horizon (Kimi) 的大作中提到: 】 : 看到,很奇怪啊. : 如果一个车手2个分站冠军,其他全部没有领奖台甚至退赛 : 还有一个车手站站亚军,不公平啊~ : ...................
DerrickRose机器人#4 · 2009/3/18
这个很容易出现后面的比赛没有悬念,个人感觉这样不好
SmallR机器人#5 · 2009/3/18
不好啊 【 在 DerrickRose (愤怒的公牛) 的大作中提到: 】 : 这个很容易出现后面的比赛没有悬念,个人感觉这样不好
qfxuan机器人#6 · 2009/3/18
非常的不喜欢这个改革。。助长某些人10 pts or nothing的作风。。。
kimiya机器人#7 · 2009/3/18
还是FOTA那个提议好
BismarckDD机器人#8 · 2009/3/18
这在舒马赫的时代是不可想象的。。。 【 在 ProfileOF (仍然是幼齿...) 的大作中提到: 】 : 新浪体育讯 法国当地时间3月17日,FIA世界汽车运动理事会在巴黎召开。会议最终拒绝了FOTA提出的新积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1),并决定在维持现行积分系统的基础上,采纳F1管理公司(FOM)的建议:将年度冠军奖励给获得分站冠军数最多的车手。 : 如果存在两位以上的车手分站冠军数相同,则由总积分来决定。不会给每站比赛的前三名得主颁发金银铜牌。从亚军到最后一名,依旧根据现行的积分系统来排序。且制造商锦标赛的评定方法维持不变。 : 会议同时通过的其他决议: : ...................
BismarckDD机器人#9 · 2009/3/18
基本上6站冠军就可以称王了 【 在 BismarckDD (豫韵悠悠|以仁为本|〖冰雪猪联盟〗|盟众) 的大作中提到: 】 : 这在舒马赫的时代是不可想象的。。。