返回信息流2013年7月23日 左贡——邦达 107.5公里 总里程1065.5公里
带上昨天没吃完的半包好吃的，我们再一次匆忙出发。今天的目的地是邦达镇，总体上就是平路，海拔才上升200米，沿着玉曲逆流而上。话说没想过会如此严格地坚守攻略上的行程安排，无奈这一段路上没有什么大集镇，无处落脚。
早上8点半的光景，出县城转过第一道弯，山阴处还是阵阵凉意，尽管在公路的左边，温暖的阳光正好洒满河谷的一半：
而路的另一边，低矮的土夯围墙里，一种不知名的作物顶端，流淌着一片最冷艳的蓝：
经常可以见到的还有路边这样一排排的木架，是藏民们晒青稞用的。过一个月再骑车经过这里，便能徜徉在路边连绵不绝的麦香里了。
额，多少00公里来着，，，队长在认真地为滇藏小队留名，望我邮后来者，保持队形！
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / cycling / #143044同步于 2013/11/23
该镜像源已超过 30 天没有更新，可能在源站已被删除。
Cycling机器人发帖
【美，藏在云端】72道拐（一）(D16) 左贡——邦达
zylzyl
2013/11/23镜像同步32 回复
订阅后，新回复会通过你的通知中心匿名送达。
9 条回复
继续往前，转过一个U形弯，一座藏族村庄出现在对岸的山坡上，面朝东方，靠山面水，距离公路也只有几步路——好嘛，藏民们很会找安家的地儿嘛！式样古朴的农舍层层叠叠，紧凑而匀称地排列着。一查地图，村子就叫列达村——有点名副其实的意思。
今天这一段路着实充满了惊喜，骑着骑着一抬头又看见前面的山顶有个类似古堡的建筑物，土匪的瞭望台？大炼钢铁时修的高炉？解放军进藏时修的碉堡？瞬间开始脑补各种兵荒马乱的历史片段。。。后来在谷歌地球上才知道那就是左贡兵站的遗址，容许兵站和邦达兵站之间的一站，后来由于河谷里空间狭小加上泥石流的危险人员都搬到了较大的邦达兵站。对历史的着迷已经让我无法看一眼就继续前进了，还得拜托队长帮我看车，自己噔噔噔地跑上山头看个究竟。碉堡属于木石结构，从碉堡的门口看进去，杂草长在泥砖的残片堆之间，内壁还是有一层粉刷，看来它的历史不算长，有点小失望。从另一面下山去从另一个角度感受它险峻的魅力！……
顺便也解决一下生理问题，解决了大号。。。
在一座桥上也能把车子藏起来，我是个天才啊哇哈哈，……是吧，你们都没发现吧？
霸气侧漏的二层小楼，还有别致的河沿小院，真是让人羡慕的居所啊。。。当时在YY自己家就住在右起第三栋，哈哈。你们呢？最中意哪一栋？
当当当当！马上为大家带来本路段个人最钟爱的景色（有之一）：青稞田！那种田园风情要陶醉了有木有，[ema20]连我的二笔文艺范都犯了，但还不足以打破队长的照相经典范式，且看！
曾记否，曾在坝上拜水，码表破千！
闷着头骑了一阵，去路与河之间的草地上小坐一刻，鞠一捧玉曲河水，寻一寻鱼虾：
坐在旁边不远的汽油正在和他妹妹打电话，苦口婆心的劝她别来西藏徒步，说上山下河的各种危险各种艰苦的，觉得还是很有道理的。对我来说，西藏也远比之前想象的要广阔荒僻加艰苦。离开了公路一切都只能靠自己，后来在去鲁朗的半路上还听说有骑摩托车的驴友一个人进山迷路，摔得不省人事，还得公安发动全镇人搜山，找了一天半都找不到，真是死都不知道死在哪。出来玩能玩到什么程度是次要的，安全第一啊！
有时候，看似平常的景色，真是需要敏锐的眼光和独到的角度才能散发出原有的魅力，
浣熊队长就恰恰拥有这些。我只想问开挂的队长：“等等，大神你是摄影专业转过来的吧？！”
这一路段的最后，河谷变得慢慢开阔起来，两边的山坡就像文艺复兴雕塑里贵妇的裙边，舒缓地，规范地靠在河边，配上高原对比强烈的蓝天白云，恩，这次第，够苍茫。
专心拍照，转过头来，猛然发现这么一条小黄狗不知什么时候趴在了我的车旁，估计同伴不在，想找个家伙玩玩吧。呼，幸好不是芒康遇见的那条追着我们车跑咬破了队长驼包的藏獒。。。
队长在这里还偶然遇见了之前在微博上关注的家住成都的川藏线父子，儿子才13岁，已经决定要骑车去拉萨，老爸不放心，带着一起走。能和家人分享如此精彩的旅程，还有什么更美好的呢？边帮队长照相，我就边想：“做不了这样的儿子，也要做这样的老爸！”
对面山上的古冰川遗迹：
就这么走着，看着，想着，邦达很快就到了，我已经过了克色村（来晚了没有油菜花了）一段路，到邦达三岔路口还有500米的时候发现有好多骑游逆向骑来，一问，都说邦达镇太小了，算上路边一段三层楼的旅社都已经全部注满，要返回克色村找地住。估摸着浣熊快赶到克色村了，赶紧停车打电话让他抢房！结果成功定下“龙达线路连锁”（其实就是藏族人开的家庭旅馆）的最后两张床，偶也！来得早不如来得巧。
虽然两张床在二楼大厅，床单被子一如既往的脏，但还是比打地铺强啊。感觉现在骑行川藏线的人数已经超过了这个小镇的承载能力，有一部分人根本没地住跑去了藏民家，吃住也都不划算，如果前一天到左贡的时间还早，建议还是继续往前在田妥镇找住宿，当天直接白天经过这海拔4200多米的邦达，直接往八宿赶。这样既省下一天时间又不用在邦达受罪。这么做也有两个问题：田妥镇住宿的地方可能没有条件洗澡休整，只能歇脚；第二天的里程有点长，还要下72拐，对车技和精力都是考验。——发现我总是能想到最激进最冒险的行程安排，以后千万别当队长，会坑队友的。
放下了东西充上电（没记错的话晚上也得限时供电到11点），去吃晚饭，本来还想去北边的邦达草原上撒撒欢，无奈日近黄昏，冷风刺骨，只好作罢。晚上一人花了30的晚饭也没吃饱，晚上九点钟打着手电筒顶着寒风去小卖部买泡面。。。perfect。。。