返回信息流【2014.08.25 23楼更新：Day23,八一休整。
Day24,八一到工布江达
Day25,工布江达到松多
Day26,松多到拉萨】
【2014.08.20 22楼更新：Day21,通麦到鲁朗
Day22，鲁朗到八一】
【2014.08.18 21楼更新：Day20,波密到通麦】
【2014.08.16 20楼更新：Day19,然乌到波密】
【2014.08.16 19楼更新：Day18,八宿到然乌】
【2014.08.14 18楼更新：Day17,邦达到八宿】
【2014.08.13 17楼更新：Day16,左贡到邦达】
【2014.08.12 16楼更新：Day15,容许兵站—东达山—左贡】
【2014.08.11 15楼更新：Day14,觉巴村教授客栈到容许兵站教授客栈分店】
【2014.08.10 14楼更新：Day13,芒康-如美-觉巴村】
【2014.08.07 更新：Day11,禾尼乡所波大叔家到巴塘胖姐家】
【2014.08.06 更新：Day10，理塘到禾尼乡】
【2014.08.05 更新：
Day9,红龙乡到理塘
Day8,相克宗村到红龙乡】
【2014.08.04更】不好意思，最近有事耽搁，今天开始继续更新！
【2014.08.04 更新Day7：新都桥-高尔寺山-雅江-相克宗村】
【至2014.07.27 更新前6天】
北邮七年土著，从大二开始关注车版，并加入骑行家族，中间断断续续的参加了不少活动，唯一遗憾的是没能跟着BYR走一趟川藏线，今年研究生毕业，即将滚回成都步入职场，入职前正好有几个月时间，爸妈也还支持我的单车骑行，天时地利人和，于是决定去实现自己的梦想---川藏骑行，算是为我的BYR单车划上一个句号，也为即将开始的职场生活磨炼一下意志，做好准备。很可惜，由于时间原因，没能找到跟我一起出发的BYR，于是在网上组了队伍，于6月1日出发，26日到达拉萨，中间休整一天，全程无搭车，无爆胎，无摔车。29日火车返程，7月1号抵达成都，结束此次骑行之旅。
看了之前BYR的川藏攻略，自愧文字和照片都不如前辈们，这里发这个帖子的目的是希望更多人看到最真实的318川藏线，了解最新的路况，希望318的美景能让更多的BYR骑上单车走出实验室，走进大自然，能够爱上单车这项运动，同时也算是对车版的一个回报吧。由于是自己一个人写文字和配图，所以请大家保持耐心，不会留坑，我基本按照一楼一天行程进行叙述，都是流水账，请轻拍！
首先还是说一些对即将去川藏的同学有帮助的建议吧：
关于安全。从客观上来讲，318线成都到拉萨全长2166公里，目前高尔寺山、剪子弯山、脱落拉卡山（红龙乡到理塘中间）因为修隧道，翻山路失修难走，以及通麦排龙天险段道路泥泞险峻，其他路段都还是保养的不错，不会对骑行造成太大的危险，而且以上这些路段的隧道都接近竣工，预计明年以上隧道能够全部贯通，川藏难度将会大大降低。另一方面，路上骑友很多，相关配套的客栈和补给点已经很多，不用担心住不到店，吃不到东西，与之对应的是路上盛传的抢劫我是没有遇到，当然也遇到社会青年盯着骑友看，但只要不掉单，他们对我们也就不能奈何。从主观上来说，个人的骑行习惯决定最终的可能性，我们的队伍里有扒车摔过，骑车走神追尾，下坡太快侧滑，跟私家车相撞，但是全程没摔车的也有好几个，所以，只要心里记着安全，我相信，大多数的安全事故都是可以避免的。
关于攻略。我们参考的是波尔的攻略，虽然波尔一直因为攻略中的错误被骂，但是不得不承认，攻略中90%的内容对我们还是有帮助的，尤其是他推荐的517318客栈，大多数还是很靠谱的，至少也是我们的保底选择。
关于装备。这方面攻略以及网上都有很详细的说明，补充几点：一是一定要买靠谱的分体式雨衣，方便穿脱，同时下山能挡风御寒，我们有一周基本天天淋雨，而且一天淋好几次，所以靠谱的雨衣尤其重要。二是皮肤衣，强烈带一件，防风遮阳，同时轻薄易携带，配合雨衣和抓绒，有效减少衣物重量。三是关于墨镜，高原阳光毒，建议携带墨镜，我用的是夹片式墨镜，直接夹在近视眼镜上，还是很方便。四是关于护膝和长指手套，由于高海拔长下坡，真的十分冷，为了长远的健康和安全着想，建议携带。
关于住宿和洗澡。我们一路上大多数是517318推荐客栈，优点是找起来省事，有基本保障，缺点是有个别很坑，而且大多数比较旧，不怕麻烦的小伙伴也可以达到目的地多找几家新开的旅馆对比，现在318上新开的客栈越来越多。一路上除了红龙乡和所波大叔家不能洗澡，其余均能洗澡洗衣服，但是到后面水温可能不能保证。住宿一般是50元一人，管早晚饭加住宿，最便宜的单住一晚15元一人，最贵的是50元的标间，当然上不封顶。
关于相机。我们队伍14人，只有1部单反加一个卡片机，其余都是手机，要是对照片质量有特别要求，我觉得好一点的手机足矣，一个是单反太重，另外一个是单反拍摄要停车，拿取也没有手机方便，更不用说下雨，单反基本没法使用。
关于网络。移动手机一路上99%的地方有信号，联通次之，但是也够用了。现在70%的住宿点都有wifi，能够满足大家每天实时晒图的需求。
关于防晒。其实我回来之后不仔细看，别人是看不出我去过川藏，当然也有队友晒脱皮，主要区别是防晒。防晒霜，遮阳帽加长款的骑行服套装，只要没有暴露的皮肤在外面，就不怕被晒黑。网上流传甚广的那个高富帅经过318变屌丝的图片，实属夸大，不可轻信。当然，如果没有任何防晒措施，也是有可能那样的。
关于搭车和托运驮包。今年搭车的也不在少数，尤其是进藏后，搭与不搭，这个都是每个人的权利，我都尊重，量力而行，只是想说既然来了，就要挑战自己，禁得住外界的诱惑。过了雅安，路上可以见到没有驮包的骑友，不要惊讶，今年很多人选择托运驮包到下一个住宿点，这在入藏前是普遍且非常方便实施的，而且托运驮包不额外收费，但是，一定做好心理准备，入藏后就不能托运驮包。
关于组队方式和队友。由于时间原因，没能找到一起的北邮人。我是通过骑行圈、517318等网站发帖以及QQ群里找到的队友，这些地方志同道合的骑友很多，很方便能找到合适的队友。今年我出发时一共11人，分别是：老大（山东人，34岁，团队精神领袖）、开颜（江苏人，190+高个，开路先锋）、洋洋（四川人，90后嫩小伙，负责让队内各位老大“欺压”）、老王（山东人，队内唯一携单反的专职摄影）、永宏（浙大，负责照顾浙大好基友）、帅威（浙大，负责对外勾搭妹子）、明道（杭州人，禽兽级选手，负责开路找住宿）、阿彪（浙江人，禽兽级选手，同明道一起开路先锋，对妹子熟视无睹专心骑车的好队友）、燕青（浙江人，能快能慢，最经典的是我们扒车他能扒驴）、向亚（浙大，一腔热血，可惜出发不到半天因为车子出问题和自身体力原因，退出队伍）以及LZ我，后面在路上又捡了胡子（贵州彪形大汉，那胸肌不说了）、推车小王子（推车也能推20公里的神人，巨能忽悠，后面家里有事，半道回家了）、唐山老哥（烧得一手好菜）以及半路捡了两个杭州的骑友，算下来从成都出发11人有10人顺利到达拉萨。在此感谢以上队友一路的帮助和包容，才能让队伍一直这么壮大而没有分散开，实在不容易，也才有了这么美好的一个回忆。
言归正传，下面就是每日的流水账。
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / cycling / #153033同步于 2014/7/27
该镜像源已超过 30 天没有更新，可能在源站已被删除。
Cycling机器人发帖
【2014.06BYR川藏骑行】为梦想而启程【0825更新】【已完结】
herb777
2014/7/27镜像同步154 回复
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9 条回复
首先奉上一起在路上同甘共苦的小伙伴们的合照！
成都出发前的合影！
从成都出发的10人队伍！
收容了大胡子和推车小王子（此时的他还在往二郎山隧道推车的路上）
到达拉萨的第二小分队！
Day1： 成都到雅安，150km！累，热，喝了7瓶水基本没上厕所！车子还出了状况，多亏各位靠谱队友！遇到了父亲带9岁儿子骑川藏，遇到了用绳子拉妹子骑行川藏的真汉子！另外，雅安还是多不错的，干净，整洁，绿化好，还有雅女！
爱车和出发前的行李（请忽略那个不顶事的手电）
汉子拉着妹子，就第一天见过，真爱？！
父亲带着9岁的儿子骑行
依旧一扫而空
著名的马踏飞燕
雅安住在一个菜市场的招待所里，优点是便宜（18一人），买菜方便（路上可以携带黄瓜西红柿，都是好东西）
DAY 2,雅安-天全-新沟，阴，86km，天全后水泥路是真的水跟泥混合，烂路，新沟前十公里连续坡，有难度。今日一直沿着青衣江而上，风景开始变好，路上的骑友开始变多，晚宿龙达旅馆，早晚饭加住，一人四十。一路上大车无数，吃灰无数，还有恐怖的老虎山隧道，无灯，坑十几厘米的起伏。有了队名：六一梦想队！
二郎山排楼上的飞鱼二字是当年飞鱼留下的吗？@feiyu@youbupt
随时有掉石头的风险
虽然比较俗气，但好歹是有了队名
清泉石上流
Day 3，新沟到泸定，50km，半天行程，水泥路，偶有烂路，大车巨多，要注意！早上冒雨出行，还好不久雨停了，一路爬到二郎山，海拔2170米，过了4公里隧道，另外一边大晴天，景色焕然一新，终于迎来川藏路第一个33公里大长坡，一路下到泸定，夜宿大渡河边！今天风景越来越好，眼睛开始进入天堂！
Day 4, 泸定到康定，44km，海拔提升1000米至2395米，半天行程，沿大渡河和折多河而上，一路水泥路，很好，坡比二郎山弱点！今天出门不到20分钟，就被雨浇了，连续两天哈！进入康定地界后又是大太阳，暴晒，真是水火两重天！泸定桥上铁索寒，体会到当年红军的勇敢。大渡河上的拦水坝造就了高峡出平湖。云彩就在两山间的村庄上方飘着，恍若仙境。白练似的瀑布飞流而下，云雾为翠绿的山峰增了许多神秘与妩媚！
Day5,康定到折多塘村，21km，小半天行程，早上柳大妈家出门依旧被雨淋，还好到了康定县城后雨过天晴，蓝天很通透，太阳很毒，今天进入3200米海拔，已经开始有高反，头轻微痛，爬坡会大喘气！看到了蜀山之王贡嘎雪山，入住藏式青旅，在折多塘泡露天温泉，手臂没有遮挡的地方已经烤熟
Day 6，折多塘村到新都桥瓦泽乡，78km，一路柏油路，阴转小雨，从3200米爬升到折多山4300米，进入真正的高原！早上出发前阳光洒在山腰，几分钟以后大雾迷漫，我们冒雾出发，不久天上又飘着小雨，12点翻越折多山，真是折磨死人，垭口巨冷，一路放坡到新都桥—摄影家的天堂，景色确实不错，建筑全是藏式风格！晚上八点多后山上竟然洒下了阳光，贡嘎雪山露出了真面貌，大自然的神奇！
Day7：新都桥-高尔寺山-雅江-相克宗村，骑行98公里，阴转小雨转晴，早上七点到晚上六点半，上坡路40公里左右，是出发到现在最累的一天。从新都桥康巴情藏家山庄出发，过了新都桥镇不久就是缓上坡，到高尔寺山垭口25公里的坑爹路，坑坑洼洼，大车经过，尘土飞扬，视线受阻，呼吸困难，灰尘吃到饱，10点半到高尔寺山垭口海拔4412米，过了垭口，一小段下坡后继续3公里左右的爬坡烂路，然后开始最最坑爹的下山路，10公里左右的烂路，坑洼，碎石，灰尘，与大车交汇，左边是没有护栏的悬崖，吃尽灰尘地狱路。刹车捏到手酸，满身的灰尘，最多平均15km/小时的速度下山，简直坑爹，唯一幸运的是前一天下过雨，土路灰尘不是那么多。走完了烂路，迎来了30公里长下坡的柏油路，一路狂飙下坡，最快时速60码，直达雅江隧道。稍作休整，下午3点从雅江出发去相克宗村旅店，雅江离相克宗村17公里上坡路，花了3个多小时，到最后一公里推车，每100米都感觉那么漫长，实在是崩溃极了！
新都桥早上出来回首竟然能看见贡嘎雪山
开始高尔寺山的烂路，比较幸运的是前两天刚下过雨，地上的灰还不能全部扬起来
上面是烂路，下面是新修的柏油路直通隧道，明年就可以不用骑行烂路，直接柏油路通过隧道
高尔寺山顶垭口，坑爹的是过了这个垭口一个小下坡后还有一个坡才正式放坡
高尔寺山正式的放坡，川藏线上唯一的一个下坡不如上坡的下坡，屁股和手快被颠坏了
下坡的最后路段在修隧道，全是泥浆，很痛苦
山脚新修的高架桥，来回绕，很霸气有木有
雅江县城，我们3点到桥上，休息片刻继续前行17公里，相当痛苦记忆犹新的17公里
终于干到3000了
布珠三姐妹客栈，豪华的藏式客栈和漂亮的三姐妹之老大和老三
Day8,相克宗村到红龙乡，85km，早上六点起来下雨，等到七点雨停，快八点出发，一路到晚上七点，爬越3座4000米以上的高山，一直在4000米以上云游，高原运动确实太累！早上为了省路程走捷径，花了半个小时穿越森林，累成狗！剪子弯隧道入口和出口间烂路无比，山顶实际海拔4400多米。下午在4700米的拉卡子山遭遇雨加冰雹，鞋子湿透了，手指都冻麻，淋了半个小时终于走出雨区。夜宿4100米的红龙乡，冰雹让村子银装素裹，煞是漂亮，不过村子的住宿条件很艰苦，很艰苦，不能洗澡！一路爬坡上上下下，辛苦确实是，但是高原草甸与山脚的森林，处处都是美景！
告别山腰的相克宗村！
为了少走弯路进行越野的小队伍，少走了1、2公里，可是多花了差不多20分钟，而且还苦不堪言
行者记录了运动轨迹，友情提示，抄近道有风险，需谨慎！
上山的发卡弯
终于到垭口了，我顶！
接下来就是漫步云端，云在身边，路在脚下，风景留心中！太美了！
去过波尔淘宝网站的同学对这个风景应该很熟悉吧
远处的村庄已经银装素裹
这是前面的队友亲身经历的冰雹，顿时冰天雪地
红龙乡超级简陋的床铺，大家头尾相连而睡
最后放两张全角的美景