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大家要喜欢，以后就经常转吧，呵呵。不要去喜爱一个人，因为那注定是伤心的——摘自《匪兵语录》牛尾版赛车，快并脆弱着。看着小薇失望的样子，我的心都要碎了。以上两句话，都是匪本赛季第二次说了，你当然也知道本赛季一共只比了两站。我实在没什么可说的了，只好学C5，为了填补苍白而错误百出的解说，上广告吧。 ----广告时间---- 你可以告诉我赛车是最快的你可以告诉我每次杆位都是我的你可以告诉我座舱内永远是零失误但我会让你知道越光芒，越磨砺。红牛——永不稳定 ----广告结束---- 白头翁实在应该请个跳大神的，每次开赛前就求雨，这对收视率显然好处很大，而收视率就是银子啊。当然，我想白头翁同时也明白，这世界上所有跳大神的都是骗人的，而天朝的降雨部队正在西部抗旱，所以最本质的办法还是改规则，当然了，经过本站的启迪，我想修改规则应该有一个新的思路，例如往赛道上喷水，例如规定晴天时必须使用深槽轮胎，而喷水后当然必须换光头啦，不一而足。仅此于白头翁应该感谢澳洲龙王的就是扣子了，当然他还要感谢牛尾（看看牛尾的黑脸，还是在心里感谢吧）。当然了，还要感谢车队的优秀策略，对了，首先要感谢党和国家来着。其实对车队，扣子也没啥好感谢的。他不过是当了小黑的小白鼠而已，虽然，这个决定很冒险，虽然，小黑正是被过于保守的战术伤害了。但是，你必须看到，卖轮子车队更愿意让扣子去冒险，更愿意让小黑保守一些。而我们是更喜欢让小白鼠吃新药呢？还是决定自己先尝？其实小黑也不必太怨怨了，至少，小黑这站超车超的很爽，简直是谁挡灭谁，。虽然最后超饼子没超过去，但那主要还是怪围脖，围脖太有经验了，太想当渔翁了，可惜渔翁靠的太近了，不小心自己也掉水里了，只剩下扬长而去的饼子在头盔下窃笑。嗯，他当然有资格窃笑了，那个搏命式的晚刹车实在是踩得太准了，恰恰利用了卖轮子车尾速快的优点和小黑开车有霸气的优点。你别开小黑完全把线路跑岔了，饼子自己几乎是没事一样的就过了那个弯，虽然手心里全是汗，但完全不是朱鹮阿姨说的那种掰不过来的夸张。而且冥冥之中似乎还算准了围脖会跟得这么紧。呵呵，也许把饼子过于神化了，其实他只是瞬间刹车不灵了而已。但无论如何，他还是以几乎最末发车的状态开始而最终差点登台，虽然不算很经典，但也算很亮点了难怪他可以忽视小黑。（唉，我好像还是对饼子太偏心了）然后说说饼子的队友（怎么能这么介绍小马哥呢？）。小马这个车手，也许技术也就那样，不过那脾气大概在现役车手里找不出更愣的了。虽然我车有问题，虽然身后就是队友，但我就不让啊就不让，宁可被人砍到，绝不自己倒下。至少在本站，这个脾气无疑是帮到了他。小马，也许你不是大叔大饼小黑那种类型的天才，但我真的是越来越喜欢你了。其实自从大叔宣布复出后，我就觉得这里一定有鸡肋，首先，2010年对大叔的赛车生涯无疑是个鸡肋，其次，大叔的成绩让匪在写匪评的时候也实在觉得很鸡肋，不写吧，人家头盔上有七个星星那，写吧，你说一个最后关头费劲巴拉的超过一个菜鸟还依靠有人退赛才拿到一分，还要靠新积分系统，你说这样的车手如果不是大叔，大家还想的起来么？你说如今车手水平再高，车决定一切，那人家螺丝怎么就连赢了队友两站呢？捧一捧酷毙在这站是必须的，成绩好当然是一方面。其实我更像说的是酷毙是有天才的，现役车手中，最拽的是KIMI（开拉力中没听见），最狠的是小黑，最稳的是大饼，最水的是扣子，最压抑的就是酷毙了。酷毙总是处在1.5流的车队中，高低不靠，其实他这样的位置是很难受的，人们总是对他以期望，最终却难逃泯然的结局。无论如何，我还是希望酷毙能继续取得好成绩，那个老毛子队友继续退赛啊退赛，这样雷诺是不是会考虑启用那个会讲一些中国话的荷兰人呢？最后给大家提个问题，如果过几年阿三车队开始真的统治F1，你真的会不奇怪么？另外，我真的希望维珍和莲花能有个车队拿积分，然后就能分出胜负，这样就会有个空中大叔了。 ----被空中大叔恶心倒的分割线---- 唐僧一样的发布会又开始了，有请积分车手扣子：到底我要做什么才能让匪兵不说我水呢？酷毙：本赛季的任务已经完成了小马：傻同你那只眼睛看见我不高兴了？饼子：竟然要为小马挡车，真是气死我了螺丝：车队资源必须向成绩好的车手倾斜小黑：我不是来开车的，我是来超车的理由四：现在我拿分你们还奇怪么？老巴：看着大舒跑在我后面，感觉真好围脖：其实我这站的任务就是撞小黑，两次都没撞掉他，对不起大家七冠王：我只是在开寂寞而已 ----寂寞的在队尾散步的分割线----

[匪评]为何受伤的总是薇——2010年F1澳大利亚站评--转载