返回信息流西行川藏系列全集:
【西行川藏特别策划】川藏线十大最美景观
【西行川藏（零）】预告片
【西行川藏（零）】出发前的日子
【一、初识川藏路】D1成都-雅安 D2雅安-新沟 D3新沟-二郎山-瓦斯沟 D4瓦斯沟-康定-折多塘 D5折多塘-折多山-新都桥 D6新都桥休整
【二、乌蒙磅礴走泥丸】D7新都桥-高尔寺山-雅江 D8雅江-剪子弯山-卡子拉山警务站 D9卡子拉山警务站-158道班 D10 158道班-理塘
D11理塘休整 D12理塘-禾尼乡 D13禾尼乡-海子山-巴塘
【三、冲进西藏】D14巴塘-金沙江大桥-宗巴拉山-芒康
【四、群山之上有东达】D15芒康-拉乌山-如美 D16如美-觉巴山-容许兵站 D17容许兵站-东达山-左贡
【五、72道拐】 D18左贡-邦达 D19邦达-业拉山-怒江72拐-八宿 D20八宿-安久拉山-然乌
【六、冰山上的来客】D21来古冰川 D22然乌-波密 D23波密-通麦
【七、八一会师】D24通麦-鲁朗 D25鲁朗-色季拉山-八一 D26八一会师
【八、回到拉萨】D27八一-工布江达 D28工布江达-松多 D29松多-米拉山-拉萨
北邮人2012单车川藏行
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D10 158道班（4500）--理塘（4014） 50公里 总里程647公里 2012年7月2日
经过连续两天的艰苦奋斗，我们到达了理塘前的最后一站，158道班，今天可以轻松到达理塘。所以今天早上我们都睡到自然醒。我们都起来之后没多久，老板就把大通铺都收拾好了，就是把被子叠起来，今晚来的人继续睡。不知道这些被子多长时间会洗一次。
这里依然没有自来水，我和王会计把车推到门口的河边，用河水洗车。大清早的，河水是刺骨的冰凉，洗完车之后手脚都没什么知觉了。
昨天的夜骑导致车辆损失惨重，除了刘吉和屠夫，笛子的刹车也需要重新安装，这个任务由小胡机械师承担。
158道班的早饭是面条，老板在厨房把面煮好，然后自己进去端，味道还是很不错的。我们吃完早饭已经十点了，绑好驮包上路。到158道班这地方，已经没有几个人还在骑车了，今天早上，从这里出发的自行车只有14辆。
早上一出门，风景就很好，回头望望158道班，我们洗车的那条河，还有河边的野花。
按照攻略上说，今天出门要爬一个4公里的坡，然后是5公里下坡，一段起伏路之后，再爬一个坡，然后再放坡，然后再爬一个坡，再放坡就到理塘了。我们爬到第一个坡的时候，看见两匹马，披着彩带，英姿飒爽，而且是一公一母。之后来了两个牧民，分别牵着它俩从山坡上下来，我看两匹马披红黛绿，场面这么隆重，以为是洞房花烛夜，就在路边等着看现场直播。等了半天才发现，人家只是把马牵下来喝口水而已………………大失所望之余，我发现其他人早都放坡下去了。
我只能一个人赶快追上去。这一段路已经不是烂泥路了，而是搓板路，放坡速度可以快一些，但是颠的更厉害。下坡3公里左右，我觉得不对劲，下车一看，爆胎了！当时我就&*@%&%￥#%……%￥#。赶快给其他人打电话，没人接，说明还在飞速放坡中。我虽然带着备胎和撬胎棒，但是气筒已经在相克宗坏掉了，没法换胎。由于李晗上次爆胎之后推车前进而把外胎压坏，我也不敢推车。几分钟之后王云打来电话，我非常沮丧的报告了情况，得知他们在下面大约两公里处。我觉得没多远，让他们先按兵不动，我扛车下去。
在4000多米的地方扛车实在是不轻松，扛起来一次只能走30米不到，然后再抬起后轮推十几米，这样推并不比抗省力。然后我拿出驮包里的备用绑绳，绳子两头钩在车架上，然后用肩膀背着绳子扛起车，这样能省一些力，这样断断续续走出两百米之后，我就放弃了，实在是太特么累了。我上气不接下气的站在路上休息，心里有点发慌，照这个情形，两公里我也要扛3个小时才能到啊。这时后面过来一位大哥，应该是今天从158道班出来的最后一个人了。我向他求助，他起先还表示自己的气筒是法嘴，打不了。大概是看我快不行了，拿出气筒说试试这个美嘴能不能用，我试了一下，很好用嘛。然后大哥就要走，我说我先用一下气筒，我队友在前面红龙乡那里，你可以在那里等我一下。
拿到气筒之后，我才想起来，我那个后轮很难安的，只有王总机械师能把它安回去。所以我不敢轻易拆后轮，只能把气打起来，走一段，然后再打。就在我费力的往下走的时候，发现王总机械师带着屠夫和明达，从一辆皮卡里下来了，还戴着气筒和修车工具，当时我就像狼狈的红军在陕北见到了刘志丹一样，救星到了。我们几个在路边把胎换好，然后我骑上车继续放坡，他们仨边走边搭车。
在远处看，红龙乡非常漂亮，一排排房子排列的错落有致。在我原本的计划中，这是魔鬼赛程第二天的目的地，没想到我们第四天才到这里。我到村口就看见了刘吉和明瑞，得知小曹、胡伟和笛子在前面先走了，借我气筒的大哥也没有等我们，连气筒都不拿就先走了。我拿出压缩饼干和刘吉吃了点，过了很长时间，王总机械师他们才下来，一路没搭到车，他们走下来的。
穿过红龙乡的那段公路太恐怖了，泥水有两米深，我们从村子里绕了一圈，多走一公里，但是好走很多。红龙乡是一个移民乡，新修的房子，把原来的牧民搬到这里来。藏区的牧民都很穷的，能定居下来的就会生活的好一些。
过了红龙村，又开始爬坡，虽然是土路，但也不好爬，还是很累。
真是雨天吃泥，晴天吃土。
到了一个小垭口，小曹和胡伟已经在那里等了很久，胡伟的后胎等的不耐烦了，也爆了胎。小曹表示不喜欢等人的滋味，并且抱怨连续几天都是很晚才到住地，希望今天能走快一点，最好在天黑前到理塘。
接下来，我们欣赏一下风景吧
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / cycling / #126187同步于 2012/11/1
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【西行川藏】乌蒙磅礴走泥丸（四）D10 158道班-理塘
andrea21
2012/11/1镜像同步49 回复
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欣赏完风景之后，又要下雨了。就在我抬头看鹰的时候，天上开始下雨，但是下的不大。我又落在了后面，我路过一个工棚的时候，看见明达等人的车子停在外面，一看就是进去避雨了。我到那的时候雨已经很小了，所以就没进去躲雨，一个人在一段笔直的缓下坡路上骑的好不惬意。
又遇到一条大河。
这里貌似发生了塌方，满地的烂泥，每次过这种路的时候都很痛苦。
看到这个桥，仿佛来到了70年代。小曹和刘吉也没有躲雨，早已经在桥头等候多时。小曹再一次表示了不满，墙裂要求天黑前到理塘，早点吃饭。我也意识到必须要抓紧了，如果今天再走到天黑，恐怕小曹要发飙啊
过了这个桥之后，又是一个上坡，也是今天的最后一个上坡了。想骑川藏线的要抓紧了啊，以后就是一个隧道到理塘了，没机会远眺理塘了。烂路小王子今天依然状态很好，早早爬到了隧道上方的那个大陡坡上，感觉他一下子就离我们很遥远了。胡伟今天不太对劲，在后面磨磨唧唧的不好好骑，我就留在后面给他收队。小曹和她的闺蜜明达一直齐头并进。
山上隐约有几个帐篷，笼罩在云雾之中。
到垭口了，天色还不晚。往前放眼望去，理塘城就在面前！走了四天的烂泥路，就是为了眼前的这座城。爬上最后一个垭口，眼前突然开阔起来的时候，之前的所有脏和累都不算什么了。
我无法用语言形容当时的喜悦，看到理塘就像看到自己家一样，顿时放松了下来，坐在3095这块路牌旁，我们每个人都留下了一张这样的照片。
站在一个小土堆上搞起了行为艺术。
亮点自己找
向前一小步，文明一大步
从这里放坡12公里就到理塘，小曹第一个冲了下去，哪怕路上还有更美的风景，也不再回头，所以小曹在理塘城门口又等了我们半个小时。
对面的一个小山尖被太阳照的金光闪闪，颇有神秘感。
这个地方是拍理塘全景的最佳地点。
我们大概是七点钟到达理塘的东大门，这是世界上海拔最高的城市。李晗在城门口迎接我们，拿出旗子拍合影。我正在物色合适的拍照人选，王云就直接把相机交给了一个藏族妇女，她就像拿了一个烫手山芋一样不知所措，最后胡乱按了两下，留下了这张歪歪扭扭的合影。
李晗也早已帮我找好了住处，还带我们去了新疆人开的面馆，作为西北人，我是吃的很过瘾，连吃两大碗拌面。吃完面之后，王云还不过瘾，我们几个人又去了一个川菜小馆喝啤酒，我喝了两瓶啤酒，事后总结，在高原上喝啤酒不能超过1瓶，当晚我脑子里就像充了气一样，一点也不瞌睡，一晚上只睡了3个小时。
至此，魔鬼赛程连走四天，我们以4条内胎、2副刹车块、1个气筒、1条冲锋裤、1双胶鞋、1个吹风机的代价走完了新都桥到理塘的200公里烂路。这段路上，超过三分之二的骑友都选择或被迫选择了搭车，北邮的队伍依然屹立不倒！北邮人好样的！
真不错
大赞
【 在 andrea21 (boyang) 的大作中提到: 】
: 北邮人2012单车川藏行
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: D10 158道班（4500）--理塘（4014） 50公里 总里程647公里 2012年7月2日
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m一下 然后留名哼
【 在 andrea21 (boyang) 的大作中提到: 】
: 北邮人2012单车川藏行
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: D10 158道班（4500）--理塘（4014） 50公里 总里程647公里 2012年7月2日
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不是回
是来到云南
我老家安徽的
不过，现在除了大姐，其他亲人都在云南
【 在 quan315 (quanquan@刷天下@水帮名誉帮主&Cycling) 的大作中提到: 】
: 你丫竟然回云南了