返回信息流“环法自行车赛里公认最难的爬坡”，“普罗旺斯的巨人”...Mont Ventoux冯杜山的大名，来法国前就早有耳闻。1951年以来，环法曾16次将1913m的顶峰作为赛段终点，各种传奇的战役，硬汉的对决，终点线上的崩溃并夺冠，终点线前安非他命的悲剧...这个HC级（法语直译:难度破表级）的爬坡，和强风呼啸寸草不生的荒凉山顶，早已成为环法甚至是公路自行车运动的象征。
留法第三年，研究生毕业实习有幸找到了普罗旺斯，一个叫Aix的小城，离开了那个人人向往，但没山没海没阳光的巴黎。虽然没有抽出时间专门出几趟车，但几乎每天下班都会兼职去当Deliveroo自行车外卖小哥（还是很赚的，而且很自由很弹性），小山城里上上下下地骑，能耐了，所以来挑战Mont Ventoux，直到上上周第一次尝试由于时间不足和饮水准备不足而在8公里处折戟[ema1]
好吧，做做功课，南北两条路线都21公里长，平均坡度7,5%， 也就是说21公里内海拔上升1617m------两个妙峰山的爬升，山顶海拔1913m， 白色石灰石覆盖的山顶上，常年密斯托拉（Mistral）风呼啸（一年有240天风速超过90km/h），所以专门挑了一天不刮风还有太阳的（否则就上不去，没有这篇作业了），这样的天气不是没有代价的，那就是站在山顶能见度一般，见图。
天气不等人，于是决定趁着昨天万圣节放假就一个人出发。前一晚上在公交车上默默看着一路上来的牛鬼蛇神，再穿过走廊里浓度堪比雾霾的大麻味，进家门洗洗睡，内心真是毫无波澜。So，六点半起床， 带上车子从Aix长途汽车站坐大巴去Aix TGV高铁站，拆车，高铁到Avignon阿维尼翁TGV高铁站，装车，转去Carpentras卡庞特拉的小火车。总之。。。从Carpentras开始骑，20公里左右到Mont Ventoux山脚下的Malaucène村（海拔350米），真正的挑战，从这里开始。
进山前再远眺一眼Mont Ventoux
进山路上的古堡[em20]
和法国每一个镇子都有的，岁月静好风格的教堂
Malaucène马洛塞纳小镇
车头上绑的手电筒也能插手机当音响或当收音机，法国买不到的，一直逢歪果仁便吹一波中国制造哈哈哈。开始爬坡，必然的，音乐起！！！有上次折戟的经验了，知道坡从一开始就很陡，乖乖换到最小盘，第二大轮，不到一公里就开始出汗，看着里程碑上标的坡度一公里一公里地变大，还是挺担心会保持不住踏频早早换到最低档。过了三公里觉得节奏get了，才停下来脱了冲锋衣，短袖上阵。
爬上顶才知道，这三公里处的一停，是整个爬坡最长的一停。So，抱歉，照片不是很多。
6公里，7公里，8公里，，，一骑过上次止步的 mark就high起来了，因为踏频有了，酸的感觉已经没有了，大不了偶尔换个最低档。另外，看着影子才发现，自己的腰其实一直在一上一下地用力，心想，“嗯，可以的少年，iphone从来没买过还是明智的”。我走的这个北坡坡度相对不均匀一些，有的地方5%, 没太大压力，有些地方12%，让人感觉活不到下下个转角了[ema1]
比如这里，
还有这里，
赞一下路况，这一路都非常平整，前15公里都很宽敞，不用担心会和汽车抢道，坡度实在招架不住的时候，看着点后面的来车，完全可以走走小之字。一开始好奇路上怎么落着那么多樱花一样的花瓣，后来才看清是铺路的时候趁沥青没干撒上去的小石子，防滑做得还挺6的。
（未完待续吧，图还好多）
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / cycling / #170726同步于 2017/11/2
该镜像源已超过 30 天没有更新，可能在源站已被删除。
Cycling机器人发帖
那么，真的要爬这传奇的Mont Ventoux了，会用多久呢
zylzyl
2017/11/2镜像同步26 回复
订阅后，新回复会通过你的通知中心匿名送达。
9 条回复
天气比预想中凉，特别是海拔上到1000米之后。13公里处终于开始喝水，上次教训惨痛，这次带了整整1.5升柠檬水和500毫升能量饮料，这要是背到山顶，，，就哔了狗了。很奇怪一路上没有碰到很多骑友，只有三四个，还都在路边喝水休息。不管哈哈，跟着音响走！一会儿是韩剧的怀旧OST，一会儿是五月天，一会儿是俄语民谣，一会是莫文蔚，一会是钢琴。。。
距离山顶6公里的地方有个休息站，其实是个小村子，野营，住宿，餐厅，咖啡馆，都有，路分叉后开始变窄，变成斜着的盘山路。那就放开咯，超了仨骑友，再说不好意思跟在后面噪音污染人家是吧。
传说中的不毛之地！胜利在望！
终于到了，音响里放的是五月天的《星空》，21公里和1600米的海拔，整整两小时！！因为几乎没休息！！
出个镜
山顶上人一下好多，奇怪的是，开车的都说的是德语，这个山在德国很有名吗这么多游客。骑车的都说法语。开车的还是很稀罕骑车的人的，各种找着合影。我也没穿骑行服（因为骑行服普遍都是黑色，法国卖的公路车也是，不理解这群蝙蝠侠们的审美），只有一个法国老太太，已经满头白发了，带着法国上了年纪的人普遍的友善，加上敬畏的语气，对我一边点头一边说“Bravo， Bravo”，把正在狂擦鼻涕的我给逗的。[em71]
大黄同学今天表现不错，没有蹭链子没有换不了档，安安静静地送我上去。只是回去的路上连爆两胎，哥错了，这就给你换外胎，再正个轮圈。
那，再看一眼今天的主角，这个六层楼高，宏伟又遭罪，青筋暴露，风吹日晒的，无数车手梦中出现的信号中继塔！1961年刚立起来的时候只是负责马赛和里昂两座城市间的无线电中继，几经改造，如今是广播，电视，无线电的地区发射塔了。不过还是没法跟天朝的基建相比哈哈。
时间不早了，下山，不走回头路，从荒滩上的南坡下！路过英国车手Tom Simpson的墓碑，感慨一下1967年，那个体育还很不讲科学的年代。RIP
下山的过程没有用“骑记”记录，安全第一，每个人都有自己的技巧和速度，不能跟着这些法国老司机学浪了。但，还是爽！ 顺手拍三张山下的葡萄园，毕竟已经对普罗旺斯本地产的葡萄酒欲罢不能了。[ema21]
据我所知， Mont Ventoux十一月中旬封山，但只会拦汽车，那么，十二月下雪的时候再见嘿嘿嘿！谢谢大家！