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看到最近十大的帖子想到了很多东西，感觉可以开个帖子说一下。先自我介绍，自己在北上广都有过骑自行车通勤的经历，主要的经历都在上海，其中有两年在不下雨的每天都骑20km（10km单程）通勤，总里程肯定过万了。不过除了通勤以外，我也没有很丰富的骑行经验。是否要使用自行车通勤通常骑自行车通勤的人也都可以选择骑电动自行车。如果对骑自行车没有极大热情还是不要买自行车来作为通勤工具。除此以外还需要考虑：如果遇到特殊情况无法骑车，是否还有备选的通勤路线？通勤的路况好不好？不好的路况可能会有更多的意外情况，例如爆胎。出发地和目的地是否有合适的停车位置？车自从开始工作，我有过三辆车。最早是Oyama的折叠车，当时通勤里程在3km。后来通勤里程改到10km后换了Norco，https://99spokes.com/en/bikes/norco/2016/indie-4-forma 。目前用的是Dahon D5，但已经不再骑车通勤。在所有的车里我最喜欢Norco的这辆平把公路，用它骑了至少有8000km。当时这个品牌正在退出中国，我在闲鱼上找到经销商买到了需要清理的存货。严格来说不存在“平把公路”这个自行车品类，一般各大品牌对于“平把公路”的称呼都是城市车。因此它也是最适合通勤的一种自行车。除了车把这个明显特征以外，平把公路通常车胎会更宽，也会有更多加装货架、挡泥板等配件的空间，相对于山地车速度会更快，相对于公路车会更适合城市通勤的场景。如果买车的时候没有一起买挡泥板，最好先调研一下挡泥板的兼容性。我的车就是一直没找到合适的全包式挡泥板，所以只好采用回家洗屁股的方案。折叠车的骑行体验很一般，骑起来远不如大车稳定。不过在广州，我尝试过骑折叠车+带上公交再换地铁+下地铁后展开再骑车的通勤方式，体验一般。如果地铁很挤的话就不推荐了。速度一般来说，路况好的话，骑车通勤的速度可以达到15km/h-25km/h。如果路上有红绿灯，一般骑多几次就能知道每个红绿灯的时间，合理分配每个路段的速度后就可以一路绿灯。我在上海的10km通勤里会经过超过7个红绿灯，但通常只需要停下一到两次。如果情况足够好，骑自行车可以比开车还快。配件骑自行车通勤不仅仅是需要买车，还有一些配件是必备的，最好把这些的费用也算在预算里： 1、脚撑 2、挡泥板 3、锁：推荐买四节锁 4、前后车灯：谁没有加班到天黑的经历？ 5、铃铛或喇叭：没有的话也许吼一声也行 6、打气筒：推荐用米家充气宝，一键充气，还有精准胎压控制。每天都把气打好，可以减少路上爆胎的风险 7、头盔：安全第一。而且头盔是有使用寿命的，需要几年一换。有条件的话可以买MIPS，就是贵一些。我还买过其他的一些配件，也可以分享下使用体验 - 码表：用的Garmin Edge 25，闲鱼收的。用几次就会缺少新鲜感，因为每天的路线都是一样的。不是很推荐 - 车把手机固定架：买了就没安装过，装上就成外卖小哥了 - 车把相机固定架：用过两次，配合小蚁运动相机。好玩但没有用 - Apple AirTag+AirTag水壶架：车子没被偷过，不知道有没有用 - 车头包：我目前用的是Brooks England的 https://www.brooksengland.com/en_eu/scape-handlebar-compact-bag.html 前年海淘的，几个月才收到。骑车的时候它有个klickfix的卡扣可以快速固定在车头。不骑车的时候可以安装背带变成一个单肩包。目前是我的主力出门单肩背包。车头包我觉得是一个可以购买的配件，哪天不骑车了，也可以当个普通背包使用。如果有对这个品类感兴趣的可以闲鱼看看ortlieb或者vaude - 车座：海淘时和车头包凑单买的selle smp，替换了dahon d5的原装车座，舒服一些但是提升有限。 - 雨衣：一次也没用过，从来都是穿着平时的衣服冒雨骑意外事件处理爆胎：我感觉只要骑得足够多，这是一定会遇到的事情吧？我的办法就是推车去车店里补胎。所以提前了解通勤路线附近的修车店的位置。如果是上班时遇到只能停好车，选择备选通勤路线了。事故与受伤：我的自行车通勤经历就是以一次受伤结束的。在广州狭窄的自行车道上，我试图超车但失败，与前车相撞。人摔了下来，锁骨骨折了。当时我赶着上班所以站起来就走了。开完早会后我还是去了医院，最后确定锁骨骨折。希望这个经验大家都用不到：如果出现和其他人、车辆碰撞的事故导致受伤，建议是当场报警，就像是汽车事故那样。这样才能在后续认定工伤。另外骑自行车通勤还是具有一定的风险，最好买好一些意外保险，万一遇到意外可以避免经济上的损失。暂时就想到这些。

【心得】骑车通勤过万公里的一些经验分享