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☆─────────────────────────────────────☆ polly (Casanova in heaven) 于 (Wed Oct 15 16:15:04 2008) 提到: 我知道这里LH蜜很少,但还是想和你们分享一下这个帖子 ---------------------------they call me fen ge xian------------------------------------------------------- 原文链接：http://bbs.hoopchina.com/htm_data/118/0810/446037.html 延迟刹车，为什么不呢？由 Ayrton 发表在HoopChina·F1赛车场 http://www.hellof1.com 恩，那我们就写一点什么吧^ ^ 刘易斯·汉密尔顿，正在这个小论坛——原谅我，上一阵登陆的勤快的时候，这里还是非常清心寡欲的——引起越来越多的争议…… 你还能告诉我上一个大奖赛中引起这么大争议的车手是谁吗？可能是1994年或者1997年的迈克尔·舒马赫？或者是1988年的阿亚顿·塞纳？此后，还有哪个年轻人引起过这样的波澜吗？没有……且不论是非曲直，能成为风暴的中心总还是好事，我打赌库比卡一定希望自己能有这个待遇，或者说达蒙·希尔——同样是位英国车手——为什么引不起这样大的波澜呢？除了国籍，以及那些访谈，更重要的是他的速度——同样，这也是沙拉波娃如日中天，而库尔尼科瓦销声灭迹的原因，除了会卖弄外，你还得有些干货，不是吗？所以，我们有一个很快的年轻车手，在一支老牌强队，在争夺世界冠军……如果故事仅仅是这样，他或许会是个雅科·维伦纽夫（我并不是哪某人开涮，但事实上你的偶像真的不是一般的滥），但刘易斯不同，你不能指着雅科说，那是围场里最棒的车手（我知道有人会念叨卢森堡大奖赛）…… 因为有迈克尔，但我们能指着刘易斯说他就是最好的吗？不知道，有人还会反驳，这很显然，但即使名下只有8场比赛胜利，10来个杆位，他的车迷也依然不会觉得窘迫……所以我们收获了这么多争议？这就是烦恼的源头。 Lewis speak 呵呵，如果你敢把Balls挂在嘴边，别人想要回应你也是情有可原的，不过再一次的，让我们来随便回忆些话 “我做了16个有效圈，其中14个都能排在杆位” “我们现在就可以换一辆赛车，我依然能打败你” “我是故意撞他的” …… 用现在的眼光看，这些话无疑是粗俗，生硬，与现在经过PR修饰的问答格格不入，所以，如果塞纳活在今天一定非常吃力，他击败了世界冠军队友……撞车……超越/按照现在的词汇被称为危险驾驶……他打败了知命车手——真幸运他不生活在这个时代。 …… 或者你还想看看1994年银石桀骜不驯的迈克尔？日本大奖赛这是场有趣的大奖赛，两位总冠军争夺者都倒了霉——有点像99年的纽博格林，所有人都因为各种各样的原因没有拿到积分——事实上，这对刘易斯而言依然是有利的，他现在依然只要仅跟马萨完赛就能拿到总冠军——而比赛却又过了一场…… 关于处罚，依然是个老问题，你看到过延迟刹车的车手受到处罚吗？相信我，现在他们会处罚尼格尔·曼塞尔，他们会处罚吉尔斯·维伦纽夫——想想看1986年匈牙利的观众和1979年第戎的观众当他们看到尼格尔与吉尔斯被取消成绩时错愕的眼神——恩佐肯定是一个水杯飞到布拉舍头上了。如果你下次刹车的时候赛车有什么摆动，可要留心你的无线电了…… 不过，让我们看到积极的一面吧，刘易斯成为了第一个因为延迟刹车而受到处罚的车手……好吧不调侃了……我想正是这样超越的才是我们喜欢的刘易斯吧？让那些PR中所说的安心完赛的话见鬼去吧，WDC？Who cares？你会因为黑杰克拿了3个世界冠军，而吉米只拿了2个，而分不清谁是最好的车手吗？要是吉尔斯·维伦纽夫和鲁尼·皮特森都没有拿到世界冠军，世界冠军意味着什么呢？或许有些车手，能够安心的以第二名完赛，从8月份开始就老老实实地算积分……但这不是刘易斯，不是我们喜欢的刘易斯，对于他而言，胜利不在11月，而就在今日，就在现在……他想赢得每场大奖赛！尼格尔用rage to win 来形容吉尔斯对胜利的渴望，而“第二名就是第一个失败者”永远是塞纳的戒言（2天内引用同一句话真是太逊了）…… 这还不值得我们欢欣鼓舞吗？恩，为了胜利可以不惜代价吗？拿自己与对手的生命冒险？一个好问题，一下子就能占据道德的制高点，毕竟我们都知道300公里的大直道末端撞车——特别是后面还跟着18辆赛车时，是相当危险的。但赛车运动什么时候是不危险的呢？我们花5000万让车手坐在赛车里，不就是为了让他们来冒险娱乐大众吗？阿亚顿和迈克尔都敢把别人撞出去了——还都是2次，为什么汉密尔顿不能做个延迟刹车的尝试呢？毕竟他什么东西都没碰到，不是吗？那是Kimi躲得及？是啊——法拉利花5000万让Kimi坐在赛车中，难道不是为了让他在这样紧张激烈的时刻作出合适的反应吗？我们花上几百元不就是看这个嘛？赛道上的追逐与超越？胜利固然可贵，但像瓦伦西亚那样全场2次超越的，那个叫做大奖赛？当然不！那样的话，我们不用什么次贷危机就破产了，还是那句话，要是每场比赛都像蒙扎，我们的大奖赛就是世界第一运动……我们需要超越…… FIA又作了个愚蠢的决定，并不是说它这样的判罚会让人们错误的认为他们有失公正——他们处罚了在现有规则下几乎是唯一的超越方法，延迟刹车…… 所以也就不奇怪，为什么我们的运动越来越无聊了。这里是阿德里安·苏蒂尔的证言： “你们对Kimi做了处罚吗？他难道不是也刹车太迟吗？他确实撞到我了？他的刹车不够热？场地也很湿？——富士气温也很低，刹车也没升温阿？” …… 我们都知道Kimi并不会从与一个印度力量车手的撞车中获得任何益处，任何有头脑的车迷都知道，责怪Kimi是不妥当的，我们将这成为一次比赛事件——但又有多少人想过，如果汉密尔顿真的与Kimi相撞他又能得到什么好处呢？坐在第一弯角看马萨在接下来的66圈从眼前跑过？ …… 就写到这里吧……记住，在FIA还没灭绝这项运动前，及时行乐，好好享受这个冠军赛季吧！ ☆─────────────────────────────────────☆ polly (Casanova in heaven) 于 (Wed Oct 15 16:15:46 2008) 提到: 分割线咋这样了。。。 ☆─────────────────────────────────────☆ harry550 (告别哈利) 于 (Wed Oct 15 17:34:04 2008) 提到: 无语....... ☆─────────────────────────────────────☆ polly (Casanova in heaven) 于 (Wed Oct 15 18:06:16 2008) 提到: 【在 harry550 的大作中提到: 】这篇文章写得也有偏颇之处，但我还是比较认同的要知道，这可是男人的运动[em21] ☆─────────────────────────────────────☆ dcc1031 (太子换狸猫@一夜情寝室) 于 (Wed Oct 15 22:03:07 2008) 提到: 小黑可以有好胜心, 但这个玩意要适可而止, 前几天日本比赛的时候, 前面就不说了, 最后一圈的时候你去超马脸干吗, 去年在迈凯轮的那口怨气没出, 还是想证明老子就是比你快. 年轻人还是要多锻炼一下, 弄的其他车手都不待见你, 真不见得是件好事. ☆─────────────────────────────────────☆ Angelchen (陈已然) 于 (Wed Oct 15 22:09:25 2008) 提到: 【在 polly 的大作中提到: 】这很不像是中国人写的，应该是译过来的... 关于这个问题,我这个连车都不会开的人就不说什么了...不过我不喜欢太霸道的方式当年Alonso赢舒马赫时我顶多心理不爽,可这次日本站我已然有些愤怒了... ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (莱纳★Ryna) 于 (Fri Oct 17 17:37:26 2008) 提到: 苏蒂尔的话就甭拿出来了，ok？这两件事本质上是完全不同的。拿汉跟舒马赫、塞纳比，如果这样可以满足你们的虚荣心，那尽管比去，谁在乎。不过，你为什么不去和人家的优点比，却非要拿那些有争议的事情来说，很光荣是么？法拉利花大价钱就是为了让kimi在你们制造的事故中”做出合适的反应“？什么逻辑？！ ”马萨也同样被罚通过维修站，这对我不公平，毕竟他撞到了人，而我没有。“ 认错就是认错，还有这么多借口，这就是一个想要争夺世界冠军的人该有的态度么？是，您是没撞到人，可是您毁了多少人的比赛！！单纯从撞没撞人来评判，未免太过幼稚！！你可以说这次处罚不合适，尽管说。但是可惜，拽这么一大篇，不会动摇大多数人的意见。汉的所作所为已经触犯了众怒，尤其是在车手中！！我再说一遍吧。一个人不喜欢你，可能是道不同不相与谋；可是每个人都不喜欢你，那你真的该想想自己有什么问题了！！汉的最大的缺点就在于，明明是他自身的错误他却从来不会承认不会去正视它。这个毛病改不了，他不会有什么大的建树。车再好，也没用！何况，还是偷的…… ☆─────────────────────────────────────☆ polly (Casanova in heaven) 于 (Fri Oct 17 18:42:13 2008) 提到: 【在 qfxuan 的大作中提到: 】虚荣心？我可没觉得之所以拿舒马赫、塞纳那些有争议的事情来说是因为你们觉得LH现在的驾驶方式让您难以接受了那么，这篇文章就是告诉你：难以接受？那是你带着有色眼镜而已，换作另一个人这么干你还要把他捧上天呢我承认，作为一个23岁的车手来说，LH是有些过于自信，或者说太锋芒毕露了你认为他太嚣张了？经常口出狂言让你不爽？等等。。你是新浪体育的忠实拥泵吧？或者网易、搜狐？拜托，麻烦您专业一点，看完媒体的话再去对照一下某人的英文原话都是成年人了，您也应该知道媒体的话不是那么可信，不是吗？ Anyway，LH之所以广受非议不过是因为他取得了一些成绩，他太不像一个菜鸟了，而且也不够含蓄当然，我的意思不是说人们是因为嫉妒而讨厌他，而是他的成绩在媒体的放大下会让人有些讨厌，就像姚明遭遇的情形一样，不是吗？但是朋友，这可不是我们评判一个车手应有的心态另外，如果你是因为LH威胁到你喜欢的车手而讨厌他，那我只能说88了，我和你不一样。 ☆─────────────────────────────────────☆ polly (Casanova in heaven) 于 (Fri Oct 17 18:51:08 2008) 提到: 我只是觉得作为车迷来讲，对待车手的心态应该放的平和一点. 我们只是在欣赏比赛,见证一个个新车手的到来、见证一个个老车手的离去，见证着赛道上不断刷新的记录。有什么必要这么针对一个车手呢，为什么不能宽容一些？另外，上面的话如有得罪之处，见谅 ☆─────────────────────────────────────☆ Angelchen (陈已然) 于 (Fri Oct 17 20:38:36 2008) 提到: 【在 qfxuan 的大作中提到: 】同意啊~~HAM的那种驾驶风格,不是别人不会,而是别人不去用,毕竟弄出事故来不是闹着玩的,别人不会为了冠军而拿安全问题开玩笑...塞纳的事还历历在目呢说起技术来,我还是觉得阿隆索最强 ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (莱纳★Ryna) 于 (Fri Oct 17 21:48:27 2008) 提到: 我可以告诉你，我从来不相信新浪搜狐网易等等一干中文网站的F1新闻 Autosport，F1-live，ivt-f1才是我的新闻来源有色眼镜？可是你转在这里这篇文章难道不也是带有着明显的倾向性？【请】您不要说得那么含蓄，“那个人”“我喜欢的车手”之类的【请】您称呼他的名字，好么？这是起码的尊重。你也不必做这样的假设，因为Kimi绝对不可能像汉那样做在赛道上，他会做的永远只有一件事：开出自己所能开出的【最快】速度，用最【正常】的方法超越前面的人。在赛道外，他不会说一句没用的废话。过去的已经过去，多说无益。说到Kimi，我不知道你对他有多少了解但是他的忍耐和宽容你有必要知道去年日本站赛前，赛会没有及时通知法拉利更换大雨胎而导致法家发车后不得不多一次进站换胎。这发生在什么时候？不算日本站离赛季结束还有两站！当时kimi和汉相差多少分？ 13分！就因为多那一次进站，汉冠军，kimi第三，结果kimi又落后了4分！两站！17分！对于总冠军的争夺这已经是绝境中的绝境！在这种情况下，在赛后得知是赛会的失误，换作任何一个别的车手，他会怎样？可是kimi没有任何情绪激动的言语。 “不知为什么，他们没有通知到我们。” 就是这样。去年巴西站排位赛第三节，汉“无意”阻挡了kimi的最后一个有效计时圈。换作别的车手，在这样的关键的争冠时刻，他会善罢甘休？可是kimi又说了什么？当被问及——“你是否认为你被阻挡了，是或否？” Kimi挤出了几句“嗯，哦，我，嗯……我想有时这很难，我认为他本可以使事情容易些，但就像我说的，这很难……” 至少他完全可以抱怨几句，不是么？再说今年的加拿大站吧！！发生了什么我不用再多说！！ kimi怎样的反应你也看到了！！！就是这样一个遇事尽量忍让的车手在日本站后，他说了什么？ The start was good. We got the lead, like we planned and when you turn first to the first corner, you should be leading after that. 【I cannot understand what they were thinking there behind me. They came much too fast to that breaking point and caused a big problem for many people.】 You have to learn how to find the breaking points already when you are six years old while starting with GO Karts. Obviously, you should know how it goes at this level. I don’t know about the others, but, at least, my father Matti put sticks on the right places for me and for my brother to know where to brake. That’s how you learn that lesson the best and you remember it always where ever you race. 我想你应该可以从中看到点什么，我就不说了。我还可以告诉你。我对汉密尔顿的厌恶（是的！就是厌恶！），更多的是由于他为人处世的方式！赛场外的花边新闻我可以无视，毕竟那属于个人隐私，我们无权干涉。可是很多时候，关于比赛，关于对手，关于车队，他说的话是那么的让人难以接受。你也可以说这是他的性格使然，天生的无法改变。但是作为一个F1的新人，对前辈的尊重是起码的。可是至少我没看出来，去年他甚至明言希望阿隆索离开MC。好吧，也许他只记得塞纳了。在F1这个圈子里，没有做出点拿得出手的成绩出来之前，锋芒该收的时候，还得收！年少成名，最容易蒙蔽双眼，认为天下唯己独尊。还是那句话，在他没有意识到自己的缺点并去改正之前，他不可能取得多大建树。今年看起来他很可能拿到总冠军。可是很遗憾，他不做出点改变，就无法赢得相当一部分车迷的尊重。更遗憾的是，宽容这个词在他身上没有什么用。要是没有这些赛会的处罚，他岂不是更加得寸进尺了么？很遗憾，对汉这样一个车手，我个人没有办法对他持什么好的态度。你可以说我是不理智的，但是我没有Kimi那么宽容大度。被打了左脸还要把右脸送过去，我真的办不到。也没有得罪不得罪这一说。你不满我的话就尽管说你的理由，不必又补这么一句。最后，你的威胁论很可笑。我还真不知道汉密尔顿能在哪方面威胁到kimi。法拉利的位置？F1中的人气？驾驶技术？气度品德？车手口碑？还请赐教！ ☆─────────────────────────────────────☆ SmallR (RL009||GS极速首任bm||死氏-死毛阿(死毛)) 于 (Fri Oct 17 22:31:27 2008) 提到: 呵呵有些火爆呢淡定 ~~ f1的车迷狂热有自己的看法有自己的理解是应该的毕竟是这项有激情的运动不过还是那句话我可以不同意你的看法但是我会誓死捍卫你们的发言权争论是好事起码让大家看到不同层面的车手不同车手的各个方面大家控制情绪就好~~ ☆─────────────────────────────────────☆ polly (Casanova in heaven) 于 (Fri Oct 17 23:36:37 2008) 提到: 【在 SmallR 的大作中提到: 】 SmallR说的有道理，大家立场不同，这么争论下去也没什么意思欣赏比赛吧 ☆─────────────────────────────────────☆ myfreestyle (风中迷离) 于 (Sat Oct 18 15:59:54 2008) 提到: 【在 qfxuan 的大作中提到: 】呵呵看来你好像比kimi的家人还支持他性格软弱或者说宽容大度成了kimi的优点？？就算这是一个人都优点也不会是一名赛车手的优点我只相信我看到的，我看到的就是汉密尔顿的驾驶技术要比kimi好，而且性格上也更适合做车王的接班人。就驾驶技术讲现在的20名车手只有Alonso能和他相提并论吧，我是舒米的车迷，但是现在法拉利的两名赛车手技术真的不够看，马萨一到大场面就软，kimi也没到人们期待的高度，去年不是因为那场官司和迈凯轮的内讧冠军轮不到他吧？今年又是早早的退出冠军争夺。我看到的是汉密尔顿去全力争取冠军的宝座，他有赌博的时候，但是哪个王座不是博来的？而且那些赌博顶多有碰撞退赛发生，根本扯不到车手生命安全上去，他不会在300迈的时候往你身上靠的。我看到的是汉密尔顿面对全世界的指责还怡然不惧，这才是王者的风范，而不是所谓的宽容大度。人们为什么指责他？恕我直言，只因为他资历不够，人们不愿意看到一个资历只配给他们提鞋的孩子拿到冠军。他一点都威胁不到kimi你为什么要厌恶呢？呵呵，不遭人妒是庸才，就是这样了。 ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sat Oct 18 19:35:22 2008) 提到: 你根本没有仔细看我的话，汉密尔顿根本威胁不到kimi，我厌恶他是因为他为人处世的方式。我觉得你作为舒迷说出这种话挺不可思议的。至少我认识的舒迷没有一个不讨厌汉的。你有很好地理解我举的那些例子么？kimi的忍让，是因为他知道那些事情已经过去，再去追究也无法改变结果，没有任何意义，所以应该向前看。相比之下汉又在做什么？一遍一遍地说自己没有错，处罚太不公平，然后再上上诉之类的，有什么用？改变结果了么？与其把时间浪费在这些方面不如闭上嘴巴做他该做的事情。车王的接班人么，你认为他是那就他是呗，我倒要感谢你说kimi不是车王的接班人。因为kimi根本不屑被这样称呼，我们也根本不屑别人这样看他，因为世界上只有一个Kimi！他不会是任何人的“接班人”，他只会做独一无二的自己！你说去年，很好。内讧为什么会发生？阿隆索一个巴掌是拍不响的。你得记住这句话。何况，最后两站汉犯下的错误，和内讧没有任何关系。而kimi坚持战斗到了最后，所以他完全配得上这个总冠军的荣耀！我同样可以说，今年要不是法拉利的车子仍然不是kimi的风格，要不是法拉利赛季中期的决策失误，kimi现在一定仍在竞争的行列之中——假设那些东西，有意思么？事实是无法改变的。人们为什么指责他？也恕我直言，正是因为他取得了一些成绩之后的骄傲自满目空一切，无法赢得别人的尊重！不遭人妒是庸才，可惜，你又理解错我的意思了。我好像没否认过他的天赋吧？（当然了，天赋也有高低之分的，一个仅参加过23场雷诺方程式的比赛而没有任何一场F3或F3000的比赛经历就能进军F1的车手和一个被一个传统强队培养了十年后进入F1的车手的天赋是有差别的。）可是天赋才能是一回事，做人处事又是另一回事。人们不是在嫉妒，而是觉得，一个做人有问题的人，能力再强，也不配拿到总冠军。 ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sat Oct 18 20:01:29 2008) 提到: 还有，你所说的王者风范就是面对全世界的指责还怡然不惧，那真是太可笑了。到底什么叫王者什么叫风范，请您好好理解一下再来。你不是舒迷么，实在想不通就回去翻翻舒米的比赛和事迹。我实在无法理解你居然可以把汉和舒马赫相提并论。我不是舒迷，但是我要说，你这样说实在是太玷污舒米了！ ☆─────────────────────────────────────☆ myfreestyle (风中迷离) 于 (Sat Oct 18 20:55:10 2008) 提到: 哇，一口一个你怎么怎么，针对的我有点吃力呀，你说过的话最终解释权在你，这是没有问题的我想以你的口气汉密尔顿要真的威胁不到kimi，你会说你根本不屑厌恶他吧我认识的舒米迷基本都厌恶阿隆索是真的，对汉密尔顿什么感情和是不是舒迷没关系吧？毕竟两个人没有同场竞技过。对kimi的性格我不做评价了，不过你说汉密尔顿其把时间浪费在这些方面不如闭上嘴巴做他该做的事情我就笑了，这好像是他说其他批评他的人的话吧？一个f1车手应该做的事这个赛季到目前为止有比他做的更好的吗？我说的是车王的接班人，是说成就下一个王朝的No.1,就像斯诺克亨德利接戴维斯的班，火箭奥沙利文接台球皇帝的班成为王者，网球费德勒成为桑普拉斯后的天王，以及下一个天王纳达尔，好像跟你说的那个“接班人”不是一回事？还是你也认为kimi没有创造一个王朝的实力？内讧为什么会发生？我说了，现役车手里面实力的前两名就是汉密尔顿和阿隆索，一山难容二虎就是这个道理了，虽然我很不喜欢阿隆索但他的实力我还是承认的，两个人都拥有冠军的心，谁愿意去那个打下手的？尤其是车队积分清0后，两人完全是各自为战了，给了kimi反超的机会。最后两站，上海站老天捉弄人，没有办法，巴西站汉密尔顿前面正是在超越阿隆索的时候冲出了赛道，这叫跟内讧没有任何关系？再无耻一点，阿隆索在冠军无望的情况下退赛汉密尔顿上升一名冠军是谁的？当年法拉利用过类似战术让巴里切罗让车吧？模仿一下你的语气:你有很好理解我的话么?说去年是为了说莱科宁的实力没有那么强而不是在惋惜汉密尔顿的冠军！我有说过要改变事实吗？（像吗）一说天赋我又吃力了，还得baidu一下：汉密尔顿： 1995 首次参加卡丁车赛 2001 英国雷诺方程式冬季系列，年度第五 2002 英国雷诺方程式2000，年度第三 2003 英国雷诺方程式2000，年度冠军 2004 欧洲F3，年度第五 2005 欧洲F3冠军，获得迈凯轮F1车队试车机会 2006 GP2年度冠军，参与迈凯轮F1车队试车 2007 加盟迈凯轮F1车队，在处子赛季以109分获得年度车手亚军。莱科宁: 1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次 1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛 1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名 1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事 1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出 1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军 2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜 2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11 2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6 2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军 2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名 2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名 2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名 2007 加入法拉利车队 2007 取得6个分站冠军,以110分取得赛季的总冠军都是10岁开始练车12年车龄进军F1，按你这么一说好像姚明以前是打cba的那么他进NBA之前就相当于没打过球？ F1车手最后总分是不是还得给加上一个德育分呀？参加过什么合唱的数学竞赛的看过奥运比赛的得多加点。。。 ☆─────────────────────────────────────☆ myfreestyle (风中迷离) 于 (Sat Oct 18 21:02:59 2008) 提到: 【在 qfxuan 的大作中提到: 】翘�玷污舒米了！额。。还有续集那可能我表达有问题，我想说的是这种霸气是成为一个王者必须有的素质王朝是会更迭的，我看好汉密尔顿成为下一个f1的王者，无论他的成就比舒米差很多抑或超过舒米，即使不在法拉利的话会很难。我欣赏舒米，但我不会神话他，我不认为他传奇的职业生涯不会被别人超过，当出现了一个几乎拿到了冠军的rookie的时候，我认为他值得我期待 ☆─────────────────────────────────────☆ harry550 (告别哈利) 于 (Sun Oct 19 11:14:16 2008) 提到: 啊，大讨论，好，也让我们菜鸟们乘机学点东西不过支持KIMI，不喜欢汉的闪过，精神上支持下 ☆─────────────────────────────────────☆ dcc1031 (太子换狸猫@一夜情寝室) 于 (Sun Oct 19 12:15:49 2008) 提到: 我也不大喜欢过分神话舒马赫, 何况车王自己在年轻的时候本来就是一个为了胜利什么事情都做的出来的家伙, 97年的最后一站他对维兰纽夫做的,以及他跟他的弟弟之间的关系,早些年这些东西不是没被人诟病过. 所不同的是车王在赛场外是比较平和的, 没那么骄傲, 当然这也是在年龄大了以后, 我倒觉的车王真正从人走向神是在他的职业生涯的最后一年,也就是06年的表现, F2006的表现实在是不敢恭维, 跟R26的确差一些,但即便是这样车王依然将车开到了极限,有一站,我忘了在哪了,12或者更靠后的位置发车,用两次进站就杀到了第二的位置,紧紧的咬住了马脸,虽然最后没实现超越,但基本快接近神了,我完全认为这家伙就是神是在匈牙利, 大雨天, 以宁为玉碎不为瓦全的勇气死磕, 虽然最后以一种近乎于悲壮的方式退赛, 但那一刻车王完美的诠释了速度技巧和勇气的含义, 即便最后没有拿到车手冠军,但车王的确是永恒的车王. 至于KIMI,MASSA,还有小黑,但从技巧上来说,我虽然支持法拉利,但我不得不承认小黑是要强一些,虽然有人说这家伙是个亡命徒,但的确他的超车技巧是要高的.回忆一下刚过去不久的斯帕,在长直道末端KIMI与小黑的直接对话,我觉的还是小黑是胜利者,虽然他受了处罚,但他表现出来的攻击欲望,刺刀见红的勇气,的确是KIMI所不具备的,当然KIMI迷们可以认为这是KIMI不屑于这样的缠斗,本来仁者见仁智者见智的事情,大家即便讨论也不会有什么结果. 我觉的小黑最大的毛病是习惯了胜利但不大容易接受失败, 你在前面有拿到冠军或者名字靠前拿到分数的情况下可以去博可以去拼杀, 但不意味着你啥时候都要这样, 上一站在日本这个问题表现的实在太过明显, 他被马脸已经领先了一圈, 最后马脸想舒舒服服撞个线, 小黑他还要去超, 非要让马脸不舒服, 成心给人添堵, 这是很让人不爽的, 估计马脸赛后说要帮法拉利跟小黑的这次无谓的表现有很大关系. 马脸小黑 KIMI 马萨我甚至还愿意加上库比卡, 现在的车坛没有真正的霸主, 没有真正的王者, 关键看谁能人车一体把握的好, 我现在觉的马脸在去年的风波之后好象成熟了很多,整个人都变的很低调,很隐忍, 这一点很不错,不像早些年了. 库比卡成长的很快, 也不错; F 马萨应该再aggressive一点, 上一站在日本撞小黑, 最后为了一分几乎玩命似的搏杀, 似乎孺子可教; 小黑还是应当学学怎样赢了冠军还能赢得掌声; KIMI需要运气, 还有那该死的轮胎, 法拉利的轮胎的确太那啥了, 在低温状态下的表现几乎惨不忍睹. 我个人更偏向马脸一点. ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sun Oct 19 13:48:33 2008) 提到: 【在 dcc1031 的大作中提到: 】欲望,刺刀见红的勇气,的确是KIMI所不具备的,当然KIMI迷们可以认为这是KIMI不屑于这样的缠斗,本来仁者见仁智者见智的事情,大家即便讨论也不会有什么结果. 如果kimi没有你所说的“勇气”和“欲望，他就会乖乖地守住第二，坐等赛后处罚汉然后自己拿到SPA四连冠。有这10分，现在他仍然会处于总冠的竞争之中。汉赛后受到处罚，也正说明他还是有问题的。谈到勇气这个问题，也请不要忘了2005年铃鹿的最后一圈。在总冠军已经归属阿隆索的情况下，在只有一圈比赛就结束的情况下，kimi对fisi的超越。并且这样的超越，是完全没有争议的、无可诟病的、公平的超越。 ☆─────────────────────────────────────☆ myfreestyle (风中迷离) 于 (Sun Oct 19 14:32:44 2008) 提到: 【在 dcc1031 的大作中提到: 】罅艘院�, 我倒觉的车王真正从人走向神是在他的职业生涯的最后一年,也就是06年的表现, F2006的表现实在是不敢恭维, 跟R26的确差一些,但即便是这样车王依然将车开到了极限,有一站,我忘了在哪了,12或者更靠后的位置发车,用两次进站就杀到了第二的位置,紧紧的咬住了马脸: ,虽然最后没实现超越,但基本快接近神了,我完全认为这家伙就是神是在匈牙利, 大雨天, 以宁为玉碎不为瓦全的勇气死磕, 虽然最后以一种近乎于悲壮的方式退赛, 但那一刻车王完美的诠释了速度技巧和勇气的含义, 即便最后没有拿到车手冠军,但车王的确是永恒的车王. 欲望,刺刀见红的勇气,的确是KIMI所不具备的,当然KIMI迷们可以认为这是KIMI不屑于这样的缠斗,本来仁者见仁智者见智的事情,大家即便讨论也不会有什么结果. 恩毕竟汉密尔顿才23，所谓年少几分轻狂，什么年龄就做什么年龄该做的事，何况他又有狂的实力和资本呢？而且他也不是输不起，记得去年欧洲大奖赛他首次没站上领奖台而且还没有取得积分，他也没有一丝不快，他说这是一个学习的周末，他在这个周末学到的比前9站加起来还要多。他做的一切只是为了获胜，就像舒米当年那样。当他的年龄再大一些，性格再成熟一些他能取得更多。毕竟他还有10多年的时间去挑战 ☆─────────────────────────────────────☆ dcc1031 (太子换狸猫@一夜情寝室) 于 (Sun Oct 19 14:59:33 2008) 提到: 【在 qfxuan 的大作中提到: 】我能说这是一叶障目吗, SPA最后那种缠斗的情况下, KIMI他当时就肯定小黑会受处罚吗, SPA的缠斗几乎无疑的表明了KIMI对缠斗的不适应, 在刺刀见红的情况下顶不上去, 最后是顶上去了, 自己也玩完了, 当然其中有运气的问题,有法拉利轮胎的问题, 看KIMI的驾驶就没有问题吗, 那个长直道的末尾, 在连续弯中的操控, KIMI远达不到人们希望的标准. 难道就一定是车好, 速度够牛B, 长直道拉一个高尾速, 然后进弯一尘不染的超过去就叫高贵? ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sun Oct 19 15:00:59 2008) 提到: 我还真的挺不屑厌恶汉的，只不过现在我挺想跟你说说这个问题的。我觉得这还真和是不是舒迷有关系。要是现在舒米没有退役，我相信你现在对汉一定不是这个态度。汉应该闭上嘴做他该做的，那是因为他说那些话做那些事没有意义，对他毫无益处，只能越描越黑。至少别人对他的指责批评还可以让他知道自己做事是有些问题的（但目前看来他毫无悔意）。在我心中车王=舒马赫，所以我会这样理解。那么还烦请您下次说清楚。至于王朝的NO.1，亨德利，我不是很了解所以不说了。但是，奥沙利文，费德勒，纳达尔，这些你举的例子，有哪一个像汉这样遭到了全世界的批评和质疑？王者之所以是王者，不仅仅在于他技术一流，成就惊人，更重要的是他要能够成为他所在的领域的精神领袖。我是kimi的车迷，但我知道以他的性格他不会成为这样的“王者”。他和James Hunt一样，只是单纯地做自己，并尽全力赢得自己最追求的胜利，就这么简单。内讧发生的原因，仅仅归结于“一山不容二虎”未免专断。上海站老天捉弄人？你看你开始怨天尤人了吧？汉的退赛是由于轮胎策略以及他自身的驾驶技术过于磨损轮胎造成的，别这么武断+单纯，好么？巴西站他因为阿隆索冲出赛道那算什么？通过进站从第八上升两三个位置对他来说算难么？你后来那句真挺无耻的，老巴那是车队指令，可是被暗中操作限制速度、以致连初次参加F1的中岛都跑不过的阿隆索，你指望他听命于丹尼斯？天赋问题不是这个帖子的重点，比赛快开始了，我也不想多说什么了。德育分啊，照你的意思是不是不管采取什么手段，能拿到总冠军就行？那我跟你没什么可说的了。 ☆─────────────────────────────────────☆ myfreestyle (风中迷离) 于 (Sun Oct 19 16:27:23 2008) 提到: 我真的没笑！！ f1赛道上只有强者，没有圣人！谁都一个样？就这样了 ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sun Oct 19 17:15:39 2008) 提到: 【在 dcc1031 的大作中提到: 】长直道的末尾, 在连续弯中的操控, KIMI远达不到人们希望的标准. 看起来似乎您挺懂的，可是您不是车手，外行人永远没有资格去评论。车好！！真拜托您了！！就今年这个法拉利，除了赛季初几场还说的过去，后半程算什么？！连宝马雷诺都不如了！！您还说对了，我不敢说kimi的超车算不算高贵，但我可以肯定的是汉的方式绝对算不上！！！ ☆─────────────────────────────────────☆ myfreestyle (风中迷离) 于 (Sun Oct 19 17:18:04 2008) 提到: 【在 qfxuan 的大作中提到: 】我懂的马萨超车方式最高贵！那超kimi的一下，干净利落！太精彩了！kimi毫无办法的对吗？ ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sun Oct 19 17:48:42 2008) 提到: 【在 myfreestyle 的大作中提到: 】我实在不理解你说这句话想表达什么意思？ ☆─────────────────────────────────────☆ dcc1031 (太子换狸猫@一夜情寝室) 于 (Sun Oct 19 18:06:01 2008) 提到: 【在 qfxuan 的大作中提到: 】我们不都是外行人吗.....据说普通人开那玩意几乎一下就爆缸了.... 法拉利今年实话说比2006年还是强大不少的, 有几站没跑好属于运气加一些低级的错误, 比如SPA的下雨新加坡那样的拖汽油管转悠, 但就现在来说汉黑在处理一些极端天气以及剧烈外部环境变化的能力的确比KIMI和MASSA强不少.... 汉黑也许的确算不上高贵,但别人就是能胜利, 可能小伙子愣的时候比较多一些, 但别人的确有不一般的地方... 再说竞技体育本身就是残酷的, 再伟大的车手都有属于自己的时代, 退了之后自然就有新人接上来, 塞纳死了有舒米, 舒米虽然贵为车王, 但仍有哈基宁维兰纽夫和马脸能从车王手中抢走冠军, 其实红色法拉利在03 04年那样的一骑绝尘不能代表什么, 我也相信很多车迷也是在06年那样艰难的情况下, 依然看到一个无所不能的车王, 才真正对他肃然起敬. 现在群雄纷争, 谁都有自己的方式, 谁都有自己的做法, 谁都想拿冠军, 可能汉黑年纪轻轻就能有个好车, 有个好成绩, 加上又有点臭屁, 所以不大受待见. 我觉的证明自己支持的人的伟大不一定非要以贬低自己的对手为前提, 如果车王的时代没有哈基宁, 想必他也会有些孤独吧. 今天比赛完了之后, 我很欣喜的看到马脸主动走上去跟汉黑握了一下手, 这应该纯粹属于车手间的相互尊重, 很好. 我希望能看到, 这些人在赛道上的狂飑, 而不是场下横飞的口水. 法拉利的车迷在对手胜利的时候也应当送上掌声, 毕竟这也是别人辛勤工作的结果. ☆─────────────────────────────────────☆ polly (Casanova in heaven) 于 (Sun Oct 19 18:11:04 2008) 提到: 【在 dcc1031 的大作中提到: 】 “证明自己支持的人的伟大不一定非要以贬低自己的对手为前提” 可惜有些人永远意识不到这一点 ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sun Oct 19 18:13:26 2008) 提到: 我是不懂，所以我有自知，不去评论。今年比06强，我还是打个问号吧。而且我不过说些事实而已。今天MC是很快，我没说他们今天的胜利不配。 ☆─────────────────────────────────────☆ myfreestyle (风中迷离) 于 (Sun Oct 19 19:00:19 2008) 提到: 但你说了汉密尔顿不配车手总冠军（别说你连这个都不承认）那么，就算最后一轮马萨逆转了，赢了一分半分，他配这个总冠军吗？还是那句话，汉密尔顿是当今f1人车实力最好的车手，法拉利人不行，雷诺车不行，谁配总冠军？就是这样 ☆─────────────────────────────────────☆ myfreestyle (风中迷离) 于 (Sun Oct 19 19:28:43 2008) 提到: 【在 qfxuan 的大作中提到: 】闲着没事咯，说说吧 1.口口声声和字里行间，言和行 2.舒米也是人，他也有自己喜欢的球星，也喜欢踢球，离开赛车场他也就是一个普通人。马拉多纳也有上帝之手，还会吸毒，他是球王。乔丹也有婚外情，也有私生子，他是篮球之神。 3.我说了汉密尔顿该做的没人比他做的更好 4.我只想说，如果去年阿隆索的位置是科瓦莱宁，总冠军是汉密尔顿的。关于无耻不无耻，你最爱的kimi今天给了你一个响亮的耳光。 5.德育问题，同上 ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sun Oct 19 20:46:43 2008) 提到: 【在 myfreestyle 的大作中提到: 】你看清楚了，我说的是MC配得上今天这个胜利。他们的车足够快。马萨，我认为他的技术差点火候。汉的实力最强？请别这么专断。毕竟大家都不是内行。你口口声声说法拉利人不行，那就拿出点能让我心服口服的证据来。可是我相信你找不到。 ☆─────────────────────────────────────☆ qfxuan (穆莱) 于 (Sun Oct 19 21:00:54 2008) 提到: 【在 myfreestyle 的大作中提到: 】你又在扇自己耳光了。你举的这些例子依然和汉没有联系。球星，吸毒，婚外情，这是他们的生活。而我所说的是汉在赛场内外的为人。你说的不算，很多时候还是多数人站在正确的一面。拜托你也别再如果假设了，那没有丝毫意义。我还可以说如果没有间谍案迈凯轮根本就没戏。今年他们能参赛已经是FIA对他们宽宏大量了。要不还不知道现在汉在哪个小车队混呢。我觉得我们倒可以假设一下，汉在红牛、印度力量或是本田车队的话，他能有什么样的表现。 kimi是为车队的利益做出让步，我实在看不出这有什么问题。虽然我对此感到难过，但是我知道他这样做是因为他喜欢这只车队，他希望帮助车队拿到冠军。你不要忘了今年科瓦又给汉让过多少次车。拜托您以后说话先仔细想想，别老搬石头砸自己的脚。

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