[问题]关于公交等交通工具上提供无线高保真信号的问题

再补充一个问题吧：我有个事情没想明白，就是广播信号的发射端的功率与同一区域接收端的个数是否有关系，哪个学卫星通信或者无线通信的帮忙解答一下，注意，一对多的通信不像点对点的无线通话需要分割信道，所以和基站功率应该是不一样的理论

手机连到蜂窝网络上，然后再用wifi共享，这个没什么稀奇的啊，公交车上的设备比这个大一号而已。如何用连接蜂窝网，还有如何用wifi共享，都没有什么特别的技术。 以无线通信的终端天线、波长、还有基站和终端的距离，基本上发射功率和接收端个数没有关系。具体的论证我不知道，没学过场与波。

我在公交车上试了一下，连接信号强当然是必然的，但是数据上下行速度极为缓慢，甚至还不如自己的蜂窝通信速率，你有没有体会 【 在 bigeye 的大作中提到: 】 : 手机连到蜂窝网络上，然后再用wifi共享，这个没什么稀奇的啊，公交车上的设备比这个大一号而已。如何用连接蜂窝网，还有如何用wifi共享，都没有什么特别的技术。 : 以无线通信的终端天线、波长、还有基站和终端的距离，基本上发射功率和接收端个数没有关系。具体的论证我不知道，没学过场与波。

嗯，CPE和网络的速度比较慢，下面的用户又多 【 在 quantongxue 的大作中提到: 】 : 我在公交车上试了一下，连接信号强当然是必然的，但是数据上下行速度极为缓慢，甚至还不如自己的蜂窝通信速率，你有没有体会

wifi是没有切换的，所以我觉得目前车上的“基站”应该是接收CMCC的3G信号，然后用wifi共享出来。信号强是必须的，这个信号包括有用信号和噪声，如果不对有用信号进行放大，实际的信噪比也就和直接连基站一样的。所以速度快不了。

我也是这样想的，但是我个人估计，别说4g，8g都快不起来吧 【 在 Michaeling 的大作中提到: 】 : wifi是没有切换的，所以我觉得目前车上的“基站”应该是接收CMCC的3G信号，然后用wifi共享出来。信号强是必须的，这个信号包括有用信号和噪声，如果不对有用信号进行放大，实际的信噪比也就和直接连基站一样的。所以速度快不了。

这都哪跟哪啊 【 在 Michaeling 的大作中提到: 】 : wifi是没有切换的，所以我觉得目前车上的“基站”应该是接收CMCC的3G信号，然后用wifi共享出来。信号强是必须的，这个信号包括有用信号和噪声，如果不对有用信号进行放大，实际的信噪比也就和直接连基站一样的。所以速度快不了。