返回信息流http://j.map.baidu.com/j6nub
今天起晚了，怕耽误时间急匆匆出门没拿相机，大家凑合看百度地图的街景
现在情况基本和街景一样
有机会补图
*---*---*---*---*---*---*---*---*
介绍一下黑陈路爬坡的基本情况
路程：4.3KM±（从爬坡起点计）
http://www.imxingzhe.com/lushu/115589/
累计上升：大概270米
路况：乡间公路，路面极为平整，基本没机动车
环境：路两旁没什么风景，不过夏天树木长得郁郁葱葱，一路上去60%都有树木荫蔽，爬坡感觉很舒服
其它：夜间灯光昏暗。
*---*---*---*---*---*---*---*---*
自从从群里各位qs大大那里学习之后，我大大涨了姿势。
香山算离京西北最近的爬坡地点了，但现在各种原因导致了以前许多经典线路没法上，像老马道入口就是遭到拦截。还有一点另广大群众叫苦不迭的就是香山线路普遍坡度偏大，10%那是起步，怎么着也得来个20%尝尝味儿。于是今天在西山森林公园爬山的大爷大妈面前，少年各种花样起步失败，各种零速摔扑街。
回到正题。经过我今天的体验，黑陈路的确是一条非常适合练习的爬坡路径。
看数据：4.3~270（谷歌地图粗略），平均坡度大约6.3%，似乎难度高于dfh；但实际体验下来，整体感受却优于dfh。
首先是坡度分布，一个小坡上去后是一段平路，可以拉倒30+；然后大约1.5km的中坡，直观感受就是速度掉到13-14；接下来一段坡度变小速度又可以拉上20+；最后是陡坡，直到终点前衔接的BT坡。总之各种坡均有，总有一款拉爆我。
第二是环境：上次去探路的时候天气不好，看着很荒凉。今天大太阳下发现环境其实很适合骑车。路旁的树很多，至少有50%的路段都有阴凉。另外，整个路段弯道不急，基本都能看到来路路况，行车之类，让人有心理准备，不会让人产生拐过弯一望无际上坡的绝望感。一路上去不能说惬意，至少也算是心情平缓。比起第一次dfh时拐弯就被山口风撂倒真是不知道高到哪里去。
第三是选择性。上山有两种选择，一种是山路弯弯，一种是直来直去。直线上山坡度更大些，适合qs进一步练习陡坡能力。
不得不提的路况。整条路上只遭遇一次来车和一辆拖拉机，除此之外全程清净，没有干扰。开始不久超了个山马也是早上爬山的，之后也就再没见过其他车了。在这儿真正能做到心无旁骛专心爬坡。
最后，还有一点好处就是可以借此机会进森林公园（防火道）。多年不走现在防火道修的甚好，除了坡度大不必任何水泥路差。没尽兴可以继续从公园鬼笑石走起，不走冤枉路不用重复阜石路的无聊，顺便山里看了风景，多好。返程再M记FB一下。
*---*---*---*---*---*---*---*---*
成绩由于是【休闲骑】就不太能看了，爬坡加BT坡推车大概19分钟。
BT坡真心BT，尤其是标准盘39-27已经摇车喘了，最后来个15%的陡坡真心酸爽。
http://baike.baidu.com/view/3508470.htm
大概就这样，有学长会说无图言个且。
且。
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / cycling / #151852同步于 2014/6/9
该镜像源已超过 30 天没有更新，可能在源站已被删除。
Cycling机器人发帖
[心得]【新线路】黑陈路初体验 详细
yo1995
2014/6/9镜像同步4 回复
订阅后，新回复会通过你的通知中心匿名送达。
4 条回复