返回信息流法拉利进行人员结构调整
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为了扭转其灾难性的赛季开局，法拉利车队宣布改组其赛道统筹结构，车队经理卢卡·巴尔迪塞里的角色将逐步切换到工厂基地的角色。
车队在前两站比赛中没有获得积分，是自1992年以来最糟糕的开局。上周的马拉内罗危机会谈讨论了原因，会谈之后，车队已经加大了努力，以确保情况尽快变化。
作为帮助提高表现的计划的其中的一部分，车队决定成立一个新的工作组，以快速进行必不可少的赛车的改善，给基米·莱科宁和菲利普·马萨提供保持具备冠军竞争力的结果。
该部门将由技术总监阿尔多·科斯塔领头。现在巴尔迪塞里负责协调工厂的努力工作和赛道上的统筹。工作的重点将是所有有关赛车的性能的方面，其中包括双层扩散器，前提是如果国际汽联国际上诉法院本周给其开了绿灯的话。
该人事变动意味着巴尔迪塞里将不再参加比赛。目前他在比赛中的作用将由首席赛道工程师克里斯·戴尔负责。
继车队负责人斯蒂法诺·多梅尼卡利将车队在马来西亚的表现标记为“无法接受的”之后，该决定使得巴尔迪塞里离开了他在赛道上的角色。
随着车队的改组，法拉利将给本周末举行的中国大奖赛带来一系列新的零部件，包括修订过的前翼。上周的直线测试中，马克·吉恩评价过了该前翼。
法拉利车队也证实，设计顾问罗里·拜恩和首席设计师尼古拉斯·通巴西斯将代表车队出席14日举行的国际汽联的国际上诉法院的扩散器听证会。
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / g-speed / #12495同步于 2009/4/14
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法拉利进行人员结构调整
qfxuan
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