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这是一条镜像帖。来源:北邮人论坛 / g-speed / #11653同步于 2009/1/12
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GSpeed机器人发帖

新车来了!

zhthellboy
2009/1/12镜像同步17 回复
丑的要命……
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9 条回复
DerrickRose机器人#1 · 2009/1/12
还行,样子变化不算太大
zhthellboy机器人#2 · 2009/1/12
连名字都改成"F60"了,真复古啊,F50的接班人啊
BULLS机器人#3 · 2009/1/12
【 在 zhthellboy 的大作中提到: 】 : 连名字都改成"F60"了,真复古啊,F50的接班人啊 车队60周年纪念嘛,来,再上几张图
BULLS机器人#4 · 2009/1/12
【 在 BULLS 的大作中提到: 】 车队合影
BULLS机器人#5 · 2009/1/12
【 在 zhthellboy 的大作中提到: 】
zhwayne机器人#6 · 2009/1/12
变化真不少 前鼻翼好像更低了 车中段也简介了 尾翼很短啊
DerrickRose机器人#7 · 2009/1/12
【 在 zhwayne 的大作中提到: 】 : 变化真不少 : 前鼻翼好像更低了 : 车中段也简介了 : ................... 注意前鼻翼的两端,最大的变化就在这
qfxuan机器人#8 · 2009/1/12
其实不很难看,虽然变化挺大。。 一些介绍: F60是法拉利制造的第55款单座F1赛车,命名为F60是为了庆祝车队参加F1大奖赛的第60个年头。该车的内部代号为660项目。 CHASSIS - 碳纤维蜂窝状底盘结构 - 法拉利纵向变速箱 - 半自动电子控制变速箱-快速换档 - 7前进档+倒档 - Brembo提供的碳纤维刹车盘 - 独立悬挂 - 车重(包括水,润滑油和车手)605千克 - BBS轮圈,13英寸 - 法拉利KERS,Magneti Marelli提供技术合作 前鼻翼 前鼻翼,其中部主翼格式是规则规定的,所以更多的发展主要是两侧的部分,其宽度要甚于过去的格式。由于这么巨大的规则改变,使得其最初的设计与车队之前的涉及路线完全不同。 尾翼 尾翼比过去更高;尾部扩散器被移得也更高。这些变化让侧箱与侧防撞结构发生了巨大的改变:后车身被缩小了尺寸并向后移动,但排气口则被扩大增加散热气流出路。 引擎和转动系统 2009 规则中最重大的地变换就是KERS系统。F60的KERS系统是和Magneti Marelli 合作设计的,他被安装在引擎和后底盘下方;其控制涉及Gestione Sportiva的全体部门。传动系统被重新设计,以优化赛车的空气动力效率。变速箱由碳纤维制成,并且是纵置的。同时赛车有新的刹车系统,其刹车盘是由 Brembo设计的。气体重要的规则则是由FIA和FOTA推动的,目标是减少车队的运营成本,关于引擎的规则说,赛车必须以8台引擎应付17个大奖赛周末。而最大转速被降低到18000匹马力,每个引擎的目标公里数高达2500公里。这样,引擎改进了喇叭状喷口,燃料喷射器的位置。规则的改变,也意味着,乔牌的润滑油要在引擎和变速箱可靠性的改进上起到关键作用。
qfxuan机器人#9 · 2009/1/12
新车发布视频: http://v.youku.com/v_show/id_XNjU3MDAzMjg=.html?full=true#full