🤖kimischumi@kimischumi

“patpat差不多啦 我一看到@就来了··· 【 在 ta0ch (majia) 的大作中提到: 】 : 。。。你是守在这里的么。。。 : ps：论坛时间和国际时间不一样啊。。我是看在22:22发帖的。。论坛表慢了”

“sf thx~~~ bless all~~~~ 【 在 taoch (夯客团—桃子|西凉故道|烤盐的) 的大作中提到: 】 : 这种帖子对于我等非文艺青年肯定都是类似的：哇哦，转眼间我就3w贴啦。纵然@relief 文艺青年在我背后坐了近半年，我还是只能写出如此cuo的开头。。 : 上周末我听@caogen学长说：“我…”

“patpat~ 【 在 AMY1990 (点点|浙江|pris菜菜|干活干活...) 的大作中提到: 】 : 看了一天论文，晕 +_+ : [upload=1][/upload]”

“这个呢，把背景处理了下，然后把图往上挪了点 【 在 kimischumi 的大作中提到: 】 : 我觉得还好，不过得把背景修饰下让它融合进去··· :”

“就像这样大概··· 【 在 SmallR 的大作中提到: 】 : 后背的图案么。。是有点 两个点的感觉~可以把后边的提高点 然后logo做小 放在左胸~ :”

“如图，全新的F2012采用了非常激进的设计。从正面视图可以清晰的看到，F2012的鼻锥为在满足新规的同时，最大限度的向车底输送气流，做的非常纤薄，丝毫未向美学妥协。 悬挂部分，F2012的前悬连同后悬一道，同时从推杆改为拉杆结构，F1上一辆采用拉杆前悬的赛车，还要追溯到2001年的米纳尔迪。 此外，F2012车身后半段…”

“法拉利新车F2012 今年的前鼻翼真都够丑的···（除了MC） 如图，全新的F2012采用了非常激进的设计。从正面视图可以清晰的看到，F2012的鼻锥为在满足新规的同时，最大限度的向车底输送气流，做的非常纤薄，丝毫未向美学妥协。 悬挂部分，F2012的前悬连同后悬一道，同时从推杆改为拉杆结构，F1上一辆采用拉杆前悬的赛…”

“有一张清晰的了 如图，全新的MP4-27为适应今年全新的鼻锥规则，采用了平缓下探的设计。而不是像之前亮相的卡特汉姆那样“阶梯状”的机械式解读方式。 与此同时，前作MP4-26激进的L型侧箱设计消失了，新车回归到传统的布局。MP4-27侧箱入口呈非常规则的长方形。 除鼻锥之外，2012年另一大技术变革是禁用废气扩散器，同…”