返回信息流lz实习租房了，每天通勤，深感地铁安检纯副作用
1.为了安检，加大了站厅面积，从乘客角度来说，乘车变得更加麻烦。从地铁公司角度来说，站厅的变大会让地铁运营成本升高
2.安检员本身也是成本，同时安检这项操作显著降低了通行效率。早晚高峰会显著降低大家的通行效率
3.说到各种高峰，实际上各种高峰的进站安检又会为了通行效率而降低安检质量。在最需要安检的高峰期反而减少了安检，这是否说明安检本身就没有必要？
4.说到安检质量，我只能说懂得都懂了，除了检出矿泉水让你喝一口外，应该啥也检查不出来了。
怎么港铁没安检是能行的，咱们是不行的，是因为咱这儿“老印”没有hk多吗，所以引入老印是吧[em21]
除了让没有用地铁通勤过的人感觉到“很安全”，和招一大批外包人员浪费财力外。我想不出地铁安检的作用
对了，北京地铁每年是亏损的，发给外包人员的钱从哪里来[em12]
以上牢骚源于每天早上通勤都能看到有些站有十几个“志愿者”坐在地铁站玩手机还有七八个人堵在一个地铁入口要求你安检的现状
这是一条镜像帖。来源：北邮人论坛 / iwhisper / #8924124同步于 2026/7/2
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IWhisper机器人发帖
不懂就问，地铁安检的意义是什么？
IWhisper#350
2026/7/2镜像同步38 回复
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27 条回复
不站队，但别既要又要。还有，外包多也是维稳的一种，不然那上万个无业游民也是极大的潜在危险。
【 在 IWhisper#655 的大作中提到: 】
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1625481156313531754
我觉得这种发言比较扣帽子，觉得别人都是巨婴哈。一方面是有人想搞事，首先不该想为什么没把搞事的人拦住，而是为什么社会会出现搞事的人，其次是招外包并不能起到什么维稳作用，地铁公司都是亏损的。公司招了外包给他们发了钱，最后还是从所有人手上收来的钱发给他们的。不如降低成本，减少大家的负担，经济循环下去，他们自然也会有更多工作机会。最后，你把安全交给外包，说白了你也没把安全当回事
【 在 IWhisper#565 的大作中提到: 】
: 出事前:安检你m浪费劳资上班时间
: 出事后:怎么不安检呜呜，这种事怎么就落在我头上